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公开(公告)号：CN117755065A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311725383.4
申请日：2023-12-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提出了一种重卡燃气状态探测装置和探测系统，该装置包括控制模块、传输模块和探测模块；探测模块通过传输模块连接至控制模块；控制模块输出端连接报警装置；探测模块包括液位传感器和泄漏传感器；液位传感器安装在气瓶内部；泄漏传感器安装在气瓶对外输出管路截面处的表面；控制模块通过液位传感器获取气瓶内剩余液态天然气的量；和或通过泄漏传感器获取气瓶外是否存在泄漏；在检测到气瓶内剩余液态天然气的量不满于需求，或者气瓶外存在燃气泄漏时，均进行报警。本发明还提出了重卡燃气状态探测系统，包括多个重卡燃气状态探测装置和切换模块。本发明借助于车辆上总线优势，通过简单的线束即可完成在驾驶室内部仪表上的显示和报警。
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公开(公告)号：CN116111890A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211702989.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H02P9/08 , H02P101/45
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆发电机控制系统及方法，用以解决现有的欧二车辆无法满足ADR系统对发电机的控制的技术问题。系统包括：ADR控制器、紧急断电开关、转换式继电器、他励式发电机、电源及控制电路；当发动机正常工作时，所述ADR控制器输出地信号，所述转换式继电器处于工作状态，此时继电器将整车电源传输到发电机励磁端后，发电机开始发电，当所述ADR控制器紧急断电时停止输出地信号，所述转换式继电器处于自由端状态，此时所述转换式继电器将地信号传输到所述发电机励磁端后停止发电。控制回路的反向电动势驱动继电器重新吸合，造成发电机短时间内处于发电和不发电来回切换的状态，进而防止发电机上产生电弧，提升ADR车辆的运行安全性。
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公开(公告)号：CN115503664A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211179457.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60T8/1761 , B60T17/00 , B60T17/02 , B60T17/04 , B60W30/02 , B60W40/105 , B60W40/109 , B60W40/112
Abstract: 本发明提出了一种基于ABS的ESC制动系统，所述ECU电控单元获取ESC模块发送的车辆状态信息；所述双通单向阀组的一进气端与ASR电磁阀组的出气端气连接，所述双通单向阀组的另一进气端与制动总阀的出气端气连接；所述ASR电磁阀组的数据通信端与ECU电控单元的第二通信端电通信连接，所述挂车控制阀的进气端与双通单向阀组中的挂车双通单向阀气连接，所述挂车控制阀的出气端与双通单向阀组中的前桥双通单向阀气连接，通过集成ABS系统和ESC系统双控制制动系统，提高车辆稳定性；在辅助回路中串入ASR电磁阀和双通单向阀实现驱动防滑功能，实现制动系统的经济性以及安全性能的统一。
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公开(公告)号：CN219948021U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321669129.2
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种具有遥控钥匙控制灯光寻车功能的车辆，包括：遥控钥匙、车门控制器、车身控制器、车灯驱动模块以及车灯灯组；遥控钥匙通过无线通信的方式与车门控制器通信连接，向车门控制器发送车灯控制指令；车门控制器通过CAN总线与车身控制器通信连接，车身控制器通过CAN总线与车灯驱动模块通信连接；车灯驱动模块基于接收的车灯控制指令控制车灯灯组闪烁。本实用新型可以基于遥控钥匙控制车辆的灯光闪烁，帮助用户进行寻车。提升了用户对车辆的体验，使车辆的功能更具人性化设计。
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公开(公告)号：CN221525262U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202322987316.1
申请日：2023-11-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种具有远程取力及后桥提升控制的自卸车，包括：取力器和空气气囊；还包括：控制器、远程遥控器S101、放气开关K3、取力器开关K4、取力器控制装置以及提升桥控制装置；控制器通过与放气开关K3连接，接收放气信号，给提升桥控制装置通电，使空气气囊放出压缩气体，带动后轮提起；控制器通过与取力器开关K4连接，接收取力器开关信号，控制取力器控制装置通电，接通取力器，为液压举升系统提供动力；控制器与远程遥控器S101通过无线方式通信连接，使远程遥控器S101通过远程操控控制器执行上装作业。本实用新型通过远程遥控器控制取力器，实现对提升桥的升降控制，方便驾驶员操控上装工作，提高生产效率，减少发生安全事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220483179U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202322183071.7
申请日：2023-08-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60Q9/00 , B60Q5/00 , B60R1/27 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型提供一种具有毫米波雷达和360环视防碰撞预警的重卡车，包括：毫米波雷达、广角摄像头、控制器、显示屏以及扬声器；在车辆前端、后端以及车辆中部分别设置有毫米波雷达；在车辆前端、后端以及车辆中部分别设置有广角摄像头；毫米波雷达探测周围环境的障碍物，广角摄像头将周围环境映射为影像数据，毫米波雷达检测到障碍物后，显示屏调取障碍物所处的360环视影像状态，并将障碍物与车辆之间的距离标记在显示屏上，同时，车辆内外侧的扬声器发出语音报警，警示驾驶员和车外人员，避免在行车过程中操作疏忽发生事故，可以有效避免因视野盲区而发生的碰撞事故。
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公开(公告)号：CN222016824U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420116107.1
申请日：2024-01-17
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明属于车辆制动技术领域，具体提供一种重卡车辆制动信号反馈装置、系统和车辆，所述系统包括EBS控制器、缓速器控制器、电源、转换继电器、制动灯继电器和制动灯；EBS控制器和缓速器控制器通过二极管与制动灯继电器线圈的第一端连接，制动灯继电器线圈的第二端接地；电源与制动灯继电器开关的第一端连接，制动灯继电器开关的第二端通过制动灯接地；制动灯继电器线圈的第一端与二极管的阴极连接。EBS控制器和缓速器控制器还与转换继电器线圈的第一端连接，转换继电器线圈的第二端接地；转换继电器开关的第二端与发动机ECU连接，转换继电器开关的第一端接地。提升车辆运行过程的安全与稳定性。
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公开(公告)号：CN221188147U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322889696.5
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种环卫车取力器控制系统，属于环卫车控制技术领域，包括主控模块、多条取力器控制电路、取力器空挡开关和为整个系统供电的电源模块；每条控制电路独立控制连接到环卫车上设置的其中一个取力器，取力器与环卫车上设置的变速箱连接，主控模块连接到变速箱的主箱，取力器空挡开关连接到变速箱副箱。该取力器控制系统能够控制环卫车中的一个取力器进行单独作业，也能控制多个取力器进行同时作业，大大节约了环卫车资源，且节约大量的垃圾清理时间。
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公开(公告)号：CN218581722U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222854637.X
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型提供了一种基于重卡三油箱的油箱转换控制装置，三油箱为：主油箱、副油箱一、副油箱二，所述装置包括：油箱转换开关、仪表、电动换向阀、燃油传感器；电动换向阀与油箱转换开关、仪表、燃油传感器通信连接，燃油传感器与三油箱通信连接，油箱转换开关通过控制电动换向阀动作控制燃油传感器，实现油箱转换，并将油量信息反馈至仪表。本装置实现了三个油箱的电控切换，增大储油总量的同时，单个油箱的底部面积较小，节约油管底部用油成本。
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