公开(公告)号：CN119020085A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202411122320.4

申请日：2024-08-15

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 郭丹丹 ,  施茜

IPC: C10M169/04 ,  C10N40/08 ,  C10N40/04 ,  C10N30/06 ,  C10N30/02 ,  C10N30/18 ,  C10N30/08 ,  C10N30/04 ,  C10N30/10 ,  C10N30/12

Abstract: 本发明公开了一种用于商用车的长效动力转向液组合物及制备方法，该组合物包括以下重量百分比的组分：专用复合添加剂8～10％，抗磨补强剂0.5～1.0％，黏度指数改进剂3～6％，消泡剂0.02～0.05％，基础油余量。本发明制备的动力转向液具有优异的低温流动性和抗剪切稳定性、良好的泵送性能和低温转向性能，低温转向不沉重、无异响；具有优良的氧化稳定性和抗磨性，可实现25～30万公里的换油周期要求；本发明动力转向液的配方及制备工艺简单，可有效提高生产效率，作为商用车的专用动力转向液。

公开(公告)号：CN117726323A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311809359.9

申请日：2023-12-26

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 卢凯亮 ,  施茜 ,  袁承志 ,  郭阳 ,  赵明强 ,  张小坤

IPC: G06Q10/20 ,  G06Q10/04 ,  G06F18/27

Abstract: 本发明涉及发动机润滑油保养领域，具体公开一种商用车发动机润滑油保养管理方法、系统、终端及介质，收集车辆的历史行驶参数和对应采集时间下的多个润滑油品质参数；使用机器学习算法构建每个润滑油品质参数与对应车辆行驶参数的回归预测模型；采集实时车辆行驶参数；将相应实时车辆行驶参数输入到各个回归预测模型，获得润滑油品质参数的预测值；将润滑油品质参数的预测值与换油指标比对；若比对结果满足预设条件，则发出换油提醒。本发明基于大数据分析对不同的车辆，不同的里程下，采取不同的监控策略，对润滑油品质参数预测值快要达到换油指标的车辆，自动提醒客户更换机油，操作简单，精度高且成本低。

公开(公告)号：CN115879313A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202211685991.2

申请日：2022-12-27

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 徐蓉蓉 ,  施茜 ,  郭丹丹 ,  张小坤

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/04

Abstract: 本发明提供一种基于实车测试数据的齿轮油剩余寿命预测方法及系统，获取快递快运车辆齿轮油理化指标数据以及相对应的运行里程数据；分析数据建立预测模型。通过分析理化指标数据与油品里程之间的关系得到相应预测方程：再通过对比换油指标，计算出各性质达到极值时的油品里程，111℃运动黏度变化率不超过11％，酸值变化值不超过1mg KOH/g,Fe元素含量最大值不超过1111mg/kg，以最先达到换油里程的理化性质作为预测换油指标。这样，本发明能够有效预测车用齿轮油的剩余使用寿命，以达到确定换油里程，保证车辆安全和降低成本的目的。

公开(公告)号：CN102899652A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201210342797.4

申请日：2012-09-14

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 施茜 ,  邢思伟 ,  李玉宁 ,  赵明强 ,  于安军 ,  董伦

IPC: C23C22/60 ,  C23C22/68

Abstract: 本发明公开了用于涂装前的水基防锈剂的制备方法及应用，其中制备方法包括以下步骤：（1）成膜剂的制备在去离子水中加入肌醇六磷酸酯，在反应釜中搅拌均匀后，加入混合醇胺，搅拌反应。（2）水基防锈剂的制备分别用去离子水将羧酸胺，钼酸钠和硼酸胺溶解，依次加入反应釜中，与成膜剂溶液搅拌至均匀状态，制得水基防锈剂。用于涂装前的水基防锈剂的应用，其施工工艺包括脱脂→水洗→防锈→吹积水→烘干五步施工过程。本发明提供了的应用于涂装前的水基防锈剂，在满足工件工序间防腐能力的同时，对后续涂层的附着力无影响，能够实现工件在涂装前处理工序间的防锈，并且无毒环保，制备方法和施工工艺简单易行。

公开(公告)号：CN117909879A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311686626.8

申请日：2023-12-07

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 郭阳 ,  施茜 ,  卢凯亮 ,  郭丹丹 ,  赵明强 ,  张小坤 ,  高磊 ,  李子健

IPC: G06F18/2431 ,  G06F18/214

Abstract: 本申请提供一种润滑油更换预测模型的训练方法、更换预测方法及装置。该方法包括：在车辆的不同里程数下，获取润滑油的第一介电常数，以及获取所述车辆的第一行驶参数，其中，所述第一行驶参数包括多种类型；对不同类型的所述第一行驶参数进行筛选，得到第二行驶参数，其中，所述第二行驶参数的类型数低于所述第一行驶参数的类型数；将所述第二行驶参数作为模型输入、所述第一介电常数作为模型输出，对初始更换预测模型进行训练，得到训练好的更换预测模型。本申请的方法可以灵活、准确地预测发动机润滑油更换时间。

公开(公告)号：CN115820225A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211463158.3

申请日：2022-11-21

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 郭阳 ,  施茜 ,  赵明强

IPC: C09K5/20 ,  C23F11/14

Abstract: 本发明涉及发动机冷却液技术领域，具体涉及一种长寿命及长寿命下具有优异抗腐蚀性能的发动机冷却液，包括如下重量份数的组分：去离子水45～55份、乙二醇45～55份、无机碱0.03～0.2份、复合缓蚀剂1～5份、硅酸盐稳定剂0.005～0.01份、抗泡剂0.002～0.01份、水处理剂0.002～0.01份、颜料0.002～0.005份。本发明冷却液组分中含有由脂肪族一元羧酸、脂肪族二元羧酸、芳香酸、三元羧酸和三氮唑类化合物复配而成的复合缓蚀剂。本发明冷却液可在长寿命下能保持优异的抗腐蚀性能，同时还解决了因补加其他类型冷却液出现不兼容的技术问题。

公开(公告)号：CN104707745A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201310677248.7

申请日：2013-12-13

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 邢思伟 ,  杨锐 ,  赵明强 ,  王震 ,  李玉宁 ,  施茜 ,  于安军 ,  修亚茹

IPC: B05B13/02

CPC classification number: B05B13/0285 ,  B05B13/0207

Abstract: 本发明公开了一种保险杠喷涂工装，包括工装支架（10），所述工装支架（10）两端分别活动连接左固定支架（7）和右固定支架（8），所述工装支架（10）上端设置有悬挂固定机构，所述左固定支架（7）和右固定支架（8）分别设置有保险杠装配孔（3）。本发明的保险杠工装解决了保险杠与驾驶室本体同线涂装中的生产节拍问题，以及不同线涂装中色差问题，在使用了本发明的工装后，保险杠和驾驶室同步喷涂，一方面没有降低驾驶室涂装线的产能；另一方面解决了保险杠与驾驶室本体之间的色差问题，提高了驾驶室的整体外观质量。

公开(公告)号：CN102559012B

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201210032070.6

申请日：2012-02-14

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 李玉宁 ,  邢思伟 ,  赵明强 ,  施茜 ,  于安军 ,  董伦

IPC: C09D163/00 ,  C09D177/00 ,  C09D7/12

Abstract: 本发明涉及底漆涂料技术领域一种耐高压液体冲洗的底漆，由A组分和B组分组成，A组分中含有成膜树脂，成膜树脂由E-20环氧树脂与E-12环氧树脂按照重量比1.5-4：1组成；E-20环氧树脂分子量为800-1500，E-12环氧树脂分子量为1500-2000，B组分中含有胺值为400±20KOHmg当量/克、分子量为500-1000的聚酰胺；A组分中成膜树脂与B组分中聚酰胺固化剂的重量比为2.20-2.60：1。涂覆本发明底漆的发动机铸造毛坯工件，在机加工工序的500巴压力冲洗时，能够实现底漆层与基体有很好的结合力，底漆涂层不被破坏，从而实现装配后发动机的长期防腐，延长发动机的使用寿命。

公开(公告)号：CN119106530A

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202411043608.2

申请日：2024-07-31

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 闫书法 ,  孔卓 ,  施茜

IPC: G06F30/20 ,  G01N33/28 ,  G06F119/04

Abstract: 本发明涉及齿轮箱润滑油寿命试验领域，具体公开一种齿轮箱润滑油加速寿命试验载荷确定方法及系统，对润滑油进行试验，根据试验结果构建润滑油特性变化与齿轮箱载荷、运行时间之间的关系模型，记为润滑油特性变化模型；配置目标载荷和目标运行时间，并获取试验台架的最大载荷；使用润滑油特性变化模型对目标载荷、目标运行时间和最大载荷进行处理，获得加速寿命试验最短时间；使用润滑油特性变化模型对目标载荷、目标运行时间和加速寿命试验最短时间进行处理，获得加速寿命试验载荷。本发明基于润滑油的特性变化确定加速寿命试验载荷，使用所确定载荷进行加速寿命试验，提高润滑油加速寿命试验的精度。

公开(公告)号：CN118815903A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411043606.3

申请日：2024-07-31

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 闫书法 ,  孔卓 ,  施茜

IPC: F16H57/04 ,  G06F30/20 ,  G06F30/28 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14 ,  G06F113/08

Abstract: 本发明实施例提供一种油冷电驱集成系统润滑油的选择方法及系统，属于传动领域。该方法包括：获取油冷电驱集成系统的各项运行参数；将各项运行参数输入至预先构建的润滑油目标计算模型，获得油冷电驱集成系统标准润滑油的各项性能参数目标值，选取待选择的润滑油进行各项性能测试试验，获得各项性能参数测试值；将各项性能参数测试值与各项性能参数目标值进行比对，若满足预设条件，则选用待选择的润滑油作为油冷电驱集成系统润滑油。依据油冷供电驱集成系统的各项运行参数使得在润滑油选择时可以从多个因素进行考虑，在一定程度上提高了润滑油的适配性，而且通过结合构建的润滑油目标计算模型，使其能够更为精确的进行润滑油的选择。