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公开(公告)号：CN108395811A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810244319.7
申请日：2018-03-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D5/08 , C09D7/62 , C09D7/61 , C09D7/41
Abstract: 本发明公开了一种高性能较高固体含量水性双组份环氧涂料及制备方法，包括A组分：水性环氧乳液、改性磷酸锌、高岭土、超细沉淀硫酸钡、永固紫浆、分散剂A和B、消泡剂A和B、流变助剂A和B、流平剂、去离子水；B组分：环氧固化剂、去离子水、哑光浆；所述A组分和B组分按照2.7:1的比例混合。本发明产品与基体的结合力强，具有较高的防腐蚀性能，对金属类零件的机加工表面有较好的附着力和一定的装饰性能；本发明一次性可成较厚的涂膜厚度，产品涂膜透明、哑光，可根据不同的颜色要求进行调配，集耐防腐蚀性、机械性能和装饰的功能于一体，降低了生产成本,减少了VOC排放。
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公开(公告)号：CN104707745A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310677248.7
申请日：2013-12-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B05B13/02
CPC classification number: B05B13/0285 , B05B13/0207
Abstract: 本发明公开了一种保险杠喷涂工装，包括工装支架（10），所述工装支架（10）两端分别活动连接左固定支架（7）和右固定支架（8），所述工装支架（10）上端设置有悬挂固定机构，所述左固定支架（7）和右固定支架（8）分别设置有保险杠装配孔（3）。本发明的保险杠工装解决了保险杠与驾驶室本体同线涂装中的生产节拍问题，以及不同线涂装中色差问题，在使用了本发明的工装后，保险杠和驾驶室同步喷涂，一方面没有降低驾驶室涂装线的产能；另一方面解决了保险杠与驾驶室本体之间的色差问题，提高了驾驶室的整体外观质量。
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公开(公告)号：CN112028200B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202010892928.0
申请日：2020-08-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于水性漆的漆雾凝聚剂及其制备方法。该漆雾凝聚剂由A剂和B剂组成，其中，A剂的组分为：水、有机膨润土、聚合硫酸铁、羟甲基纤维素钠和消泡剂；B剂的组分为：亲油基聚丙烯酰胺溶液、C12‑C16烷烃混合物，A剂中有机膨润土和聚合硫酸铁双乳化剂能够更快的和水性漆基质和溶剂结合，形成带电荷的絮凝物；B剂以亲油基的改良聚丙烯酰胺为絮凝剂，形成多核络离子，所以能够强烈地吸附使微粒絮凝，有效降低COD。本发明将A剂、B剂放在同一加药点(循环水的回水口，两者相距20厘米左右)，提高了漆渣凝聚在一起的时间和速度，可达到更好、更高效的漆水分离效果。
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公开(公告)号：CN112028200A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010892928.0
申请日：2020-08-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于水性漆的漆雾凝聚剂及其制备方法。该漆雾凝聚剂由A剂和B剂组成，其中，A剂的组分为：水、有机膨润土、聚合硫酸铁、羟甲基纤维素钠和消泡剂；B剂的组分为：亲油基聚丙烯酰胺溶液、C12-C16烷烃混合物，A剂中有机膨润土和聚合硫酸铁双乳化剂能够更快的和水性漆基质和溶剂结合，形成带电荷的絮凝物；B剂以亲油基的改良聚丙烯酰胺为絮凝剂，形成多核络离子，所以能够强烈地吸附使微粒絮凝，有效降低COD。本发明将A剂、B剂放在同一加药点(循环水的回水口，两者相距20厘米左右)，提高了漆渣凝聚在一起的时间和速度，可达到更好、更高效的漆水分离效果。
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公开(公告)号：CN205084695U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520894797.4
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B01F15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种试验室用高固涂料分散式搅拌机构，包括连接杆、搅拌桨和叶片，所述搅拌桨为一船形板结构，该船形板结构的两侧设有叶片，所述叶片与搅拌桨的长度轴线呈60°夹角，所述连接杆的底端固定在搅拌桨的中部。本实用新型剪切力度大、分散性好，在试验室能以较快的速度降低涂料粘度，达到良好的施工状态，保证漆膜的外观以及性能，提高效率。
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公开(公告)号：CN204162820U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420615349.1
申请日：2014-10-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: C25D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车轮毂及挡圈电泳涂装的挂具工装，包括一工装框架，其上端设置有一悬挂固定机构，工装框架中部固定连接支撑横杆，支撑横杆左右各延伸为向上倾斜的V形悬臂定位杆，支撑横杆纵向设置一纵板，纵板前、后部分各均匀分布若干个定位销，工装框架底部与纵板的外侧连接有左支撑杆和右支撑杆，形成一三角形支撑结构。本实用新型装挂方便，只需将V形悬臂定位杆插入轮毂对应的装配孔内，或将挡圈挂在纵板定位销间距处即可定位涂装，实现挂具工装的通用性，提高生产效率，降低挂具投资；同时保证轮毂和挡圈的整体外观质量。
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公开(公告)号：CN205084924U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520892563.6
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于重型汽车车门涂装的挂钩工装，包括连接杆，所述连接杆的一端设有T形挂钩，另一端设有L形挂钩；所述L形挂钩包括螺栓和手柄，所述螺栓通过焊接在连接杆端部的螺母连接在连接杆上，手柄焊接在螺栓的头部。本实用新型可避免车门在喷涂过程中因摘挂车门钩而导致的驾驶室可视面漆膜磕碰问题，同时在驾驶室下线后无需进行点修处理，保证车门的整体涂装质量，具有结构紧凑，质量轻等特点，能有效提高驾驶室涂装的生产效率和质量。
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公开(公告)号：CN203598985U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320818572.1
申请日：2013-12-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种保险杠喷涂工装，包括工装支架（10），所述工装支架（10）两端分别活动连接左固定支架（7）和右固定支架（8），所述工装支架（10）上端设置有悬挂固定机构，所述左固定支架（7）和右固定支架（8）分别设置有保险杠装配孔（3）。本实用新型的保险杠工装解决了保险杠与驾驶室本体同线涂装中的生产节拍问题，以及不同线涂装中色差问题，在使用了本实用新型的工装后，保险杠和驾驶室同步喷涂，一方面没有降低驾驶室涂装线的产能；另一方面解决了保险杠与驾驶室本体之间的色差问题，提高了驾驶室的整体外观质量。
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