公开(公告)号：CN118770033A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410893384.8

申请日：2024-07-04

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 张达 ,  王健 ,  权贺

IPC: B60N2/50 ,  B60N2/54

Abstract: 本发明涉及座椅技术领域，提供一种商用车座椅及其控制方法，其中，商用车座椅包括第一平台、第二平台、第三平台、座椅本体、减振装置和高度调节装置，减振装置包括减振弹簧、至少一对横向减振组件和至少一对纵向减振组件，减振弹簧设于第一平台与第二平台之间，减振弹簧的两端分别固定连接于第一平台与第二平台，每对横向减振组件中的两者沿横向分布于第一平台的两侧，以沿横向衰减振动，每对纵向减振组件中的两者沿纵向分布于第一平台的两侧，以沿纵向衰减振动；高度调节装置适于调节第二平台与第三平台之间的距离。如此设置，减振弹簧、横向减振组件和纵向减振组件能够分别在竖向、横向和纵向上衰减振动，实现了对多个方向上的低频振动的衰减。

公开(公告)号：CN119469830A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411567159.1

申请日：2024-11-05

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 王传青 ,  张达 ,  张明 ,  石忠瑞

IPC: G01M17/06 ,  G06F17/11 ,  G06F17/14

Abstract: 本发明涉及一种商用车转向盘NVH传递函数测试方法、装置及存储介质。本申请确定商用车转向系统中对传递函数具备非线性影响的目标结构，在进行转向盘传递函数测试时，预处理目标结构，以消除目标结构对传递函数的非线性影响；对转向系统的转向盘开展传递函数的测试，包括：在按条件预先设置的车辆的转向盘上设置加速度传感器；设置激振源参数，进行激振，以加速度传感器信号为输出，以激振信号为输入；在传递函数拟合过程中，对输入及输出信号做傅里叶变换，将时域信号转化为频域信号，计算输入和输出信号的互谱，计算输入信号的自谱，使用互谱与自谱计算频率响应函数：通过最小二乘法拟合出传递函数；基于传递函数获取商用车转向盘NVH性质。

公开(公告)号：CN119000126A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411176678.5

申请日：2024-08-26

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 孙佳冕 ,  王健 ,  谢迎迎 ,  姜路瑶 ,  张达 ,  冯蕾 ,  张志豪

IPC: G01M17/007 ,  G01M99/00

Abstract: 本发明所述的一种可变阻尼座椅测试平台，属于汽车测试设备技术领域，包括至少两根气动推杆，至少两根所述气动推杆顶端分别通过万向轴头共同连接有中层支架，所述中层支架通过螺簧减震器连接有顶层支架；所述中层支架的顶面设有驱动电机，该驱动电机的输出端连接有减速器，所述减速器的输出端上分别联动有试验轴和驱动辊子；所述驱动辊子与转动设置在中层支架上的试验轮胎相接触。控制气动推杆的交替无序运动，实现对于路面的反馈，螺簧减震器模拟车辆的悬置刚度，同时配合试验轮胎及试验轴分别模拟车辆的轮胎及传动轴在实际运行过程中必然存在的影响因素，实现了模拟多种影响条件下的同时测试，并提升测试效率。