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公开(公告)号：CN111009670B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN201911353841.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04701 , H01M8/04082 , H01M8/2457
Abstract: 本发明公开了一种新型燃料电池低温启动系统，包括电堆，所述电堆上连有空气进气管路和与氢气源连通的氢气管路，所述空气进气管路上设有电子换向阀、膜增湿器，所述电堆的冷却液循环管路上设有散热器，冷却液第一出管的一端与电堆连接，所述冷却液第一出管的另一端连有催化燃烧加热器，所述催化燃烧加热器通过冷却液第二出管与散热器连接，所述散热器与电堆之间通过冷却液进管连接，所述冷却液进管上设有电子节温器和冷却水泵，所述电子节温器通过管路与冷却液第二出管连通，催化燃烧加热器的氢气进口通过第二管路与氢气管路连通，催化燃烧加热器的混合气出口通过第三管路与膜增湿器与电堆之间的空气进气管路连通。
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公开(公告)号：CN111077462A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911332849.8
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01R31/3835 , G01R31/396 , G01R31/378
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆单片电压导出装置，包括外壳和探测单体，所述外壳包括壳体和底板，所述底板与壳体的底部连接，所述底板上设有多个探测单体，所述探测单体包括探针、导线、滑块和弹簧组件，所述滑块与底板滑动配合，滑块的一端设有探针，探针上连有导出电压的导线，所述壳体上设有与探针配合的探针孔，滑块的另一端连有弹簧组件，所述弹簧组件远离滑块的一端与底板连接。利用弹簧组件推动探针实现与双极板的紧密贴合，能够对金属双极板或石墨双极板进行检测，实现了同时监测燃料电池双极板的所有单片电压，方便对电堆内部各个极板的单片电压的监测，提高了监测的便利性。
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公开(公告)号：CN115987014A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211562785.2
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动车辆辅助动力集成系统及电动车辆。电动车辆辅助动力集成系统包括电机和待驱动装置，待驱动装置包括气源装置和车用空调，气源装置包括空气压缩机，车用空调包括空调压缩机；电机包括转子，转子的相对两端分别形成输出端，两个输出端的其中一者与空气压缩机的动力输入端连接，以带动空气压缩机运转，两个输出端的另一者与空调压缩机的动力输入端连接，以带动空调压缩机运转。本发明成本降低，整车经济性提升。
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公开(公告)号：CN115979650A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211579256.3
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M15/00 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/36
Abstract: 本申请提供一种用于燃料电池发动机的测试系统及其控制方法，涉及燃料电池发动机技术领域。该系统包括：环境模拟仓、负载模块、控制模块，环境模拟仓包括：能源处理模拟系统、散热模块。本申请的系统，实现了如下技术效果：发明测试系统可以真实模拟燃料电池发动机的不同工作环境；本发明测试系统根据环境模拟仓的温度，设定能源处理模拟系统的能源温度与环境模拟仓的温度相同；本发明测试系统根据燃料电池发动机的工作状况，设定散热模块的散热能力。
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公开(公告)号：CN113665351B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111100820.4
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种重卡用车载氢系统及执行机构，包括：支撑框架，支撑框架设有内部设有多个隔层；每个隔层安装有至少两瓶氢气瓶；氢气瓶的进出气口之间通过氢气管路串联连接，氢气管路上设有管阀件和减压阀；氢气管路的端部设有加氢口；支撑框架的顶部及框架四周分别安装有碰撞传感器；氢系统控制器分别与每个碰撞传感器连接，当氢气瓶碰撞并触发碰撞传感器时，碰撞传感器向氢系统控制器发送碰撞加速度信号；氢系统控制器与管阀件连接，氢系统控制器在接收到碰撞加速度信号之后，控制管阀件关闭。整车控制器向燃料电池发出紧急停机指令，同时在整车仪表上报碰撞故障，使驾驶人员了解车辆的氢气瓶状态，避免出现危险事故。
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公开(公告)号：CN115570993A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211568478.5
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种车用燃料电池热电联增程器、车辆及方法，涉及新能源商用车技术领域，增程本体设有固体氧化物燃料电池堆、空气路子系统、燃料路子系统、热管理路子系统及控制子系统；固体氧化物燃料电池堆根据车辆输出功率要求配置相应的电堆模块；空气路子系统配置有空气滤清器、空压机以及压力传感器；燃料路子系统配置有脱硫器、比例阀、去离子水流量控制器、混合器以及重整器；热管理路子系统配置有混燃器、热交换器、多通阀及热管理管路；控制子系统配置有增程控制器和电力输出接口。本发明集成了多通阀，能够向整车空调系统提供固体氧化物燃料电池堆产生的高温热源，实现热电联供，达到提高能源利用率的目的。
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公开(公告)号：CN114614047A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210278304.9
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H01M8/04082 , B60L58/30
Abstract: 本发明涉及一种便捷式车载氢系统氢氮置换装置，包括：氢系统控制器，氢系统控制器设置有电源接口、氢氮置换接口和通讯接口，氢系统控制器还连接有氢氮置换模块、瓶阀和主减压阀，所述的瓶阀设置在氢气瓶上，所述的主减压阀设置在氢气瓶的泄压管道上；氢系统控制器还连接有压力检测模块，压力检测模块位于氢气瓶内，压力检测模块将采集到的氢气瓶内的压力数据传送至氢系统控制器；氢系统控制器还连接有提示模块，用于提示对氢气瓶进行加氢操作；氢氮置换模块实现对氢气瓶的氢氮置换。
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公开(公告)号：CN114361524A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210004268.7
申请日：2022-01-04
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/0606 , H01M8/0662 , H01M8/02
Abstract: 本发明提供一种大功率燃料电池与车载氢气集成系统及方法，包括：车载供氢子系统、两套燃料电池，散热组件，DC/DC模块以及空气滤清器；车载供氢子系统分别与两套燃料电池连接，分别给两套燃料电池提供氢气；散热组件贴附在两套燃料电池上，分别对两套燃料电池进行散热；两套燃料电池的输出端分别通过DC/DC模块给车辆供电；两套燃料电池的空气输入端分别通过空气滤清器与外界空气连接，两套燃料电池的排气端分别通过排气管路连接至大气。系统能够监控燃料电池的运行状态，还能够监控氢气瓶的状态，如果出现泄漏，可以提示驾驶人员氢气泄露状态。还可以提示驾驶人员氢气瓶碰撞状态；保证系统稳定运行，进而保证大型商用车的安全性。
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公开(公告)号：CN113665351A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111100820.4
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种重卡用车载氢系统及执行机构，包括：支撑框架，支撑框架设有内部设有多个隔层；每个隔层安装有至少两瓶氢气瓶；氢气瓶的进出气口之间通过氢气管路串联连接，氢气管路上设有管阀件和减压阀；氢气管路的端部设有加氢口；支撑框架的顶部及框架四周分别安装有碰撞传感器；氢系统控制器分别与每个碰撞传感器连接，当氢气瓶碰撞并触发碰撞传感器时，碰撞传感器向氢系统控制器发送碰撞加速度信号；氢系统控制器与管阀件连接，氢系统控制器在接收到碰撞加速度信号之后，控制管阀件关闭。整车控制器向燃料电池发出紧急停机指令，同时在整车仪表上报碰撞故障，使驾驶人员了解车辆的氢气瓶状态，避免出现危险事故。
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公开(公告)号：CN109411784A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811507767.8
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04746 , H01M8/04828
Abstract: 本发明公开了一种商用车燃料电池发动机供气系统，包括内阻检测器、控制器、燃料电池电堆、氢气供给系统和空气供给系统。本发明的商用车燃料电池发动机供气系统实现了氢气的循环利用，可对氢气和空气的供给流量和压力进行精确控制，保证燃料电池能够持续、稳定的发电。同时本发明可以对燃料电池电堆的内阻进行检测并判断质子交换膜湿度，通过调节尾排阀和增湿阀的开度，有效的对燃料电池内部进行水管理，提高了燃料电池效率和输出性能。
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