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公开(公告)号：CN113246659A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110693280.9
申请日：2021-06-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60B35/02 , B60K17/36 , B60K17/04 , B60G11/27 , B60G17/019 , B62D12/02 , B60K11/04 , B62D21/11 , F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种多轴公路运输车底盘，包括驾驶室、辅助装置、传动系统、车架，还包括转向系统和车桥，所述的驾驶室、辅助装置、传动系统、转向系统和车桥设置在车架上，所述的车桥包括第一车桥、第二车桥、第三车桥、第四车桥和第五车桥，所述的第一车桥、第二车桥、第三车桥和第四车桥与传动系统相连；通过在底盘上设置第五非驱动车桥，可以增大车身与转弯半径的比值，其在保证车身尺寸的情况下，能够减小转弯半径，从而可以在一些特殊地区匝道半径比较小的高速公路上行驶，满足了货物运输需求。
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公开(公告)号：CN113246659B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110693280.9
申请日：2021-06-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60B35/02 , B60K17/36 , B60K17/04 , B60G11/27 , B60G17/019 , B62D12/02 , B60K11/04 , B62D21/11 , F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种多轴公路运输车底盘，包括驾驶室、辅助装置、传动系统、车架，还包括转向系统和车桥，所述的驾驶室、辅助装置、传动系统、转向系统和车桥设置在车架上，所述的车桥包括第一车桥、第二车桥、第三车桥、第四车桥和第五车桥，所述的第一车桥、第二车桥、第三车桥和第四车桥与传动系统相连；通过在底盘上设置第五非驱动车桥，可以增大车身与转弯半径的比值，其在保证车身尺寸的情况下，能够减小转弯半径，从而可以在一些特殊地区匝道半径比较小的高速公路上行驶，满足了货物运输需求。
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公开(公告)号：CN212765975U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021238106.2
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R1/062
Abstract: 本发明专利涉及一种双头消防车后视镜自动收放系统，该发明专利包括控制器、二位三通阀、三通接头体、后视镜手动折叠开关及一键切换开关、后视镜伸缩气缸、后视镜、调压阀以及相关线束。控制器通过整车一键换向开关来判定车辆换向要求，确认车辆换向后控制器经线束控制二位三通阀的工作状态来调整后视镜伸缩气缸的进气状态以实现后视镜自动伸展或折叠。此发明实现后视镜自动换向，并且在需要时，可以手动收起。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215663655U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122246561.8
申请日：2021-09-16
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本实用新型公开了一种小截面车架可装板簧安装支座的高强度横梁装置，包括右上连接板、右下连接板、槽型横梁、左上连接板和左下连接板，所述右上连接板、右下连接板、左上连接板和左下连接板将两个槽型横梁连接在一起；两个所述槽型横梁背靠背安装，并留有空隙用来安装销轴。本实用新型解决了小截面车架强度不足的缺陷，极大的提高了小截面车架车型的可靠性；同时双横梁本体背向分开布置，有足够的空间安装阀类、传动轴吊架及板簧销轴等，提高了空间利用率；连接板对向布置，减小了横梁安装所需要的高度空间，弥补了双截面横梁占用空间大的缺点。
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公开(公告)号：CN218377609U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222984629.7
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/08 , F16H3/44
Abstract: 本实用新型提供了一种特种车辆用多档变速系统，涉及特种车辆变速组件领域，采用的方案是：包括壳体、前置副变速组件、主变速组件、后置副变速组件，所述前置副变速组件、所述主变速组件、和所述置副变速组件均位于所述壳体内部，所述前置副变速组件通过前换挡机构与前输出轴的一端连接，所述前换挡机构用于改变所述前置副变速组件的传动比，所述前输出轴的另一端与所述主变速组件连接，所述主变速组件采用双中间轴变速器，所述主变速组件包括主轴，所述主轴与所述后置副变速组件连接，所述后置副变速组件包括后输出轴，所述后输出轴用于与后驱动桥连接。本实用新型能够增大变速范围，满足特种车辆的作业要求，同时结构简单，运行可靠，操作简单。
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公开(公告)号：CN216424547U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202123394001.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 为了解决沙漠行驶过程中车辆转向动力不足、散热效果不佳、沙漠地质多变导致胎压不适等问题，本实用新型提供了一种重型沙漠运输车，包括驾驶室、车架、轮胎、发动机、转向系统，转向系统由转向液压系统和转向传动系统组成，转向传动系统由方向盘、主动力转向器、随动转向器、拉杆以及转向梯型臂组成，其特征在于，主动力转向器为双回路动力转向器，主动力转向器与转向液压油箱之间连接有双联泵，双联泵两出油口分别与主动力转向器两进油口相连，双联泵两路高压油路一路经双回路动力转向器第一回路和随动转向器做功，另一路与两助力油缸相连做功，对转向桥四个点同时进行受力转向，克服传统车辆转左右车轮向力不均匀造成转向系统损坏和转向轮胎磨损。
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公开(公告)号：CN217753919U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221886599.X
申请日：2022-07-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D49/00 , B62D33/06 , B62D33/10 , B60N2/01 , B62D5/06 , B62D7/16 , B62D21/02 , B60K13/02 , B60K13/04 , B62D53/08
Abstract: 本实用新型公开了一种特种用途宽体牵引车，包括驾驶室、驾驶室前后悬置、转向系统、专用车架总成、进排气系统、发动机、变速箱、传动轴、分动箱、驱动桥、车轮、电气系统和散热系统；所述专用车架总成为带前接支架的梯形结构，各系统均布置专用车架上；所述驾驶室通过扁担式驾驶室前悬置、大承力结构可伸缩式驾驶室后悬置与专用车架连接；转向系统通过万向节与转向过渡轴连接，转向过渡轴通过万向节与方向机件的双万向节连接；模块化的空滤器、燃油箱加热器及备胎布置在驾驶室右后方；变速箱带直连式取力器，分动箱加装法兰取力器。本实用新型能满足牵引车复杂路况通过能力，满足特殊用户列装需要。
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公开(公告)号：CN215944359U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202122413683.1
申请日：2021-10-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60N2/30
Abstract: 本实用新型公开了一种内嵌式车厢座椅装置，包括车厢侧板总成、车厢座椅总成和支撑支架，所述车厢侧板总成通过抽壳处理安装车厢座椅总成，车厢座椅总成通过销轴一与车厢侧板总成铰接，车厢座椅总成可绕销轴一上下翻转；所述支撑支架通过销轴二与车厢座椅总成铰接；所述车厢侧板总成、车厢座椅总成和支撑支架及销轴一和销轴二构成曲柄滑块机构。本实用新型布置合理，安装简单，可增大车厢利用空间，并避免车厢座椅与货物磨碰。
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