公开(公告)号：CN218377609U

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202222984629.7

申请日：2022-11-09

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 李曙光 ,  蒋鹏鹏 ,  于成超 ,  王小弟 ,  陈增合 ,  马咸军 ,  孟祥踪 ,  赵阳

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/08 ,  F16H3/44

Abstract: 本实用新型提供了一种特种车辆用多档变速系统，涉及特种车辆变速组件领域，采用的方案是：包括壳体、前置副变速组件、主变速组件、后置副变速组件，所述前置副变速组件、所述主变速组件、和所述置副变速组件均位于所述壳体内部，所述前置副变速组件通过前换挡机构与前输出轴的一端连接，所述前换挡机构用于改变所述前置副变速组件的传动比，所述前输出轴的另一端与所述主变速组件连接，所述主变速组件采用双中间轴变速器，所述主变速组件包括主轴，所述主轴与所述后置副变速组件连接，所述后置副变速组件包括后输出轴，所述后输出轴用于与后驱动桥连接。本实用新型能够增大变速范围，满足特种车辆的作业要求，同时结构简单，运行可靠，操作简单。

公开(公告)号：CN204895132U

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201520724502.9

申请日：2015-09-18

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 李曙光 ,  黄永刚 ,  王小弟

IPC: B60K17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种变速器辅助悬置装置，属于汽车配件领域。其技术方案为：一种变速器辅助悬置装置，包括弹性支撑杆和U型支架，所述弹性支撑杆下端通过U型支架固定在变速器的上端面，所述弹性支撑杆上端通过U型支架固定在横梁下板的下端面。本实用新型的有益效果为：设计合理，结构简单，布置合理，连接件少，安装简便，降低汽车的制造成本；本实用新型的变速器辅助支撑装置占用空间小，可避免与取力器连接传动轴发生干涉；由于在该方案中变速器与横梁之间设置有弹性支撑杆，可以起缓冲作用；弹性支撑杆与横梁下方的U型支架通过螺栓固定可防止弹性支撑杆脱落。