-
公开(公告)号：CN114941595A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210779268.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明涉及一种安全型空气滤清器总成，属于汽车零部件技术领域，包括壳体，壳体内设有滤芯总成，壳体上设有进气管和出气管，进气管与出气管通过应急管连通，出气管内设有主止逆阀、温度单元以及风向单元，应急管内设有次止逆阀，主止逆阀、次止逆阀、温度单元以及风向单元与设置在出气管外的控制单元电连接。本发明能够在进气系统内出现异常高温时将高温气体排出，有效防止发动机状态异常时造成的空滤器滤芯着火，提升车辆使用安全。
-
公开(公告)号：CN115782490A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211678682.2
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明要解决的技术问题是提供一种空气悬架用限位装置，使后空气悬架由气囊内限位装置调整为外限位装置，有效解决了恶劣工况下气囊内限位装置损坏不易维修的困境，该结构不仅易于维护，且简单、可靠，其包括有限位支架、缓冲块和支撑支架，所述限位支架安装在车架的一侧面上，所述缓冲块安装在的限位支架的底部，所述缓冲块位于驱动桥的正上方；所述支撑支架安装在车架的另一侧面上，所述支撑支架的下端面接触所述缓冲块的顶面。
-
公开(公告)号：CN111594308A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010429760.X
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明提供一种中冷器总成，可以实现对冷凝水的自动去除，包括中冷器芯体、进气室和出气室，所述进气室和出气室分别安装在所述中冷器芯体左右两侧，还包括加热管和冷凝水收集管，所述冷凝水收集管的左右两端分别通过管道组件连通在所述进气室和出气室的底端；所述加热管套设在所述冷凝水收集管的外部，所述加热管与冷凝水收集管形成加热腔，所述加热腔一端设置有加热管进水口、另一端设置有加热管出水口。
-
公开(公告)号：CN107575324A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710998982.1
申请日：2017-10-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车用空气滤清器总成，属于汽车关键零部件技术领域，包括本体壳体、出气端壳体、端盖、滤芯、2个预滤器和防沙网；其中，所述本体壳体底部设有用于固定的安装螺纹座，顶部设有2个用来安装预滤器的圆形进气口，上部两侧设有便于搬运的把手和至少2个辅助安装螺纹座；出气端壳体、端盖分别连接在本体壳体两端面；所述滤芯设置在本体壳体内部；所述防沙网具有刚性骨架，所述骨架通过辅助安装螺纹座可拆卸地固定连接在本体壳体上。本发明中的设计，不但具有更大容灰量，还能实现固定更牢固和更便于固定附件等功能，具有很高的技术进步性。
-
公开(公告)号：CN115506920A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211155858.6
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种CNG供气系统及其控制方法，所述供气系统包括气瓶组、增压模块和减压器，所述增压模块分别连接气瓶组和减压器，所述减压器连接车辆发动机；所述增压模块用于监测所述气瓶组内的气压，在所述气瓶组内气压小于第一阈值且不小于第二阈值时，抽取所述气瓶组内的气体，在所述增压模块内形成高压气体并存储。本发明在CNG供气系统中增加增压模块，在气瓶组压力小于第一阈值时，通过增压模块增压，消除环境对发动机进气压的影响，延长CNG供气系统的有效供气量，缓解用户的里程焦虑。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219312688U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202223581142.0
申请日：2022-12-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重卡用CNG气量显示系统，涉及重型汽车零部件技术领域，包括控制面板、仪表显示器和单气瓶，多个单气瓶通过高压管路并联为气瓶组,高压管路与单气瓶瓶口之间设置有电磁阀，控制面板设置有开关控制键，开关控制键与电磁阀电连接控制单气瓶开启数量，高压管路设置有压力传感器将高压管路内的压力转换为电信号，处理芯片通过内部计算程序对单气瓶开启数量和压力信号进行计算，得出气瓶组的剩余气量传输到仪表显示器。本实用新型的结构简单，能根据单气瓶的开启数量的不同实时计算出气瓶组的剩余气量,让驾驶员合理预估剩余续驶里程。
-
公开(公告)号：CN218577840U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202223274575.1
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化转向器支架，包括上安装面和安装底面，上安装面采用下沉式结构，上安装面与安装底面之间通过过渡连接体空腔连接；所述转向器支架左侧设有组合支架凸台、加强筋一和加强筋二，左侧底部设有三个车架左侧安装孔，右侧底部设有三个车架右侧安装孔；所述转向器支架顶部设有大灯支架安装凸台；转向器安装凸台与转向器安装面相连接；大灯支架安装孔，附带功能孔安装大灯支架；组合支架安装孔用于车用线束支架安装；转向器与车架安装凸台与车架连接；减重空腔三与减重空腔四之间设有加强筋板，用于支撑本体结构。本实用新型可有效降低支架重量，采用高强度和支架组合设计，提高了支架本身强度，同时可降低油耗。
-
公开(公告)号：CN211617365U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020150980.4
申请日：2020-02-03
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开了重型汽车稳定杆支架总成，包括稳定杆支架本体、橡胶衬套，所述稳定杆支架本体上设有稳定杆支架底板、螺栓安装凸台、螺栓安装孔、托架安装臂和橡胶衬套安装孔，所述稳定杆支架底板整体呈似三角状，螺栓安装凸台布置于稳定杆支架底板三个顶点，螺栓安装孔布置于螺栓安装凸台中心；托架安装臂布置于稳定杆支架底板下缘，橡胶衬套安装孔布置于托架安装臂下端，橡胶衬套压入橡胶衬套安装孔。本实用新型克服了现有技术中加强筋位置出现疲劳断裂，导致稳定杆失效的缺陷，具有结构简单、重量轻、可靠性高的优点。
-
公开(公告)号：CN207583486U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721689327.X
申请日：2017-12-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用扬尘抑制板，包括板本体，所述板本体至少含有一个梯形截面，设有至少一个顶板、两个侧板和底板；所述顶板上均匀排列多个顶部孔，侧板上均匀排列多列侧面孔，底板上均匀排列多个底部孔；所述顶部孔大于底部孔，底部孔大于侧面孔。本实用新型在保证冷却系统通风的同时，能够消耗通过气流的部分能量、分散气流、减轻通过气流对地面的冲击力，从而达到抑制扬尘的目的，具有良好通风效果。本实用新型结构简单，部件总成重量轻，模具通用性好，成本低。
-
公开(公告)号：CN204163830U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420630662.2
申请日：2014-10-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车消声器固定装置，包括消声器支架和拉紧杆，消声器支架为一体式结构，消声器支架包括右支撑板、左支撑板和下加强板，拉紧杆的结构与消声器的外形相适应，拉紧杆两端均设有外螺纹，拉紧杆两端分别穿过右支撑板安装孔和左支撑板安装孔并与右支撑板和左支撑板固定连接。本实用新型结构简单，装配便捷且精度高；本实用新型消声器支架承载强度高，性能可靠；横板固定于右支撑板与左支撑板之间，对消声器装配起到定位作用，提高了整个消声器固定装置的装配精度；整个支架与车架接触较少，左右支撑板之间与车架面无接触，占用车架的空间较少，同时，多个部件设有减重孔，加工方便，轻量化好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
51
records
(took 0.038 seconds)
