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公开(公告)号：CN119508628A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411401390.3
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明涉及管网系统减阻抑振技术领域，提供一种管路减阻抑振装置及管路系统。管路减阻抑振装置包括壳体、第一环形过滤件和第二环形过滤件；壳体内形成有环形混合腔，环形混合腔的内侧设有环形连通槽，第一环形过滤件设于环形连通槽；第二环形过滤件设于第一环形过滤件与壳体的外周壁之间，以将环形混合腔分隔为进液腔和填料腔，填料腔内填充有球形颗粒，以在环形填料腔内形成多孔介质流道。本发明的管路减阻抑振装置，在不影响主流流动的情况下，可从管道壁缓慢释放高浓度高分子聚合物混合溶液与主流混合，利用该混合溶液的粘弹性，推迟湍流转捩并抑制湍流压力脉动，从而实现管路系统的减阻与抑振，且整体装置不占用主流腔，不增加主流流动阻力。
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公开(公告)号：CN117493372B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202311549842.8
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G06F16/242 , G06F40/289 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种基于关系感知的SQL语句生成方法及装置，其中方法包括：基于问题词语结构图和数据库模式结构图，得到问题词语模式图；基于所述问题词语模式图、带有关系感知的图卷积网络和带有关系感知的神经网络，得到目标节点特征信息；基于解码器和所述目标节点特征信息，生成SQL的抽象语法树，并将所述SQL的抽象语法树按深度遍历输出目标SQL语句；其中，所述问题词语结构图是基于对目标自然语言问题进行分词处理后得到的问题词语得到的；所述数据库模式结构图是根据数据库的模式信息得到的。从而提高问题和数据库模式的表达能力，并提高生成SQL语句的准确率。
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公开(公告)号：CN119001149A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411113085.4
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明公开了一种高速水道的测试实验系统，所述高速水道的测试实验系统包括：实验管道、水速调节组件、测速仪和处理模块；所述实验管道内设有测速元件；所述水速调节组件用于调节所述实验管道内的液体流速；所述测速仪位于所述实验管道外且用于朝向所述实验管道内所述测速元件所在的位置发送测速激光，所述测速仪的测速精度大于所述测速元件的测速精度；处理模块用于分别接收测速元件的测速结果和测速仪的测速结果，且根据测速仪的测速结果对所述测速元件的测速结果进行校正。本发明实施例的高速水道的测试实验系统，通过水速调节组件使水流能达到更高的速度，并且通过测速仪校准测速元件的精准度，以提高测速元件在实际使用时的精准度。
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公开(公告)号：CN118999184A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410980488.2
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明涉及船舶动力技术领域，提供一种不凝结气体分离装置及直混凝汽器。不凝结气体分离装置，包括：壳体、围板、第一冷却模块、第二冷却模块和气水分离模块，壳体具有容纳腔，围板设于壳体内，围板与壳体的内侧壁连接将容纳腔分为主凝结区和冷却区，冷却区的底部与主凝结区连通；第一冷却模块设于主凝结区；第二冷却模块和气水分离模块沿壳体的高度方向依次设置在冷却区，气水分离模块设于第二冷却模块的上方；壳体设有蒸汽入口、排水口和抽气口，蒸汽入口设于壳体的顶部，用于将汽轮机的排汽口与主凝结区连通；排水口设于壳体的底部，用于与收集装置连通；抽气口设于壳体的侧壁，抽气口与冷却区连通，位于气水分离模块的上方。
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公开(公告)号：CN118998734A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411063439.9
申请日：2024-08-05
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明涉及换热系统技术领域，提供一种可降低结构振动噪声的换热系统，包括：换热组件和连通管路，换热组件包括换热本体、加热件和套管，换热本体具有加热腔，换热本体上设有与加热腔连通的进水口和出汽口；加热件设于加热腔内；至少部分加热件上套设有套管，套管上设有通孔；连通管路包括蒸汽管路和进水管路，蒸汽管路与出汽口连通，进水管路与进水口连通。本发明通过在至少部分加热件外周设置套管，加热件表面产生的大汽泡经过套管上的通孔破碎形成小汽泡，降低加热腔内大汽泡的数量，从而降低换热系统的振动噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118856927A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410923621.0
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明提供一种微细通道相变换热器，包括：壳体；换热芯体，包括冷侧换热板以及热侧换热板，冷侧换热板内具有多个冷侧通道，热侧换热板内具有多个热侧通道，冷侧通道包括依次连接的直线通道以及弯曲通道；其中，弯曲通道包括交替设置的第一通道以及第二通道，弯曲通道包括分别靠近换热芯体两侧的两个辅流弯曲通道，自两个辅流弯曲通道中的至少一个起，至少部分连续相邻的弯曲通道中的第一通道与第二通道上均设有导水结构；换热芯体的至少一侧设有凝水集管，凝水集管的一端与对应的辅流弯曲通道连通，另一端与凝水集腔连通。本发明提供的微细通道相变换热器旨在解决传统技术中PCHE出口蒸汽端蒸汽干度较低的问题。
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公开(公告)号：CN118683723A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410870750.8
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明涉及船舶动力技术领域，提供一种非能动堆舱喷淋系统及核动力船舶。非能动堆舱喷淋系统，包括：堆舱和喷淋装置，喷淋装置设于堆舱内；喷淋装置包括闭式承压箱和喷淋组件，喷淋组件与闭式承压箱连通，闭式承压箱用于容纳冷却液和高压气体；在堆舱内的压力大于或等于预设压力的情况下，喷淋组件在高压气体的驱动下朝向堆舱内的反应堆系统喷淋冷却液；其中，预设压力小于闭式承压箱的初始压力。本发明在发生反应堆系统失水等事故导致堆舱温度和压力快速上升时，高压气体为喷淋组件提供驱动力，克服自身阻力和堆舱背压，持续朝向堆舱内的反应堆喷淋冷却液，快速抑制堆舱内的温度和压力；无需人为干预和能动设备投入，安全性高。
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公开(公告)号：CN118310714A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410455591.5
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明提供一种模拟水深两相增压测量装置及系统，装置包括：试验筒体，试验筒体具有腔体，试验筒体上开设有第一进气口、第二进气口、进水口以及出水口；两相增压推进结构，在轴向上的两侧分别与试验筒体连接，具有入口端以及出口端；测量结构，包括电动缸、传动轴、第一测力传感器、第二测力传感器以及标准力传感器，第一测力传感器与第二测力传感器分设于两相增压推进结构在轴向上的两侧，标准力传感器用于测量传动轴向两相增压推进结构施加的推力。本发明提供的模拟水深两相增压测量装置及系统旨在解决传统技术中对水下两相增压推进结构的推力及其他流场参数测量不便的问题。
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公开(公告)号：CN117828914A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311551649.8
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G06F30/23 , G21C17/00 , G06T17/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种燃料球导热分析方法、装置、电子设备及可读存储介质，该方法包括：在燃料球内的燃料颗粒随机分布的情况下，基于所述燃料球的半径、所述燃料球内的燃料颗粒总数量以及所述燃料颗粒的半径，确定沿燃料球半径方向的燃料颗粒的数量，所述燃料球内相同体积的不同区域出现相同数量的燃料颗粒的概率相等；基于所述燃料颗粒对应的概率密度函数和所述沿燃料球半径方向的燃料颗粒的数量，确定每个所述燃料颗粒的径向坐标；对每个所述燃料颗粒的径向坐标进行有限元分析，确定所述燃料球的最高温度和平均温度。本发明提供的燃料球导热分析方法，可以在燃料球内的燃料颗粒随机分布的情况下，对燃料球的温度分布进行有限元分析，提高计算精度。
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公开(公告)号：CN117786563A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311531099.3
申请日：2023-11-16
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G06F18/2433 , G06F18/26 , G06F30/23 , G06F17/13 , G06F17/15
Abstract: 本发明提供一种管路异常诊断方法、装置、电子设备及存储介质，其中方法包括：对管路的温度进行单宗量边界反演，得到反演温度；基于所述反演温度和对流换热系数，对所述管路进行多宗量非稳态反演，得到多宗量反演结果；基于所述反演温度和所述多宗量反演结果进行反演无损测量，得到所述管路的异常结果。采用反演间接测量技术，以传热微分方程和共轭梯度法为基础，结合关键部位外部非侵入式测量所得温度，通过开展管路温度单宗量边界反演，温度、换热系数多宗量边界反演，即结合传热机理与智能算法，采用间接测温方式，采用传热机理与无损测量数据相结合的方法，结合人工智能算法，对管路异常进行诊断，提高了管路的异常结果的准确性和可靠性。
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