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公开(公告)号：CN102514701A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110402591.1
申请日：2011-12-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 上海穗杉实业有限公司
IPC: B63J2/02
CPC classification number: Y02T70/72
Abstract: 本发明涉及一种舰船供氧保障系统和方法，采用离子传输膜为分离元件直接自含氧空气中分离氧气，并结合水面舰船的燃烧热能用于ITM制氧，并给各种压力段的用氧点输出氧气；由此系统可高效集成，并可将现有燃气轮机的发电效率提高到55％-65％(常规采用空气为氧化剂的燃气轮机其效率约为35％)，降低燃油消耗的同时提高了舰船的动力输出、机动能力，还降低了碳氢排放达到环保目的，同时，无论任何战况条件下，包括核生化战况从ITM制氧部分输出的氧气都是纯氧，可确保其技术指标满足现有国标、国军标的要求，适用舰船上医疗用氧、机载设备用氧的等氧气保障的氧气源，完善的解决了水面舰船各个方面各种压力段的氧气保障需求。
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公开(公告)号：CN102745650A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210236644.1
申请日：2012-07-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种气液分离制氧装置和采用此装置的潜航器，可直接自海水中分离其中富含的氧气。采用真空泵通过具有疏水性质的气液分离膜材料渗透侧不断抽取溶解在流动液体中的氧气从而制氧。这种装置可以在失去电力供应时仍能正常供氧，解决船舶或潜器在空气受到如核生化污染时的供氧问题；使潜航器能够持续潜航。
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公开(公告)号：CN102730645B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210236646.0
申请日：2012-07-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种气液分离制氧方法，可直接自海水中分离其中富含的氧气，采用真空泵通过具有疏水性质的气液分离膜材料渗透侧不断抽取溶解在流动液体中的氧气从而制氧。这种装置可以在失去电力供应时仍能正常供氧，解决船舶或潜器在空气受到如核生化污染时的供氧问题；使潜航器能够持续潜航。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102730645A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210236646.0
申请日：2012-07-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种气液分离制氧方法，可直接自海水中分离其中富含的氧气，采用真空泵通过具有疏水性质的气液分离膜材料渗透侧不断抽取溶解在流动液体中的氧气从而制氧。这种装置可以在失去电力供应时仍能正常供氧，解决船舶或潜器在空气受到如核生化污染时的供氧问题；使潜航器能够持续潜航。
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公开(公告)号：CN102745650B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201210236644.1
申请日：2012-07-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种气液分离制氧装置和采用此装置的潜航器，可直接自海水中分离其中富含的氧气。采用真空泵通过具有疏水性质的气液分离膜材料渗透侧不断抽取溶解在流动液体中的氧气从而制氧。这种装置可以在失去电力供应时仍能正常供氧，解决船舶或潜器在空气受到如核生化污染时的供氧问题；使潜航器能够持续潜航。
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公开(公告)号：CN102514701B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201110402591.1
申请日：2011-12-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 上海穗杉实业有限公司
CPC classification number: Y02T70/72
Abstract: 本发明涉及一种舰船供氧保障系统和方法，采用离子传输膜为分离元件直接自含氧空气中分离氧气，并结合水面舰船的燃烧热能用于ITM制氧，并给各种压力段的用氧点输出氧气；由此系统可高效集成，并可将现有燃气轮机的发电效率提高到55％-65％(常规采用空气为氧化剂的燃气轮机其效率约为35％)，降低燃油消耗的同时提高了舰船的动力输出、机动能力，还降低了碳氢排放达到环保目的，同时，无论任何战况条件下，包括核生化战况从ITM制氧部分输出的氧气都是纯氧，可确保其技术指标满足现有国标、国军标的要求，适用舰船上医疗用氧、机载设备用氧的等氧气保障的氧气源，完善的解决了水面舰船各个方面各种压力段的氧气保障需求。
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公开(公告)号：CN201825731U
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201020551938.X
申请日：2010-09-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: C01B21/04 , B01D53/053
Abstract: 本实用新型涉及一种高纯度氮气制取装置，主要包括：两个吸附塔和至少一个产品气缓冲罐；至少一个可选择性地向每个吸附塔提供原料气并能控制进气速率的进料管线；其特征在于还包括：至少一个连接在各吸附塔进料端之间控制物料转移并限制物料转移流率的管线；至少一个连接在各吸附塔进料端之间直接用于卸压废排的管线；防氧迁移平衡罐通过防迁移总控阀和各防迁移分控制阀与各吸附塔产物端连通；产品气缓冲罐通过产品气总控阀和各产品气分控制阀与各吸附塔产物端连通；防氧迁移平衡罐与产品气缓冲罐通过控制氧迁移输出阀相连通。本装置自启动开始，产出99.995％的氮气仅需15分钟，具有很好的应用意义。
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公开(公告)号：CN201930684U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020551009.9
申请日：2010-09-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B01D53/053 , C01B13/02 , C01B23/00
Abstract: 本实用新型涉及一种氧氩混合气非深冷变压吸附分离装置，主要包括：至少一个装填有氧选择性吸附剂的吸附塔、一个废气缓冲罐、一个第二缓冲罐、一个产品气缓冲罐和一个压缩机；至少一个原料气进料回路、一个产品气产出回路、一个废气转移与置换回路和至少一个废气输出与预充压回路；产品气产出回路一端连通吸附塔的入口端、另一端连通产品气缓冲罐；废气转移与置换回路一端连通吸附塔的出口端、另一端连通第二缓冲罐；废气输出与预充压回路一端连通吸附塔的出口端、另一端连通废气缓冲罐。可以根据吸附分离装置的流量控制提纯气体纯度而基本不改变组分，非常适合大规模非深冷空分而又需要高纯度氧气和氩气的应用场合。
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