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公开(公告)号：CN119436050A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411631263.2
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种船舶及其露天灯具，本船舶用露天灯具包括远程发光器、露天灯具本体以及连接远程发光器和露天灯具本体的照明光纤电缆，远程发光器包括光源、罩设于光源外部的滤光器、位于滤光器出光侧的混光组件，该混光组件用于将滤光器过滤的光汇集到混光组件中，混光组件通过光源连接器与照明光纤电缆连接；露天灯具本体包括灯座、安装于灯座上的反射装置，灯座通过光源连接器与照明光纤电缆连接。本船舶用露天灯具，不存在舱室外部水蒸气进入到光源内部而影响光源工作的问题，从而提高了光源的适用寿命，解决了现有技术中灯具容易老化的问题，同时其隐身性好。
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公开(公告)号：CN117641683A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311538636.7
申请日：2023-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H05B47/165 , H05B47/155
Abstract: 本发明涉及船舶灯光设备控制技术领域，具体涉及一种灯光管制集中控制系统及其设计方法。本发明当舰船实施灯光管制措施时，用一个灯光管制开关作为总的控制开关对舰船的灯光管制舱室灯具和外部照明灯具进行控制；当舰船不采取灯光管制措施，在夜间航行只需关闭外部照明灯具时，而不关闭灯光管制舱室灯具，通过合理的分配灯光管制和外部照明的管控措施，减少了控制流程，能够一键控制所有灯光管制舱室和外部照明灯具，降低操作的复杂性，提高舰船灯光管制集中控制的操作效率；本发明将舰船的灯光管制舱室灯具和外部照明灯具作为一个整体来考虑，能够高效、准确的控制舰船内所有灯光管制舱室和外部照明灯具，满足舰船多种航行工况下的灯光控制需求。
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公开(公告)号：CN117092951A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311164384.6
申请日：2023-09-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种航行保障设备集中控制系统，包括上位机、总线层和设备层，其中上位机用于提供航行保障设备监控的人机交互假面，总线层采用主/从的总线结构提供上位机与设备层之间的通信，设备层用于执行控制指令。通过本设计方法设计的航行保障集中控制设备，不仅可以有效的降低航行保障设备在驾驶室集中控制台的要求，方便驾驶室集中控制台的少人化设计，可为操船人员提供一个舒适、高效的航行保障设备集中控制界面。
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公开(公告)号：CN112601312A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011295402.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H05B45/10 , H05B45/20 , H05B45/3725 , H05B47/165
Abstract: 本发明提供用于情景照明的船用灯光控制装置，包括：可调光灯具及其驱动电源；灯光控制面板，包括：开关控制模块和情景模式控制模块，其中，开关控制模块控制所述可调光灯具供电回路的通断，情景模式控制模块用于情景模式选择、自定义照明参数的人机交互；照明控制箱，包括：情景照明控制模块和配电模块，其中，配电模块，为所述情景照明控制模块、可调光灯具及其驱动电源配电，情景照明控制模块，用于接收灯光控制面板情景模式指令并向灯具驱动电源发送照明控制参数。本发明可以提高照明系统的可靠性和实用性，有助于改善船员健康与工作生活的舒适性。
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公开(公告)号：CN110598267A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910763830.2
申请日：2019-08-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于改进模拟退火算法的船舶照明三相平衡设计方法，包括如下步骤：首先，建立某分配电箱三相平衡最优化模型，并采用改进模拟退火算法进行迭代求解，得到该分配电箱三相平衡初次优化结果；进而，依次得到所有分配电箱三相平衡初次优化分配结果；然后，建立上级配电板三相平衡最优化模型，采用改进模拟退火算法进行迭代求解，得到配电板三相平衡优化分配结果；最后，根据配电板三相平衡优化分配结果，对分配电箱三相平衡初次优化分配结果进行相序调整得到最终优化分配结果。与现有技术相比，该方法求解速度快，能够跳出局部最优点；能够显著提高照明配电三相平衡设计的精细程度、设计效率，减轻设计人员工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106741714A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510826647.4
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B45/06
Abstract: 本发明公开了一种船舶灯光管制区警示灯装置及其使用方法，该船舶灯光管制区警示灯装置包括警示灯控制箱、门开关检测器、警示报警单元，警示灯控制箱置于船舶的灯光管制部位，门开关检测器、警示报警单元置于舱门上，警示灯控制箱、门开关检测器、警示报警单元之间通过电缆相连接。其使用方法是进出灯光管制区受控制箱控制，进出外部甲板区并关上该门，才允许打开内舱室之间的门。本发明采用的装置，使人员进出灯光管制区时能够实现监测和警示。通过控制设备的正确控制，能够有效地防止灯光管制区灯光外露，能对误操作发出报警，提高了灯光管制区的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN106793366A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510826367.3
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H05B37/02 , F21S8/10 , F21W101/04
Abstract: 本发明公开了一种船舶灯光管制集中控制方法，其包括如下步骤：首先对原驾控台灯光管制单元的原理进行设计，增加一路AC220V遥控输出信号，对位于船舶各个舱室的门开关控制器进行控制。其次，将灯光管制舱室的各个门开关控制器遥控信号设定为AC220V，当接受到来自驾控台灯光管制单元输出的遥控信号时，这些舱室迅速进入到灯光管制状态。与现有技术相比，其优点和效果是整个灯光管制实施只需要将驾控台灯光管制单元开关SA放于2-2位置，灯光管制将自动实施，大大提高了工作效率，并减轻了人员的工作量。
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公开(公告)号：CN117533486A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311577970.3
申请日：2023-11-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开一种中压直流配电板磁场控制方法、中压直流配电板，通过仿真确定通电状态下主汇流排及配电板整柜产生的外部磁场特征：先确定主汇流排在初始设计下的磁场特征；然后确定采取磁场屏蔽措施后的磁场特征；然后对主汇流排进行优化，先确定主汇流排的根数及排布方式，再确定汇流排的尺寸和排布间距，再确定主汇流排优化后的磁场特征；最后通过仿真结果对比确定能大幅降低中压直流配电板外部磁场的主汇流排优化方案。本发明能够在汇流排通过正常工作电流时大幅度抑制其产生的磁场，从而降低对舰船磁特性的影响，保证舰船的安全航行。
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公开(公告)号：CN112616224A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011352015.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H05B45/3725 , H05B45/50 , H05B47/16 , H05B47/18
Abstract: 本发明公开了一种新型的带通信功能的自带蓄电池应急照明灯具，由蓄电池、LED、电源模块、控制器、通讯模块、IO模块和状态指示模块组成。能够通过通信模块实时的发送灯具的状态信息，接收维护和门禁信息，抗干扰能力强，可有效的降低维护成本，同时可降低由本灯具组成的应急照明系统的电缆数量，降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN110572913A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910763836.X
申请日：2019-08-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明公开了一种灯光管制区域低照度照明的设计方法，通过联锁装置实现将灯光管制区域的主照明低照度灯与应急照明低照度灯合二为一，满足灯光管制区域在系统正常运行工况及应急工况下对低照度照明的使用需求，实现主照明与应急照明的自动切换。与现有技术相比，其优点和效果是：减少了灯光管制区域低照度灯和对应电缆的数量，减少了低照度照明的用电需求，减轻了舱室布置压力和照明系统额外占用的重量。
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