公开(公告)号：CN116882054A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310803595.3

申请日：2023-06-30

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 杨帆 ,  万鹏 ,  吴宏敏 ,  林锐 ,  宋一淇

IPC: G06F30/15 ,  G06T17/00 ,  G06T19/20

Abstract: 本发明公开了一种基于单一真相源的船舶三维模型增量交付与变更方法，包括以下步骤：1)设置WBS分解的颗粒度，将船舶三维模型划分成系统完整，数据量适中的单元；2)以设计院输出的增量交付包的模型，运用三维标注技术基于三维模型形成增量交付包数据集完整表达独立交付包；3)采用3dxml数据格式完整输出增量交付包的全要素信息，通过3dxml数据格式将三维模型在船厂环境中重构；4)设计院和船厂分别搭建环境，采用分布站点形式确保两套环境站点信息相互独立；5)重构三维模型变更业务流程。本发明运用三维标注技术基于三维模型完整表达独立交付包的技术状态，完成三维模型跨平台的重构，动态实时保证厂所间三维模型技术状态的统一。

公开(公告)号：CN107818204A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201710992828.3

申请日：2017-10-23

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 杨帆 ,  张博 ,  万鹏 ,  凌昊 ,  胡婉婷

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5095

Abstract: 本发明涉及一种基于产品结构树的船舶总体设计多方案动态配置方法，定义产品名称；明确产品中存在多方案的特性系统，建立特性系统多方案集合；建立特性系统间相容、互斥、必要规则；建立产品的多方案配置组合集；建立一个包含所有系统多方案的产品结构树，并建立产品结构树与系统多方案名称的关联；根据多方案配置组合集过滤生成多方案产品结构树。本发明能够快速生成船舶总体设计多方案，大幅减少重复设计，大大缩短多方案并行设计时间，提高设计效率；本发明也可用于系列艇的动态配置。

公开(公告)号：CN108763691A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810476968.X

申请日：2018-05-18

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 周亮 ,  凌昊 ,  万鹏 ,  罗瑞 ,  杨帆

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5095 ,  G06F17/5009 ,  G06F2217/78

Abstract: 本发明涉及一种基于三维模型的船体结构重量统计方法，先将所有结构设计件模型进行布尔运算合并，获得全船整体模型；然后根据计算要求设定纵向切割间隔，将全船整体模型沿纵向切割为分段，再依次输出每个分隔段的结构重量载荷分布值并统计全船结构重量分布即可。本发明方法可以实现全计算机操作，提高统计速度；重量载荷分割间距可以根据需要进行设置(按原来的按站位分隔或更小分隔单元)，大幅提升了计算精度；另外，利用已有CATIA物理模型进行操作，省去了重新建模的工作量。使用本发明，可使设计人员从大量繁琐的设计、建模工作中解脱出来，提高工作效率，为船舶总振动计算精细化计算提供了更为高效的数据支撑。