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公开(公告)号：CN118862284A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410884004.4
申请日：2024-07-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶三维模型消参方法，包括以下步骤：步骤1、定义并发布骨架模型；步骤2、编辑骨架模型层级关系；步骤3、对库模型进行轻量化处理。本发明提供的一种高效敏捷的船舶三维模型消参方法，通过定义并发布骨架模型、编辑骨架模型的层级关系并进行库模型的轻量化等系列操作，清除模型的建模过程、内嵌知识和关联关系等信息。既能够很好的保护企业自身知识产权，也能够减轻模型数据量，实现模型数据的快速高效流转，兼顾了模型精细化程度和三维设计效率，达到提质增效的目的。
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公开(公告)号：CN117610162A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311600970.0
申请日：2023-11-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于工程模板的船舶格栅铺板建模方法，包括以下步骤：1)创建格栅铺板三维自适应工程模板，将格栅铺板设计过程中需要的设计输入参数封装在工程模板；2)创建格栅铺板面；3)创建格栅铺板开口；4)创建格栅铺板支柱；5)出图及物料统计；6)将格栅铺板与船体结构、设备设在同一结构树下，当船体结构发生修改或者贯穿设备发生移位时，工程模板实时重新读取变化后的参数，重新生成调整后的格栅铺板模型。本发明通过将格栅铺板设计过程中需要选取的边界及定义的参数封装在工程模板里，大幅减少格栅铺板建模手动操作次数，极大缩短设计周期。
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公开(公告)号：CN117077277A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310874197.0
申请日：2023-07-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及船舶外舾设计技术领域，具体涉及一种CATIA基座工程图结构背景快速生成方法及电子设备。主要包括船体结构模型轻量化处理、基座包络体创建、切割船体结构轻量化模型及出图；通过船体分段结构直接生成轻量化模型，只保留基座结构背景必要信息；通过识别基座最大外形轮廓自动生成基座背景包络体，使用包络体切割船体轻量化模型快速获取基座结构背景，且基座背景包络体与船体结构轻量化模型在一个装配树下；能够解决目前手动选取基座结构背景面临的三维模型数据量大、效率低、操作繁琐等问题，在保证基座结构背景信息充分表达的前提下，提高基座工程图整体出图效率。
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公开(公告)号：CN117077279A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310882864.X
申请日：2023-07-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶轻围壁二维工程图转三维模型的快速建模方法及系统，该方法包括：1)轻围壁二维工程图预处理；删除重复线条以及非必要的图面信息，延长工程图中与船舶外板边界相交的线条，同时调整图纸的全局坐标系使其与三维建模软件中的全局坐标系保持一致；2)轻围壁理论面批量创建；将预处理后的工程图导入到三维建模软件中，通过特征提取得到轻围壁的理论线，再沿着高度方向的拉伸批量生成轻围壁的理论面；轻围壁理论面上下边界高出相应的甲板；3)轻围壁三维模型创建；在理论面的基础上创建轻围壁，选择边界条件，定义相关信息，实现轻围壁三维模型的快速创建。本发明能够提高轻围壁三维建模效率和准确性，缩短船舶设计周期。
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公开(公告)号：CN116882054A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310803595.3
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于单一真相源的船舶三维模型增量交付与变更方法，包括以下步骤：1)设置WBS分解的颗粒度，将船舶三维模型划分成系统完整，数据量适中的单元；2)以设计院输出的增量交付包的模型，运用三维标注技术基于三维模型形成增量交付包数据集完整表达独立交付包；3)采用3dxml数据格式完整输出增量交付包的全要素信息，通过3dxml数据格式将三维模型在船厂环境中重构；4)设计院和船厂分别搭建环境，采用分布站点形式确保两套环境站点信息相互独立；5)重构三维模型变更业务流程。本发明运用三维标注技术基于三维模型完整表达独立交付包的技术状态，完成三维模型跨平台的重构，动态实时保证厂所间三维模型技术状态的统一。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107679308A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710881763.5
申请日：2017-09-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095 , G06F17/5009
Abstract: 本发明公开了一种基于骨架关联的船舶设备基座参数化设计方法，包括：S1、创建船舶设备模型库；S2、创建参数化基座知识库；S3、基于骨架关联的基座智能布置：在进行船舶设备的基座实例化布置时，根据设备属性智能选择并调用参数化基座知识库中相适应的基座模板；根据设备属性和基座属性之间的骨架关联信息，将船舶设备与基座进行骨架关联，使基座能自动随船舶设备的移动而移动；S4、基于骨架关联的基座智能修改：当船舶设备出现修改时，基座自动根据设备属性和基座属性之间的骨架关联信息进行基座模型重组。本发明能进行基座快速生成和自动匹配，提高基座实例布置效率，提高基座设计质量。
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公开(公告)号：CN107239598A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710295818.4
申请日：2017-04-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 北京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种在CAD软件上实现原理图接口处理的方法，多幅图纸之间形成传递信息的多对接口，预先定义一组与接口具体表达信息无关，同时体现设计者设计意图的功能集合，用户选择功能集合中的若干功能作为接口功能；每对接口中，给定接口功能的发起方为主接口，实现所需接口功能方为从接口，为接口功能相同的成对主、从接口设置相同的接口唯一标识；通过设置数据中间交互媒介，用于存储主接口与从接口的接口信息及接口当前状态；主、从接口通过识别接口唯一标识来读取数据中间交互媒介中对方的信息，然后更新自身的接口信息，避免了人工的添加、修改的手动操作，从而大大的提高了设计效率及设计质量。
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公开(公告)号：CN114547769B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210122639.1
申请日：2022-02-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06N5/022 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种基于知识工程的自适应船舶型材端切模型建立方法，该方法包括以下步骤：1)建立端切基本类型库；2)根据端切的基本类型，建立每种类型的端切设计通用模板；3)利用知识工程规则对船舶型材进行参数赋值；4)端切模型的入库及调用。本发明方法从设计规则出发，匹配设计逻辑，具备自适应特点，从而提高设计效率。
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公开(公告)号：CN117057034A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310955132.9
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种规则驱动的船舶舱室绝缘快速设计方法，该方法包括以下步骤：1)创建参数化的绝缘截面模板；2)利用设计类软件，针对不同绝缘模板，嵌入知识工程规则；知识工程规则在首次创建敷设和发生修改时自动运行；3)绝缘敷设时，根据当前场景船舶舱室的结构选择相对应的绝缘截面模板，提取船舶舱室的型材的截面规格和长度参数以及板材的敷设区域参数完成板材绝缘和型材绝缘的敷设；4)规则驱动的舱室绝缘设计修改。本发明提供的方法，将绝缘建模、命名、物料统计等设计规则嵌入在绝缘参数化模板中，在拾取敷设对象后能自动快速生成舱室绝缘三维模型，实现绝缘物料清单快速统计，避免了传统的绝缘设计流程中人工大量重复操作。
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公开(公告)号：CN114547769A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210122639.1
申请日：2022-02-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06N5/02 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种基于知识工程的自适应船舶型材端切模型建立方法，该方法包括以下步骤：1)建立端切基本类型库；2)根据端切的基本类型，建立每种类型的端切设计通用模板；3)利用知识工程规则对船舶型材进行参数赋值；4)端切模型的入库及调用。本发明方法从设计规则出发，匹配设计逻辑，具备自适应特点，从而提高设计效率。
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