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公开(公告)号：CN118375518A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410556957.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种低代偿的航空发动机转子系统，涉及航空发动机技术领域，包括：发动机转子传力结构，所述发动机转子传力结构包括固定在压气机转子上的前支点和固定在涡轮转子上的后支点，所述压气机转子与所述涡轮转子连接，与所述前支点和所述后支点共同构成所述发动机转子传力结构，所述压气机转子由多级压气机转子盘组成，所述多级压气机转子盘之间通过连接结构相互连接；其中，每级压气机转子盘上前后两侧的所述连接结构的连接节点高度一致，使所述多级压气机转子盘之间形成的传力路径线性连续，且所述传力路径呈拱形。本发明实现了航空发动机转子系统的低代偿设计，提高了转子系统的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN115405763A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211365337.3
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机管路固定技术领域，公开了一种冷挤压连接卡箍组件及其应用的管路，包括通过连接螺栓、螺母组件固定连接的下半卡箍和上半卡箍，螺母组件通过冷挤压方式固定在下半卡箍的安装孔内，螺母组件在朝向上半卡箍的一端设置有可供连接螺栓穿过的定距套，用于对上半卡箍和下半卡箍的间距进行限位。本发明卡箍组件的螺母组件通过冷挤压的方式安装固定在下半卡箍上，不仅结构简单可靠，同时拆装方便，大大简化了结构，并增加了结构的维护性和装配性；此外安装有冷挤压连接卡箍组件的管路是通过在管路上预先固定衬垫，能够解决卡箍悬空安装在管路上时的准确原位复装问题，避免卡箍的漏装、错装，保证了装配的准确性和安装的可靠性。
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公开(公告)号：CN110987458A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911234682.1
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机测试密封结构，包括测试引线安装座，其特征在于，还包括测试密封堵头和测试密封堵冒，所述测试密封堵头为内部设有通孔的柱体结构，且设有凸台，一端与测试引线安装座连接，另一端由若干瓣体组成圆柱体，由瓣体组成圆柱体部分的内部通孔直径小于测试引线直径，且通过外螺纹与测试密封堵冒连接，在测试密封堵冒拧入至与凸台贴合时，压紧瓣体。本发明结构装拆方便，未采用密封胶，提高了装配分解效率；减少对测试引线的损坏；可重复使用，成本低效率高。
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公开(公告)号：CN118611691A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410615667.6
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: H04B1/04
Abstract: 本申请提供了一种用于燃气涡轮发动机内腔的遥测发射装置，属于燃气涡轮机技术领域，包括集成盘，集成盘设有高半径端和低半径端，高半径端沿圆周方向设有第一凹槽，第一凹槽内设有遥测模块、整流器和信号采集端电路板，三者通过压板进行固定，高半径端还设有作为受感部测试引线通道的受感部引线孔；低半径端沿圆周方向设有下沉的第二凹槽，内部设有供电感应线圈、无线传输端电路板和发射天线；低半径端还设有引线槽，引线槽用于整流器与供电感应线圈的电流传输以及遥测模块与发射天线的信号传输。通过本申请的处理方案，提高了空间结构适应性、测点的存活率以及测试效率。
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公开(公告)号：CN115405763B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211365337.3
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机管路固定技术领域，公开了一种冷挤压连接卡箍组件及其应用的管路，包括通过连接螺栓、螺母组件固定连接的下半卡箍和上半卡箍，螺母组件通过冷挤压方式固定在下半卡箍的安装孔内，螺母组件在朝向上半卡箍的一端设置有可供连接螺栓穿过的定距套，用于对上半卡箍和下半卡箍的间距进行限位。本发明卡箍组件的螺母组件通过冷挤压的方式安装固定在下半卡箍上，不仅结构简单可靠，同时拆装方便，大大简化了结构，并增加了结构的维护性和装配性；此外安装有冷挤压连接卡箍组件的管路是通过在管路上预先固定衬垫，能够解决卡箍悬空安装在管路上时的准确原位复装问题，避免卡箍的漏装、错装，保证了装配的准确性和安装的可靠性。
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