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公开(公告)号：CN120012294A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411939761.3
申请日：2024-12-26
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/20 , G06F119/18
Abstract: 本发明提供一种航空发动机单元体划分方法及结构，一种航空发动机单元体划分方法包括以下步骤：S1、明确单元体划分的零部件对象并获取特征因素；S2、根据所述特征因素，开展零部件间关联关系分析；S3、根据零部件间关联关系建立零部件关联关系矩阵，根据零部件关联关系矩阵，获得每个单元体内部零部件范围并形成单元体划分方案；S4、根据单元体划分方案完成单元体设计方案；S5、对单元体设计方案的可行性和合理性进行验证评估。本发明能够满足航空发动机单元体设计要求，有效提升航空发动机单元体设计能力。
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公开(公告)号：CN115405763B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211365337.3
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机管路固定技术领域，公开了一种冷挤压连接卡箍组件及其应用的管路，包括通过连接螺栓、螺母组件固定连接的下半卡箍和上半卡箍，螺母组件通过冷挤压方式固定在下半卡箍的安装孔内，螺母组件在朝向上半卡箍的一端设置有可供连接螺栓穿过的定距套，用于对上半卡箍和下半卡箍的间距进行限位。本发明卡箍组件的螺母组件通过冷挤压的方式安装固定在下半卡箍上，不仅结构简单可靠，同时拆装方便，大大简化了结构，并增加了结构的维护性和装配性；此外安装有冷挤压连接卡箍组件的管路是通过在管路上预先固定衬垫，能够解决卡箍悬空安装在管路上时的准确原位复装问题，避免卡箍的漏装、错装，保证了装配的准确性和安装的可靠性。
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公开(公告)号：CN115405763A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211365337.3
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机管路固定技术领域，公开了一种冷挤压连接卡箍组件及其应用的管路，包括通过连接螺栓、螺母组件固定连接的下半卡箍和上半卡箍，螺母组件通过冷挤压方式固定在下半卡箍的安装孔内，螺母组件在朝向上半卡箍的一端设置有可供连接螺栓穿过的定距套，用于对上半卡箍和下半卡箍的间距进行限位。本发明卡箍组件的螺母组件通过冷挤压的方式安装固定在下半卡箍上，不仅结构简单可靠，同时拆装方便，大大简化了结构，并增加了结构的维护性和装配性；此外安装有冷挤压连接卡箍组件的管路是通过在管路上预先固定衬垫，能够解决卡箍悬空安装在管路上时的准确原位复装问题，避免卡箍的漏装、错装，保证了装配的准确性和安装的可靠性。
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公开(公告)号：CN120012295A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411964217.4
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/14 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本申请提供了一种面向模块化的航空发动机外部管线敷设方法，属于航空发动机技术领域，包括根据发动机成附件布置、飞发外部管线接口布置、发动机管路原理图和电气原理图，初步敷设外部管线；根据发动机成附件布置、管线敷设以及管路拆分难度系数，将发动机主机的单元体进行重新划分，获得新单元体；基于新单元体界面和预设截断规则，对初步敷设的管路进行截断设计，将用于固定截断后管路的管路接口固定在单元体机匣支架上；根据发动机成附件布置及预设支架设置规则，确定余下支架位置；根据飞发电缆接口位置、发动机成附件布置以及截断后管路敷设情况，进行电缆敷设。本申请可减少整机状态下外部管线的装配及检验时间，提高整机装配效率。
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