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公开(公告)号：CN115468765B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202211219678.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: G01M13/025 , B64F5/60
Abstract: 本发明属于航空传动系统技术领域，公开了一种航空传动系统高仿真柔性化试验系统及使用方法，其系统包括安装平台和安装在安装平台上的支架和齿轮箱集，支架包括安装发动机附件产品、飞机附件产品和夹具的支架，还包括转接套和联轴器；在支架上安装需试验的发动机附件产品、飞机附件产品和对应夹具后，从齿轮箱集中选取适用的齿轮箱类型，使用转接套和联轴器对发动机附件产品、飞机附件产品和齿轮箱按照型号真实连接顺序进行连接；其中，夹具为模块化夹具；还包括润滑系统、液压加载系统提供连续可调的力载荷；包括电加载系统、空气系统和监控系统。本发明具备很好的兼容性能，能用于发附单独试车、飞附发附联合试车、中央锥飞发附联合试车等改造。
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公开(公告)号：CN115824648A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211169168.6
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于机械技术领域，涉及一种飞发附机匣试验台通用转接座，包括通用输出组件a、输出轴组件b、快卸盘组件c，输出轴组件b安装在通用输出组件a一端，并可随着通用输出组件a同步旋转，快卸盘组件c安装在通用输出组件a一端，与输出轴组件b位于同一侧，且快卸盘组件c设置于输出轴组件b外部，通用输出组件a一端安装有输入法兰组件d，本发明可以适用于飞发附机匣各种形式和尺寸的接口，实现飞发附机匣试验台通用化、标准化，最终实现快速设计。
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公开(公告)号：CN115468765A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211219678.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: G01M13/025 , B64F5/60
Abstract: 本发明属于航空传动系统技术领域，公开了一种航空传动系统高仿真柔性化试验系统及使用方法，其系统包括安装平台和安装在安装平台上的支架和齿轮箱集，支架包括安装发动机附件产品、飞机附件产品和夹具的支架，还包括转接套和联轴器；在支架上安装需试验的发动机附件产品、飞机附件产品和对应夹具后，从齿轮箱集中选取适用的齿轮箱类型，使用转接套和联轴器对发动机附件产品、飞机附件产品和齿轮箱按照型号真实连接顺序进行连接；其中，夹具为模块化夹具；还包括润滑系统、液压加载系统提供连续可调的力载荷；包括电加载系统、空气系统和监控系统。本发明具备很好的兼容性能，能用于发附单独试车、飞附发附联合试车、中央锥飞发附联合试车等改造。
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公开(公告)号：CN110836773A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201910961637.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: G01M13/027 , G01M13/04 , B64F5/60
Abstract: 本申请提供一种传动试车台等效模拟中央传动主轴轴承力加载装置，所述装置包括中央传动主动锥高速轴1、力加载轴承及轴承座2、轴向力加载液压缸3、轴向力加载力传感器4、径向力加载液压缸5、径向力加载力传感器6、中央传动装置7，其中：中央传动主动锥高速轴1为柱体结构，力加载轴承及轴承座2为分体环行柱体结构，所述中央传动主动锥高速轴1穿过力加载轴承及轴承座2，力加载轴承及轴承座2通过轴承内环与中央传动主动锥高速轴1过盈连接，力加载轴承及轴承座2通过轴承外环与轴承座固定连接；力加载轴承及轴承座2在自身轴向方向的两端分别设置有至少2个轴向力加载液压缸3。
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公开(公告)号：CN115452367B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202211196836.4
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M15/00 , B64F5/60
Abstract: 本发明涉及机械领域，一种多功能模块化发动机传动系统试验车台，当试验台带中央传动装置进行试车时，主增速齿轮箱通过主增速高速输出联轴器与中央锥方箱相连接，被试中央传动装置安装在中央锥方箱中，通过传动杆与被试发附机匣相连接；当试验台不带中央传动装置进行试车时，主增速齿轮箱通过上置锥箱输入联轴器与上置锥齿轮箱相连接，上置锥齿轮箱通过中央锥联轴器和传动杆与被试发附机匣相连接。能够更大程度地模拟产品实际工况，同时试车台具有模块化的特性，可以通过移动齿轮箱的位置及数量实现对不同产品的试验，同时试车台可以通过安装不同的工装实现如动应力试验、高温环境试验、传递误差试验、温度测量试验等复杂试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114235391B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111421070.0
申请日：2021-11-26
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M13/027 , G01M15/00
Abstract: 本申请提供一种电功率封闭式双输入附件传动系统试车台，所述试车台包括主驱动电机1、副驱动电机10、主增速齿轮箱2、副增速齿轮箱11、轴向力加载装置3、负载端加载电机Ⅱ5、负载端加载电机Ⅰ6、负载端加载电机Ⅲ7、减速齿轮箱Ⅰ8、减速齿轮箱Ⅱ9、中央传动安装箱12、传动杆13、中央传动齿轮箱14、主电机联轴器15、副电机联轴器26、主输入联轴器16、副输入联轴器27、负载联轴器Ⅰ17、负载联轴器Ⅱ21、负载联轴器Ⅲ22、负载转接套Ⅰ19、负载转接套Ⅱ24、负载转接套Ⅲ25、负载端扭矩计Ⅰ18、负载端扭矩计Ⅱ20、负载端扭矩计Ⅲ23、输入端扭矩计28。
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公开(公告)号：CN116876060A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310706982.5
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于电化学增材制造技术领域，具体涉及一种轴类零部件3D电化学修复装置及修复方法。所述装置主要包括：高精度四轴位移平台(1)、打印探头(2)和电解液供给装置(3)，其中，打印探头(2)通过高精度四轴位移平台(1)固定，打印探头(2)与电解液供给装置(3)通过管路连通，打印探头(2)内部阳极金属丝与电沉积电源连接。能实现花键、齿面等复杂自由曲面组成的零部件修复，解决了电镀修复方法无法修复复杂自由曲面组成的零部件的难题。
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公开(公告)号：CN114235391A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111421070.0
申请日：2021-11-26
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M13/027 , G01M15/00
Abstract: 本申请提供一种电功率封闭式双输入附件传动系统试车台，所述试车台包括主驱动电机1、副驱动电机10、主增速齿轮箱2、副增速齿轮箱11、轴向力加载装置3、负载端加载电机Ⅱ5、负载端加载电机Ⅰ6、负载端加载电机Ⅲ7、减速齿轮箱Ⅰ8、减速齿轮箱Ⅱ9、中央传动安装箱12、传动杆13、中央传动齿轮箱14、主电机联轴器15、副电机联轴器26、主输入联轴器16、副输入联轴器27、负载联轴器Ⅰ17、负载联轴器Ⅱ21、负载联轴器Ⅲ22、负载转接套Ⅰ19、负载转接套Ⅱ24、负载转接套Ⅲ25、负载端扭矩计Ⅰ18、负载端扭矩计Ⅱ20、负载端扭矩计Ⅲ23、输入端扭矩计28。
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公开(公告)号：CN115452367A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211196836.4
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M15/00 , B64F5/60
Abstract: 本发明涉及机械领域，一种多功能模块化发动机传动系统试验车台，当试验台带中央传动装置进行试车时，主增速齿轮箱通过主增速高速输出联轴器与中央锥方箱相连接，被试中央传动装置安装在中央锥方箱中，通过传动杆与被试发附机匣相连接；当试验台不带中央传动装置进行试车时，主增速齿轮箱通过上置锥箱输入联轴器与上置锥齿轮箱相连接，上置锥齿轮箱通过中央锥联轴器和传动杆与被试发附机匣相连接。能够更大程度地模拟产品实际工况，同时试车台具有模块化的特性，可以通过移动齿轮箱的位置及数量实现对不同产品的试验，同时试车台可以通过安装不同的工装实现如动应力试验、高温环境试验、传递误差试验、温度测量试验等复杂试验。
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公开(公告)号：CN114619385A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210327990.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本申请提供一种新型附件机匣安装架，新型附件机匣安装架包括安装套3、支架主体4、主台架5和定位销1，其中：支架主体4的截面为U型结构，包括两侧相对设置的板状结构，两侧板状结构的底部通过底板连接；主台架5为设置在支架主体4下端的支持结构；支架主体4两侧的板状结构分别为左关节轴承定位、右关节轴承定位；支架主体4的底板为下关节轴承定位，通过三个定位销1进行柔性固定；所述定位销1通过平键2与安装套3联接，所述平键2上有两个通孔，通过两个螺栓固定在定位销1上；所述安装套3有定位止口及四个通孔，通过止口与紧固螺栓固定在支架主体4上。
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