一种中央传动机匣过盈配合分离装置

    公开(公告)号:CN110712169A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201910958883.X

    申请日:2019-10-10

    Abstract: 本申请提供一种中央传动机匣过盈配合分离装置,所述装置包括第一分离支架1、第二分离支架2、加力支板3和调整垫4,其中:第一分离支架1是截面为Z型的柱体结构,第一分离支架1的下端面设置有阶梯状凹槽,所述阶梯状凹槽与中央传动机匣主动锥齿轮的齿背相匹配;所述第一分离支架1和第二分离支架2的下端面相配合用于固定中央传动机匣主动锥齿轮的齿背;加力支板3为平板结构,加力支板3设置在第一分离支架1和第二分离支架2的上端面;调整垫4为金属垫,设置在加力支板3和中央传动机匣主输入轴之间,用于顶住中央传动机匣主输入轴。

    一种测试回油泵组在油气掺混条件下回油能力的试验器

    公开(公告)号:CN110714907A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201910958863.2

    申请日:2019-10-10

    Abstract: 本发明属于机械设计技术领域,具体涉及一种测试回油泵组在油气掺混条件下回油能力的试验器。该试验器包括:主油箱、掺混油箱、电机、回油泵组、第一启动泵组、第二启动组泵、气动阀、手动调节阀、电动调节阀、压力传感器、流量传感器。该方案当总回油压力逐渐升高时,回油泵组的回油性能降低(直至不进行抽油动作),测量回油压力的极限值,确保回油泵组在极限条件下满足飞机使用需求。

    一种航空传动系统电功率封闭加载系统

    公开(公告)号:CN115683608A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211190364.1

    申请日:2022-09-28

    Abstract: 本发明涉及机械领域,一种航空传动系统电功率封闭加载系统。包括低压级驱动电机、中央传动机匣、产品安装架、高压级中支点、增速齿轮箱、联轴器、主拖动电机、加载电机、前传动机匣、后传动机匣、转接套、恒速传动驱动电机和电机支撑座,前传动机匣和后传动机匣安在产品安装架下;中央传动机匣固定在产品安装架上;转接套安装在后传动机匣上;恒速传动驱动电机与转接套连接;加载电机与转接套相连,对前传动机匣、后传动机匣和中央传动机匣进行加载;主拖动电机安装在支撑座上,通过联轴器带动增速齿轮箱;通过设计电功率封闭加载系统,完成试验器上的前传动机匣、后传动机匣和中央传动机匣的试验工作。

    一种测试回油泵组在油气掺混条件下回油能力的试验器

    公开(公告)号:CN110714907B

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN201910958863.2

    申请日:2019-10-10

    Abstract: 本发明属于机械设计技术领域,具体涉及一种测试回油泵组在油气掺混条件下回油能力的试验器。该试验器包括:主油箱、掺混油箱、电机、回油泵组、第一启动泵组、第二启动组泵、气动阀、手动调节阀、电动调节阀、压力传感器、流量传感器。该方案当总回油压力逐渐升高时,回油泵组的回油性能降低(直至不进行抽油动作),测量回油压力的极限值,确保回油泵组在极限条件下满足飞机使用需求。

    一种找中工装
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212192951U

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202020713644.6

    申请日:2020-04-30

    Abstract: 本实用新型涉及传动领域,尤其涉及一种找中工装。该找中工装,其包括:调整垫圈、拉杆、膨胀锥套、导筒、和进给机构;其中,拉杆包括圆柱段和圆锥段,两者连接处圆形横截面相同,圆锥段底面的直径大于圆柱段的直径;圆锥段底面固定有同心的调整垫圈;导筒的底端和膨胀锥套固定连接;拉杆套接在膨胀锥套和导筒内;进给机构固定在导筒的顶端,使得在转动进给机构时,套筒沿拉杆作上下运动,从而实现膨胀锥套的膨胀。本方案完成对试验件支架与齿轮箱同轴度的调整。

    一种模拟加载附件装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210526878U

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201921068784.6

    申请日:2019-07-09

    Abstract: 本实用新型属于机械结构设计领域,涉及一种模拟加载附件装置,其中外花键轴安装于所述内花键轴内部并可在所述内花键轴内小幅度轴向窜动;轴承内环和所述内间隔套过盈安装在所述内花键轴上;所述轴承外环、外间隔套与所述壳体过盈安装;外花键轴为输入端,输出法兰为输出端;由于外花键轴与内花键轴之间和输出法兰与内花键轴均采用花键间隙配合,轴向可窜动设计,有效地抑制了产品、模拟加载附件和联轴器之间的振动传递,降低了试验干扰,当与产品连接的花键磨损严重需更换时,仅需将孔用弹性挡圈用工具拆下,拔出外花键轴即可,无需分解整个模拟附件加载装置,在满足使用要求的前提下,有效地减少维护工作量,降低了维护成本。

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