公开(公告)号：CN103161633A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201110462219.X

申请日：2011-12-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 夏少华 ,  杨崴 ,  居钰生 ,  缪雪龙 ,  李骏 ,  袁亚飞 ,  李丽 ,  房志红

IPC: F02M59/44

Abstract: 一种高压燃料供给泵，特别是涉及一种用于缸内直喷汽油机的高压燃料供给泵，包括泵体1、燃料加压部件2、燃料供出部件3、燃料安全部件4、燃料供出通道5和燃料安全通道6等，所述的燃料供出通道5设置在所述的燃料安全通道6内部。该高压燃料供给泵既解决了燃油系统在高压下的安全问题，又达到异常高压燃油直接返回加压腔的目的，而且不需要设计单独的燃料安全通道，从而使得高原燃料供给泵结构更加紧凑、简单，设计更加方便，维修更加简便。

公开(公告)号：CN202545082U

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201120552906.6

申请日：2011-12-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 杨崴 ,  夏少华 ,  居钰生 ,  缪雪龙 ,  袁亚飞 ,  李丽 ,  房志红

IPC: F02M59/44 ,  F02M59/46

Abstract: 一种液力控制阀，特别是涉及一种用于缸内直喷汽油机的高压燃料供给泵上应用的液力控制阀，包括燃料供出部件3、燃料安全部件4、燃料供出通道5和燃料安全通道6等，其特征在于：所述的燃料安全部件4设置在所述的燃料安全通道6内，所述的燃料供出部件3设置在所述的燃料供出通道5内，燃料供出部件3设置在燃料安全部件4内部。该液力控制阀将燃料安全部件和燃料供出部件巧妙的结合到一起，既解决了燃油系统在高压下的安全问题，又达到异常高压燃油直接返回加压腔的目的，而且不需要设计单独的燃料安全通道，从而使得高原燃料供给泵结构更加紧凑、简单，设计更加方便，维修更加简便。

公开(公告)号：CN203081628U

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201320068478.9

申请日：2013-02-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 王健 ,  王政 ,  陈希颖 ,  张珂 ,  杨晓峰 ,  居钰生 ,  夏少华 ,  杨崴 ,  张永铭

IPC: F02M59/02 ,  F02M59/44

Abstract: 本实用新型公布了一种双侧冷却镜像进油的喷油泵，包括泵体、进油道、出油道、公共油道、进油计量阀、两条供油道和两个柱塞燃油控制装置；其特征在于：所述公共油道和进油道位于泵体前后两侧，公共油道和进油道正交于出油道，公共油道、两条供油道以出油道中心即两缸中心镜像并联布置。本实用新型进油道、公共油道布置于泵体前后两侧，利用燃油流动形成双侧强制冷却效果；进入两缸柱塞顶部容腔的燃油油路镜像等长，提升供油一致性；直接固定于泵体正面中心处的进油计量阀及出油道与公共油道、两条供油道形成一种并联供油关系，有利于喷油泵稳定工作。