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公开(公告)号：CN116208490B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202310215232.8
申请日：2023-03-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L41/082 , H04L67/025 , H04L67/12 , H04L9/32
Abstract: 本发明公开了一种车辆软件远程升级方法、系统、车辆及存储介质，其中，车辆软件远程升级方法包括：与待升级车辆进行网络连接并确定连接结果；响应于连接结果表明连接成功，获取待升级车辆的反馈数据，其中，反馈数据至少包括连接状态、软件版本和标准时间戳数据，获取标准时间戳数据包括：获取初始时间戳；将初始时间戳数据的格式转换为预设格式得到标准时间戳数据；根据反馈数据，制定升级任务；将升级任务下发至待升级车辆。本发明解决了输入太多的无效字符服务器就会报错，然后把错误传递到数据库，进而会导致云端的系统卡顿甚至崩溃，极大地影响汽车远程升级的效率的技术问题。
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公开(公告)号：CN119179672A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411131727.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F15/173 , G06F21/31 , G06F21/60 , H04L67/12 , H04L67/2869 , H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种车辆多核微控制器的通信方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：接收车辆域控制器发送的第一加密信息；利用第一私钥信息对第一加密信息进行解密处理，得到身份认证信息；基于身份认证信息确定第一信息传输路径，其中，第一信息传输路径基于车辆多核微控制器中目标处理核心的安全等级而确定；基于第一信息传输路径将身份认证信息发送至目标处理核心；响应于接收到目标处理核心发送的目标车辆数据，将目标车辆数据发送至客户端，以使客户端基于目标车辆数据进行车辆诊断操作。本发明解决了相关技术中车辆多核微控制器的通信方法安全性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118869099A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410822095.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04B17/00 , H04L1/00 , H04W12/122 , H04W12/106 , G07C9/00
Abstract: 本发明提供了一种自动进行射频钥匙模糊测试的方法，涉及模糊测试技术领域。该方法包括：获取目标车辆的目标钥匙的射频数据信息，射频数据信息至少包括：频率信息、编码信息、调制信息；基于射频数据信息确定校验位；基于校验位生成预设数量的模糊数据；对预设数量的模糊数据进行自动发送测试，获得测试结果，基于测试结果判断目标钥匙是否合格，解决了现有技术中采用手动测试导致准确性低、测试范围小的问题。
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公开(公告)号：CN118631542A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410796112.6
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆中信息安全的测试方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法应用于车辆中信息安全的测试系统，测试系统包括上位机、测试工具和待测组件，该方法包括：响应于测试工具接收到来自上位机的测试指令，检测测试工具和待测组件之间的关联关系，得到检测结果；响应于检测结果为关联关系是基于密钥交换协议和互联网安全协议建立，且测试工具通过关联关系，所获取的待测组件中的待测报文为完整报文，在测试工具中，利用互联网安全协议将完整报文转换为待测报文对应的互联网安全协议数据包；对互联网安全协议数据包的格式和对应的互联网协议地址进行测试，得到测试结果。本发明解决了车辆中安全信息的测试准确性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118631516A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410732513.5
申请日：2024-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种控制器局域网的测试方法、装置、电子设备和车辆。其中，该方法包括：获取车辆中经由控制器局域网传输的网络报文；提取网络报文中的原始报文字段以及消息认证字段，其中，消息认证字段用于至少校验原始报文字段在传输过程中的完整程度；基于加密密钥和加密算法对原始报文字段进行加密，得到目标校验码；基于目标校验码与消息认证字段所指示的校验码，确定控制器局域网中的网络通信协议的通信状态，其中，通信状态至少用于指示控制器局域网通信的安全程度。本发明解决了无法有效对控制器局域网通信协议进行安全性测试的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116955029A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310771247.2
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本发明公开了一种芯片的测试方法和装置，其中，该方法包括：获取芯片上存储的安全启动系统的原始程序包；基于安全启动系统在安全启动过程中的信任链，确定程序包的二进制编码文件中需要替换的第一字节，且将二进制编码文件中第一字节替换为第二字节，得到目标程序包；通过目标私钥对目标程序包进行签名，得到签名数据；将签名数据和目标公钥录入至芯片中，并对芯片进行安全启动测试，得到测试结果，其中，测试结果用于表征安全启动系统的运行状况。本发明解决了无法对安全启动系统的有效性进行测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN116866081A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311069004.0
申请日：2023-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种车辆中控制器的安全等级的确定方法、装置和车辆。其中，该方法包括：运行车辆的仿真模型，其中，仿真模型用于模拟车辆的网络环境，仿真模型包含车辆中控制器；在仿真模型运行的过程中，获取对仿真模型进行漏洞监测而得到的漏洞监测结果，以及获取对仿真模型进行攻击而得到的攻击结果，其中，攻击结果用于表征仿真模型的安全性能；确定与漏洞监测结果对应的监测等级，以及确定与攻击结果对应的攻击等级；基于监测等级和攻击等级，确定控制器的安全等级。本发明解决了对控制器的安全等级进行确定的准确性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115396161A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210954992.6
申请日：2022-08-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆网络安全的评估方法、装置以及云服务器。其中，该方法包括：通过基于车辆网络安全的风险评估样本，构建网络损失函数，进而利用风险评估样本对网络损失函数进行机器学习，训练得到风险评估模型，使得风险评估模型用于对待评估车辆的车辆数据集进行风险评估，得到待评估的车辆车辆风险等级。本发明解决了由于对待评估车辆的评估过程中评估内容和方式选取不够准确，导致对待评估车辆的车辆风险等级评估不够准确，进一步造成成本浪费的技术问题。
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公开(公告)号：CN113285956B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110643942.1
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种控制器局域网络总线加密方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：确定控制器局域网络CAN总线对应的待发送报文的密钥，并将密钥通过CAN总线发送至接收端；根据密钥对待发送报文进行加密，得到加密报文，并将加密报文通过CAN总线发送至接收端，以使接收端根据密钥对接收到的加密报文进行解密。本发明实施例提供的技术方案，通过发送端和接收端之间的交互，能够简单快速的实现CAN总线加密，无需对CAN总线对应的待发送报文进行处理，降低了网络负载和处理器的负担。
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公开(公告)号：CN114578786A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210155691.7
申请日：2022-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆测试系统，包括：远程诊断单元、测试管理单元、环境仿真单元和测试系统台架；其中，远程诊断单元分别与测试管理单元和测试系统台架连接，用于指示测试管理单元进行车辆远程诊断；测试管理单元与环境仿真单元连接，用于生成远程诊断任务，并令环境仿真单元为测试系统台架模拟测试环境；测试系统台架与环境仿真单元连接，用于在测试环境中执行远程诊断任务。本发明实施例的技术方案，能够实现在实验室环境下远程诊断车辆的自动化测试；并且该方法适用于各种类型的车辆，可以扩展应用到多种车型测试任务中，具有通用性。
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