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公开(公告)号：CN118838298A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410814620.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的下线检测方法、装置、车辆及存储介质，其中，车辆的下线检测方法包括：获取车辆的下线检测序列信息和多个目标控制器的控制器信息；根据下线检测序列信息确定车辆的生成测试序列信息；根据生成测试序列信息和控制器信息对多个目标控制器执行下线检测操作。本发明解决了现有技术中由于车辆的下线检测方法多趋于车型定制化，由此无法适应多种车型之间的变化，从而导致车辆下线检测效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116056134A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310025657.2
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆远程升级组件的测试方法、装置、处理器和车辆。该方法包括：向故障测试场景中的远程升级组件发送升级指令，其中，故障测试场景由车辆的远程升级组件测试系统的故障注入模块搭建，远程升级组件测试系统至少用于对远程升级组件进行测试；在远程升级组件响应升级指令使用测试用例升级车辆上至少一待升级对象的过程中，获取远程升级组件测试系统对远程升级组件进行监测而得到的监测信息，其中，监测信息至少包括远程升级组件在升级待升级目标对象的过程中所产生的报文信息；基于监测信息，确定远程升级组件的测试结果。本发明解决了车辆远程升级的测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119011430A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411099871.3
申请日：2024-08-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了车载以太网通信行为测试方法、系统、电子设备及介质，包括：通过Vector以太网接口和转接线束接插件获取目标车辆的整车以太网数据；获取通信配置文件，对通信配置文件进行解析得到目标配置信息，将目标配置信息存储至测试缓存；根据Service ID对整车以太网数据进行筛选得到同一服务的SOME/IP‑SD报文，在测试缓存检索得到SOME/IP‑SD报文对应的目标配置信息；根据目标配置信息对SOME/IP‑SD报文的Offer、Subscribe以及Subscribe ACK通信行为进行验证，生成通信行为测试报告。本发明提高了车载以太网通信行为测试的效率和准确性，可应用于车辆监测技术领域。
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公开(公告)号：CN115167350B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210770379.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆原子服务测试方法及装置，该方法包括：获取当前目标功能服务对应的功能服务数据；根据所述功能服务数据确定该当前目标服务中，域控制器作为服务端提供的一项或多项原子服务；对所述一项或多项原子服务进行设定原子测试项目的测试，以得到所述一项或多项原子服务的测试结果。实现了对车辆原子服务的功能和逻辑的细粒度测试，提升了测试的覆盖度，以便在通用服务出现故障时快速定位具体原因。
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公开(公告)号：CN117880157A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311866960.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通信协议的测试方法、装置、车辆及存储介质，其中，通信协议的测试方法包括：获取目标测试参数；根据目标测试参数生成目标测试用例；执行目标测试用例并发送目标请求报文，得到目标测试结果；根据目标测试结果生成目标测试报告。本发明解决了现有技术中通常采用人工对通信协议进行测试，从而导致测试效率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117873031A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311816718.3
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种远程控车功能的测试方法和装置、存储介质及电子设备。其中，该方法涉及智能汽车领域，该方法包括：响应于接收到远程控车功能测试的测试指令，控制远程设备发送远程控车指令至云端，其中，远程控车指令由云端转发至测试车辆；接收云端转发的远程控车指令，并通过总线接收测试车辆返回的测试结果，其中，测试结果用于表征测试车辆执行远程控车指令所得到的结果；对远程控车指令和测试结果进行时效性和一致性分析，得到目标结果。本发明解决了远程控车功能测试的测试效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116074216A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310025747.1
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载以太网物理层的测试方法、测试装置及云服务器。其中，该方法包括：为目标车辆的车载以太网物理层中的待测控制器配置测试用例；根据待测控制器的预设设计方案，控制待测控制器通过目标控制端口接收待测信息，其中，目标控制端口为目标车辆的多个控制端口中的至少一个控制端口，多个控制端口集成在待测控制器的屏蔽箱中；基于测试用例对待测信息进行测试，得到测试结果。本发明解决了相关技术中车载以太网物理层测试系统的集成度低，导致的测试适配性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115361324A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211008819.3
申请日：2022-08-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种时钟同步自动化测试系统和方法。该系统包括：包含测试管理平台的工控机、与工控机连接的数据通信设备和被测车辆控制器，数据通信设备和被测车辆控制器连接；数据通信设备和被测车辆控制器的本地时钟类型不同，本地时钟类型包括从时钟和主时钟，测试管理平台调用测试用例产生时钟同步测试信号，包含从时钟的主动测试设备接收并基于时钟同步测试信号与包含主时钟的被动测试设备进行精确时间协议gPTP报文交互，确定测试用例对应的实际测试结果并将其返回至测试管理平台，以实现基于gPTP协议的车载控制器的时钟同步自动化测试，保证基于gPTP协议实现车载时钟同步的稳定性，从而保证整车时间敏感网络的确定性和实时性。
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公开(公告)号：CN119094391A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411248840.X
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/0805 , H04L43/50
Abstract: 本申请实施例提供了一种基于多核ECU的测试方法和装置、控制器、介质、车辆，属于车辆通信技术领域。该方法包括：响应于对第一核心单元的测试连接请求，获取第一核心单元的第一地址配置数据和第二核心单元的第二地址配置数据；基于第一地址配置数据和第二地址配置数据对第一核心单元进行核间测试得到核间测试结果；将第一核心单元的测试状态更新为已测试状态，并更新第一核心单元和第二核心单元，且更新后的第一核心单元的测试状态为未测试状态；若多个核心单元的测试状态都为已测试状态，基于多个核间测试结果确定目标控制单元的目标测试结果。本申请实施例能够提高对多核ECU的测试准确性，从而提高测试域控制器网络通信和稳定性。
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公开(公告)号：CN118487971A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410941553.0
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/0811 , H04L43/16 , H04L43/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆通信测试方法、系统、电子设备及存储介质，其中，车辆通信测试方法包括：根据第一预设配置文件，构建通信测试列表，其中，通信测试列表中包括第一车辆控制器和第二车辆控制器，第一车辆控制器的通信协议为第一通信协议，第二车辆控制器的通信协议为第二通信协议；根据第二预设配置文件，对通信测试列表中的第一车辆控制器和第二车辆控制器进行配置，得到发送端和接收端；控制发送端发送测试报文至待测设备；控制接收端从待测设备接收测试报文，确定接收结果；根据接收结果，确定通信测试结果。本发明解决了相关技术中，缺乏通用的测试方法对S2S的通信过程进行测试的技术问题。
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