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公开(公告)号：CN119618587A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411537712.7
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及传动部件试验技术领域，尤其涉及一种传动部件润滑试验装置、系统及方法。所述装置包括底座，底座顶端可转动连接有离心加速装置，所述离心加速装置的两端可滑动连接有角度调节机构，角度调节机构上固定连接有样品驱动机构，角度调节机构上还设有角度传感器，样品驱动机构上可拆卸连接有摄像头；所述系统包括所述装置还包括上位机；所述方法包括在上位机上输入车速、加速度、行驶路面状态和转弯状态等信息，调节初始角度，判断各方向加速度状态，判断加速度的变化状态，判断被试样品输入转速是否有变化，并采取相应措施等步骤。解决了现有技术无法准确模拟实车动态工况润滑状态，导致试验结果产生偏差或验证不充分的问题。
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公开(公告)号：CN119469501A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411235683.9
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L3/26 , G01M13/025
Abstract: 本申请实施例提供一种混动变速器效率测试装置及方法，包括：混动变速器、发动机输入模拟组件、电机输入模拟组件、轮端负载模拟组件，所述混动变速器连接所述发动机输入模拟组件、所述电机输入模拟组件和所述轮端负载模拟组件；通过设置发动机输入模拟组件、电机输入模拟组件、轮端负载模拟组件来模拟变速器在驱动车辆行驶过程，对混动变速器进行测试获得传动效率，实现将混动变速器的机械传动部分效率进行单独试验，可以对机械部分效率进行精细化测试，提高测试效率，同时为提升混动变速器总成效率提供参考。
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公开(公告)号：CN116678618A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310459476.0
申请日：2023-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/027 , G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种电子换挡执行器试验装置及其控制方法，电子换挡执行器试验装置包括驱动电机、扭矩调节装置、弹簧钢球装置、加载板、中心轴，中心轴与加载板连接，中心轴的第一端用于与待测试执行器连接，中心轴的第二端设置有电磁离合器。应用本发明的技术方案，通过驱动电机驱动扭矩调节装置带动弹簧钢球装置运动，来调节弹簧钢球装置对加载板施加的正压力，以实现不连续负载模拟，根据中心轴的转动角度调节电磁离合器的压紧力，以调节中心轴旋转过程中所经过不同位置时由于摩擦与旋转产生的连续变化载荷，进而实现开展不同类型测试试验，解决了现有技术中电子换挡执行器系统无法准确模拟不同换挡结构受载时所承受的不同负载类型的问题。
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公开(公告)号：CN119670470A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411687631.5
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/084 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分动器振动仿真分析优化方法及装置，其中，方法包括建立分动器有限元模型，对分动器轴齿的各轴承进行仿真，得到轴承动载荷；获取分动器壳体前十阶固有频率及固有振型，对壳体有限元模型输入变量参数，通过模态叠加法对箱体的频率响应进行仿真求解分析；基于变量参数建立参数样本数据点及水平数，生成正交试验表，分别对每个参数组做独立的仿真试验，得到了每个参数组所对应的平均转矩和振动加速度级；将变量参数作为目标参数，建立神经网络预测模型对多目标参数优化，通过迭代运算，得到平均转矩最大，振动加速度级最小的最优解集；本发明通过仿真分析进行优化，以求减少或避免振动的产生，为分动器高速验证试验的台架搭建提供数据支持，减少试验问题，提高试验工作效率。
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公开(公告)号：CN119267458A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411264689.9
申请日：2024-09-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及离合器执行机构技术领域，提供了一种离合器执行机构及车辆，其中，离合器执行机构包括：用于固定在分动器壳体上的驱动机构，驱动机构可产生轴向推动力；转接机构，与驱动机构连接；传动机构，与转接机构相连接，传动机构包括摆动件，以及与摆动件连接的固定组件，固定组件用于与分动器壳体接触，摆动件可在驱动机构的驱动下，相对于转接机构往复摆动，并可相对于固定组件产生轴向的位移，以使离合器接合或断开。通过本申请的技术方案，能够减少离合器执行机构所占用的空间体积，从而提高分动器壳体内的空间利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117284096A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311253781.0
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种断开装置及其控制方法。其中，该断开装置涉及智能汽车领域，该断开装置包括：电机执行机构，用于按照接收到的控制信号进行旋转运动；蜗杆拨叉执行机构，套接在驱动轴上，并与电机执行机构的转子轴连接，蜗杆拨叉执行机构用于将电机执行机构的旋转运动转化为驱动轴上的轴向运动；断开连接机构，套接在驱动轴上，并与蜗杆拨叉执行机构连接，断开连接机构用于基于轴向运动控制与驱动轴的连接或断开。本发明解决了断开装置灵活性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116241636A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310025596.X
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本申请提供一种变速器试验台架润滑油控温方法、装置和系统。所述变速器试验台架润滑油控温方法包括：获取预设变速箱润滑油温度；获取润滑油温度传感器采集的当前时刻变速箱润滑油温度；根据所述预设变速箱润滑油温度和所述当前时刻变速箱润滑油温度生成控制信号；发送所述控制信号至润滑油温度调节装置，以使得所述润滑油温度调节装置根据所述控制信号进行润滑油温度调节。本发明提供的变速器试验台架润滑油控温方法，实现了精准自动控制自动变速器油温，填补了自动变速器变速器低温工况和低载荷自发热不足特定油温工况下的试验需求。
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公开(公告)号：CN114295366A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111662932.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于变速器润滑技术领域，公开了一种用于变速器润滑油量和通气测试的系统及测试方法，系统包括变速器总成、加注组件、测量组件、控制组件和试验台架。变速器总成包括注油口和放油口；加注组件包括用于向变速器总成加注或抽出润滑油的注油装置，注油装置连通注油口和放油口；测量组件包括用于测量润滑油油温的第一传感器和用于检测变速器总成漏油的第二传感器；控制组件通讯连接加注组件和测量组件；控制组件控制注油装置的注油量、抽油量和试验台架动作，变速器总成可拆卸连接于试验台架。本发明用于变速器润滑油量和通气测试的系统，试验精度高，试验效率高，安全性强；测试方法能够进行连续多工况试验，便于对试验结果处理分析。
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公开(公告)号：CN119555393A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411503482.2
申请日：2024-10-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/02
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种混动变速器通气试验测试方法、系统、电子设备、存储介质及终端，包括基于车辆行驶数据，划分至少一种试验工况；基于不同所述试验工况要求，调节环境仓温度；在不同所述试验工况下监测油温变化，记录油温变化曲线，设定油温控制目标区间和保护限制区间，以及基于油温变化的报警机制；将所述环境仓温度、所述油温和台架转速的控制信号进行关联，用于实现测试信号的统一监测和自动化控制。本发明避免了常开式通气塞每次漏油后均需要更换通气塞，从而延长试验周期，保证样品温度不受外界环境影响并将试验信号统一监测，实现数据的交互与记录，使测试流程更加自动化，避免了人为失误操作所带来的风险。
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公开(公告)号：CN119164645A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411130763.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01L3/04
Abstract: 本申请实施例提供了静态扭转试验系统和方法，其中，该静态扭转试验系统包括：试验设备；所述试验设备包括：驱动装置，用于输出驱动力；与所述驱动装置连接的传动装置，所述驱动力用于驱动所述传动装置转动；连接在待测变速器与传动装置之间的扭矩传感器，用于测试所述待测变速器的扭矩；所述试验设备的数量至少为二，其中，所述试验设备中的第一试验设备用于连接所述待测变速器的第一动力侧；所述试验设备中的第二试验设备用于连接所述待测变速器的第二动力侧。
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