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公开(公告)号：CN119289070A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411394534.7
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种外接冷却装置及冷却系统。所述外接冷却装置包括主壳体和多个集热柱；所述主壳体的内部形成有供冷却水通过的腔体；所述主壳体的两侧分别设置有与所述腔体连通的进液口和出液口；所述多个集热柱均穿过所述主壳体，并经过所述腔体；所述多个集热柱的暴露在所述主壳体外部的换热端能够与外部的样品接触，以进行换热。本申请的外接冷却装置及冷却系统，解决了汽车传动产品试验中，对润滑油的冷却方式，若采用风冷的方式，则冷却效果不好；若采用油路与外部循环冷却装置连通的方式，则无法稳定的保证样品内的润滑油量恒定的问题。
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公开(公告)号：CN118428084A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410568997.4
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种过盈量调整方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，该方法包括：根据传动元件的待执行工况，确定传动元件的工况执行参数；控制传动元件按照工况执行参数执行待执行工况；在待执行工况执行完毕后，判断传动元件是否存在脱出现象；若判定传动元件存在脱出现象，则控制装配装置调整传动元件的过盈量；控制调整过盈量后的传动元件按照工况执行参数继续执行待执行工况，直到传动元件不存在脱出现象。本申请通过单独对传动元件进行过盈量调整，相对于在产品上对传动元件进行过盈量进行调整方式，整个过盈量调整过程简便易操作，易于实现，且耗时短，更有利于快速发现故障，处理故障，以提高过盈量调整效率以及故障解决效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119670470A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411687631.5
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/084 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分动器振动仿真分析优化方法及装置，其中，方法包括建立分动器有限元模型，对分动器轴齿的各轴承进行仿真，得到轴承动载荷；获取分动器壳体前十阶固有频率及固有振型，对壳体有限元模型输入变量参数，通过模态叠加法对箱体的频率响应进行仿真求解分析；基于变量参数建立参数样本数据点及水平数，生成正交试验表，分别对每个参数组做独立的仿真试验，得到了每个参数组所对应的平均转矩和振动加速度级；将变量参数作为目标参数，建立神经网络预测模型对多目标参数优化，通过迭代运算，得到平均转矩最大，振动加速度级最小的最优解集；本发明通过仿真分析进行优化，以求减少或避免振动的产生，为分动器高速验证试验的台架搭建提供数据支持，减少试验问题，提高试验工作效率。
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公开(公告)号：CN119334656A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411327332.0
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请实施例提供一种双电机驱动系统的换挡性能测试方法、装置、设备及介质，涉及性能测试技术领域。所述方法包括：响应于工控机发送的工况控制指令；在判断所述工况控制指令满足预设工况条件的情况下，控制待测动力系统的换挡机构执行换挡作业，以使所述待测动力系统切换至对应的动力输出模式；实时记录所述待测动力系统关于切换动力输出模式过程对应的关键指标数据，并基于所述关键指标数据确定所述换挡机构的响应性能。本申请实施例通过利用针对于双电机驱动系统搭建的换挡性能测试平台，能够高效地模拟双电机驱动系统在实际运行工况中的换挡过程，并避免了无效工况的干扰，从而有效提高了换挡机构性能测试的效率。
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公开(公告)号：CN119935427A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411545082.8
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可带载的电驱系统轴密封试验系统及漏油判定方法，涉及电驱减速器可靠性试验技术领域，其包括：第一驱动测功机、第一连接法兰、长半轴、环境仓、短半轴、第二连接法兰、第二驱动测功机、第一水冷机组、第二水冷机组和支撑装置，对减速器单体进行轴密封试验，对带载的电驱系统进行轴密封试验，有力支撑了多种减速器与电驱系统产品轴密封试验验证开展；通过高速摄像头来判断微量漏油，大量漏油时通过接油盘，高速摄像头全程拍摄油封状态，能够实时、清晰、准确地查看油封状态，防止微量漏油时观察不清导致误判情况，实时、清晰查看油封状态，判定方法适用范围广，操作使用方便。
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公开(公告)号：CN119643301A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411631217.2
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压滤盖低温可靠性测试系统与方法，属于压滤盖低温可靠性测试技术领域，包括：第一环境设备、第二环境设备、CAN设备、终端控制器及报警装置；待测油泵放置于所述第一环境设备内，待测油泵与所述第二环境设备连接，第二环境设备用于调控油泵内部的油温；终端控制器通过CAN设备与待测油泵连接，通过终端控制器控制待测油泵工作，对压滤盖施加不同的压力冲击；述待测油泵的上方设置有摄像头，摄像头将采集的数据发送至终端控制器，终端控制器用于对图片处理识别显影剂变色，若漏油则触发报警装置进行紧急停止。该系统集成了精确的验证条件设定、高效的测试装置设计、以及系统化的测试流程，能够精准复现整车运行环境。
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公开(公告)号：CN118583679A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410641761.9
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种花键性能测试方法、装置、计算机设备和存储介质。属于零件测试技术领域，所述方法包括：获取测试进度值到达目标进度值时待测花键的性能参数；其中，性能参数包括硬度参数和摩擦系数，目标进度值的数量至少为一个；根据在各目标进度值时待测花键的性能参数，确定待测花键的性能测试结果。本申请首先基于待优化材料的各参数信息，确定待优化材料的性能指标值。本申请中在测试过程中，根据测试进度值和目标进度值获取待测花键的性能参数，并且性能参数包括硬度参数和摩擦系数，根据各目标进度值时待测花键的性能参数，使得确定得到的待测花键的性能测试结果更加准确。
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