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公开(公告)号：CN108507422A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810305663.2
申请日：2018-04-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: F42B10/14
Abstract: 本发明公开了一种栅格翼及基于栅格翼的火箭芯一级残骸散落点控制方法，解决了现有火箭芯一级残骸落点分散，散布范围较大的问题。栅格翼为弧形结构并且其内弧面半径与运载火箭芯一级半径相同，栅格翼通过外框底部的支撑柱与折叠机构连接，折叠机构前后带有整流罩，折叠转轴处预置压缩弹簧，提供栅格翼初始展开力。利用栅格翼高气动效率和高阻力的特点，将栅格翼安装在现役运载火箭一二级连接舱段上并通过折叠机构折叠和打开。在火箭上升段完全折叠在火箭箭体上，对火箭上升段的安全和运载能力影响均较小；在芯一级残骸高速再入过程中，折叠的栅格翼展开，起到增强火箭残骸本体气动稳定性和气动阻力的目的，从而减小火箭芯一级残骸落点散布面积。
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公开(公告)号：CN105857575A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610219879.8
申请日：2016-04-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种可适用于大展弦比飞翼布局飞机航向增稳和控制的操纵面。该操纵面由两片舵面组成，对称设置在机身后部，每片舵面由单独舵机控制，旋转轴线与机身轴线方向一致，操纵面偏转角度范围为?90°～90°，操纵面闭合后和机身融为一体。通过左右两侧操纵面开裂旋转，有效增加飞翼布局飞机航向稳定性，改善其航向操稳特性。相比现有的大展弦比飞翼布局飞机使用的阻力式方向舵，本发明提出的航向控制操纵面具有机械结构简单，操纵效率高，通道耦合小，阻力增量小的特点，能够根据飞机隐身特性要求对舵面进行自由收放，可作为飞翼布局飞机航向控制舵面使用。
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公开(公告)号：CN113609600B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111180934.4
申请日：2021-10-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞行器多体分离相容性度量与表征方法，可以同时考虑飞行器多体分离过程中的多个因素的影响，分离相容性评估的度量与表征方法依靠代理模型来实现，基于数值仿真获得的有限数量的飞行器多体分离过程运动轨迹数据，提出了从采样设计、样本构建、模型建立、敏感性研究、反问题求解验证全流程的分析方法，实现了航空航天领域多体分离问题分析中多变量影响趋势的快速度量，同时可根据分离后飞行器姿态要求反推获得最佳可行的分离条件，利用本发明提出的多体分离相容性度量与表征方法开展多体分离问题安全性研究，可以有效解决多个因素对多体分离影响研究的计算量大、周期长的问题。
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公开(公告)号：CN113609600A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111180934.4
申请日：2021-10-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞行器多体分离相容性度量与表征方法，可以同时考虑飞行器多体分离过程中的多个因素的影响，分离相容性评估的度量与表征方法依靠代理模型来实现，基于数值仿真获得的有限数量的飞行器多体分离过程运动轨迹数据，提出了从采样设计、样本构建、模型建立、敏感性研究、反问题求解验证全流程的分析方法，实现了航空航天领域多体分离问题分析中多变量影响趋势的快速度量，同时可根据分离后飞行器姿态要求反推获得最佳可行的分离条件，利用本发明提出的多体分离相容性度量与表征方法开展多体分离问题安全性研究，可以有效解决多个因素对多体分离影响研究的计算量大、周期长的问题。
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公开(公告)号：CN107742050B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201711122457.X
申请日：2017-11-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种面向混合网格高精度阻力预测的熵修正方法，主控方程对流项采用二阶迎风Roe通量差分分裂格式进行离散，粘性项采用中心差分格式离散；在传统Harten‑Yee熵修正基础上，以界面上的法向速度与界面上速度的比值为判断依据，对可能是驻点或者激波所在区域保留熵修正的效果，对平行于翼面流向的界面不使用熵修正或者熵修正尽量小；湍流模型采用S‑A一方程湍流模型，湍流控制方程空间离散采用一阶迎风格式。本发明在不改变其它区域熵修正的同时，在平行于翼面流向的界面上不做熵修正或者减小熵修正，尽量不改变此处的真实耗散，从而把熵修正对阻力预测精度的影响降到了最低，同时保留使用熵修正带来的程序鲁棒性等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107742050A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711122457.X
申请日：2017-11-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种面向混合网格高精度阻力预测的熵修正方法，主控方程对流项采用二阶迎风Roe通量差分分裂格式进行离散，粘性项采用中心差分格式离散；在传统Harten-Yee熵修正基础上，以界面上的法向速度与界面上速度的比值为判断依据，对可能是驻点或者激波所在区域保留熵修正的效果，对平行于翼面流向的界面不使用熵修正或者熵修正尽量小；湍流模型采用S-A一方程湍流模型，湍流控制方程空间离散采用一阶迎风格式。本发明在不改变其它区域熵修正的同时，在平行于翼面流向的界面上不做熵修正或者减小熵修正，尽量不改变此处的真实耗散，从而把熵修正对阻力预测精度的影响降到了最低，同时保留使用熵修正带来的程序鲁棒性等优点。
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公开(公告)号：CN306620788S
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202030572926.4
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带全屏展示图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于显示图形图像；该显示屏幕面板用于手机、电脑、平板电脑、广告大屏。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略其他视图。
6.图形用户界面的用途：用于全屏展示气流流场视图，在主视图中点击菜单栏的任意内容即可分别进入显示相关信息。
7.灰色涂覆区域为内容画面区域。-
公开(公告)号：CN306479636S
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202030574032.9
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带查看计算图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于显示图形图像；该显示屏幕面板用于手机、电脑、平板电脑、多媒体终端显示屏。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略其他视图。
6.图形用户界面的用途：用于查看计算功能，在主视图中点击“增加多行数据”显示变化状态图1；在变化状态图1中点击“高度输入”显示变化状态图2，在变化状态图2中点击“删除所选”显示变化状态图3，在变化状态图3中点击“部件运动”显示变化状态图4，在变化状态图4中选择“网络2”显示变化状态图5，在变化状态图5中更改“外力类型”为“指定外力和力矩”后显示变化状态图6。
7.灰色涂覆区域为内容画面区域。-
公开(公告)号：CN306479633S
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202030572919.4
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带查看监控图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于显示图形图像；该显示屏幕面板用于手机、电脑、平板电脑、多媒体终端显示屏。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略设计1和设计2的其他视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：用于查看监控功能下的残差视图和气动力视图；在设计1主视图中依次选中“残差数据”下方的选项后，即可依次进入设计1变化状态图1至设计1变化状态图7；在设计2主视图中依次选中“气动力数据”下方的选项后即可依次显示设计2变化状态图1至设计2变化状态图6。-
公开(公告)号：CN306620790S
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202030574280.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带信息监控图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于显示图形图像；该显示屏幕面板用于手机、电脑、平板电脑、广告大屏。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略其他视图。
6.图形用户界面的用途：用于监控残差和气动力，在主视图中拖动 A 部可显示变化状态图 1，将 A 部移动至固定位置后显示变化状态图 2，在变化状态图 2 中点击“参数导航”右上角的收缩按钮后可显示变化状态图 3，在变化状态图 3 中点击“气动力监控”显示变化状态图 4，在变化状态图 4 中将“输出信息”表格拖动并移动位置后显示变化状态图5。
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