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公开(公告)号：CN118761357B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411246209.6
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大规模壁面距离求解动态并行均衡方法、设备及存储介质，提出了一种针对壁面距离求解技术的前置处理并行技术，该技术在CFD动态计算过程中，通过壁面单元搜索时间加权的方式，全局统一管理，各核之间通过实时通讯来动态分配空间单元，并保证所有计算核的搜索和计算时长基本相同，从而大大减轻了个别慢核拖累全局计算速度的现象，为提高动态计算并行效率提供了行之有效的全新算法。
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公开(公告)号：CN118761358A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411246211.3
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大规模重叠网格的前置并行均衡方法、设备及存储介质，包括S1：进行首次重叠网格前置处理，将各核插值单元进行平均分配；全局搜索每个插值单元，记录每个插值单元的搜索时间，并对搜索时间进行加权平均；S2：进行非首次重叠网格前置处理，按照上次重叠网格前置处理的加权结果对插值单元进行重新分配；将权重系数之和大于预设阈值的计算核的超出信息发送至根进程，并令权重系数之和小于预设阈值的计算核接收超出信息；S3：重复步骤S2，直到迭代完成。本发明无需手工干预，在流场动态求解的迭代过程中自动对各核的重叠网格前置搜索过程进行全局均衡，实时分配边界单元数量；大大提高重叠网格前置处理的并行效率，缩短搜索时间。
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公开(公告)号：CN118761357A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411246209.6
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大规模壁面距离求解动态并行均衡方法、设备及存储介质，提出了一种针对壁面距离求解技术的前置处理并行技术，该技术在CFD动态计算过程中，通过壁面单元搜索时间加权的方式，全局统一管理，各核之间通过实时通讯来动态分配空间单元，并保证所有计算核的搜索和计算时长基本相同，从而大大减轻了个别慢核拖累全局计算速度的现象，为提高动态计算并行效率提供了行之有效的全新算法。
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公开(公告)号：CN110143282A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910525982.9
申请日：2019-06-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 杨小川 , 刘刚 , 毛仲君 , 汪华松 , 叶德章 , 贾涛 , 刘进 , 罗巍 , 魏建烽 , 何炬恒 , 姜久龙 , 徐海航 , 黄平 , 方桂才 , 马跃 , 洪俊武 , 孟德虹 , 孙岩 , 李伟
Abstract: 本发明公开了一种采用大展弦比双机身飞翼布局的飞行器，包括两个对称设置的机身，通过平直翼将两个机身连接为一个翼身融合的整体，每个机身的外侧各自连接一个翼身融合的外侧机翼。本发明通过平直翼进行双机身融合布局，平直翼和双机身形成一个整体，提高大展弦比飞行器结构强度，使大展弦比飞行器结构重量更轻；能提高全机展弦比，使得飞行器气动效率更高，飞行阻力更小，能量消耗更低；能提供全机升力的面积比例，即全机表面提供升力的面积更大，产生阻力的区域更小，飞行升阻比更高，飞行时间更长。
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公开(公告)号：CN106335624A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610764267.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: B64C1/00
Abstract: 本发明提出一种采用双尖锥鱼尾型前缘气动布局的飞行器，包括机身和发动机，机身包括头部尖锥、过渡段、进气道尖锥和翼身融合体；采用双头部尖锥两侧对称布置，有效扩大飞行器头部低压区域，在增加升力的同时提高全机配平能力，并减小全机配平阻力；通过头部尖锥与翼身融合体之间的存在间距的过渡段设计，控制头部尖锥内侧涡核中心位置，减小涡之间的不利干扰，同时补充上表面气流能量，提高升力；过渡段中间布置进气道尖锥，提高飞行器上表面涡升力和大迎角进气效率；而且头部尖锥和过渡段对进气道实现遮挡作用，提高隐身性能；飞行器下表面进气道唇口与尾喷口之间的平面凹槽型面设计，达到提高升力目的。本发明的气动布局方案能较好地兼顾隐身性能、起降性能、亚、跨音速机动性能、超音速巡航性能、过失速机动性能等指标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118761359B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411246212.8
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种大规模拼接网格前置处理动态并行均衡方法、设备及介质，基于CFD中广泛应用的拼接网格算法和并行求解技术，在动态求解流场的迭代过程中，不需要用户任何手工干预，自动对各计算核的拼接网格前置搜索过程进行全局动态均衡，通过更新传输列表，实现各核实时通讯并分配插值边界单元数量，以保证不同计算核的搜索时间尽可能相同；并提高并行计算中拼接网格前置处理的搜索效率，缩短求解时间。
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公开(公告)号：CN118051072B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410451639.5
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G05D7/06 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种飞行器进气道出口流量控制方法，属于喷气动力数值模拟技术领域，该方法在每一个CFD软件通过时间推进法完成一个状态的流场计算的迭代步中，针对每一个出口网格单元进行进气道出口压力的动态调整，从而实现进气道空气流量的精确控制。本发明无须用户的任何手工干预，并且不会增加新的计算量。
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公开(公告)号：CN110143282B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201910525982.9
申请日：2019-06-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 杨小川 , 刘刚 , 毛仲君 , 汪华松 , 叶德章 , 贾涛 , 刘进 , 罗巍 , 魏建烽 , 何炬恒 , 姜久龙 , 徐海航 , 黄平 , 方桂才 , 马跃 , 洪俊武 , 孟德虹 , 孙岩 , 李伟
Abstract: 本发明公开了一种采用大展弦比双机身飞翼布局的飞行器，包括两个对称设置的机身，通过平直翼将两个机身连接为一个翼身融合的整体，每个机身的外侧各自连接一个翼身融合的外侧机翼。本发明通过平直翼进行双机身融合布局，平直翼和双机身形成一个整体，提高大展弦比飞行器结构强度，使大展弦比飞行器结构重量更轻；能提高全机展弦比，使得飞行器气动效率更高，飞行阻力更小，能量消耗更低；能提供全机升力的面积比例，即全机表面提供升力的面积更大，产生阻力的区域更小，飞行升阻比更高，飞行时间更长。
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公开(公告)号：CN114822464B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210462081.1
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G10K11/16
Abstract: 本发明公开了一种采用鼓包式凸起的空腔噪声抑制方法，在空腔结构上迎着来流方向，物理抬高空腔前缘处的流动剪切层；本发明通过使用鼓包式凸起，抬高流动剪切层，有效降低空腔噪声；通过使用鼓包式凸起，外形光滑连续，降低对气动特性的影响；通过使用鼓包式凸起，外形简单，结合柔性蒙皮技术及变形机构，可以直接实现被动控制方式向主动控制方式的转变。
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公开(公告)号：CN110472333B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201910752491.8
申请日：2019-08-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种二维翼型数值模拟的自动配平方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，生成二维翼型的原始计算网格；所述原始计算网格包括拼接网格块；S2，读取原始计算网格的空间点坐标和边界条件，并根据读取的空间点坐标和边界条件对拼接网格块进行数值模拟，获得当前升降舵面偏角下的俯仰力矩系数；S3，根据当前升降舵面偏角下的俯仰力矩系数判断升降舵面是否达到配平状态，若升降舵面未达到配平状态，则调整升降舵面的偏角，并重复执行步骤S2～S3直至达到配平状态。本发明通过对二维翼型的拼接网格块进行数值模拟，实现了升降舵面偏角的自动配平，整个过程无需人工干预，方便快捷。
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