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公开(公告)号：CN119830473A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411889099.5
申请日：2024-12-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 , 北京动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种宽域运行与性能兼顾的无抽吸进气道设计方法，属于冲压发动机内流空气动力学领域，包括以下步骤：S1、根据设计点来流条件设计进气道的外压缩面；S2、对外压缩面进行黏性修正；S3、求解唇口激波波后参数对应的最小通流面积；S4、根据最小通流面积设计进气道的基准型面；S5、针对基准型面进气道，在运行范围内检验气动喉道的自适应调节能力；S6、将进气道基准型面沿对称轴旋转，获得具有气动喉道自适应调节能力的内转式进气道；S7、对内转式进气道的性能进行优化迭代。采用本发明设计的进气道，可以不通过抽吸等流动控制和变几何调节就可实现宽域运行，适用于高速冲压发动机进气道和高速吸气式组合循环发动机的高速进气道设计。
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公开(公告)号：CN118391140B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410841795.2
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: F02C7/057
Abstract: 本发明涉及进气道调节机构设计领域，公开了用于进气道压缩和分流的一动双驱调节机构及调节方法，包括驱动电机，驱动电机的电机轴通过齿轮传动机构与差速器的传动轴垂直连接，差速器的左半轴通过联轴器一与进气道压缩调节机构连通，差速器的右半轴通过联轴器二与进气道分流调节机构连通。通过对压缩调节机构上的抱紧装置一和分流调节机构上的抱紧装置二进行抱紧或释放，分别对进气道压缩调节机构和分流调节机构的启动或抱死进行控制，从而实现对进气道的压缩调节和多通道分流调节。本发明通过进气道压缩和分流的一动双驱调节机构，解决了进气道压缩与分流这两套调节机构分立，导致总质量较大、占用过多飞行器内部空间引起燃油携带量减少的问题。
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公开(公告)号：CN117823281A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410253264.1
申请日：2024-03-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
Abstract: 本发明提供一种品字形排列的多通道宽速域可调进气道，涉及宽速域飞行器进气道设计领域，包括三维乘波前体、三维压缩内转式进气道、入口与进气道矩形截面喷管连通的多通道分流段，多通道切换分流板以转轴为旋转中心将多通道分流段分为低速段和高速段，多通道分流段的低速段出口与纵向S型弯曲的扩压器入口连通，多通道分流段的高速段出口与两个横侧向S型弯曲的隔离段入口连通，扩压器与隔离段呈品字形排列。本发明根据飞行器的外轮廓定制进气道的入口捕获形状，解决了进气道与飞行器的一体化匹配性能不佳的问题，通过扩压器与隔离段的品字型排列，降低了由扩压器与三维内转式进气道间的偏距导致的流动损失，适用于宽速域飞行器进气道设计。
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公开(公告)号：CN116502562B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310739519.0
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种用于表征前体进气道一体化综合性能的方法，涉及高超声速飞行器空气动力学领域，包括步骤：S1、计算前体进气道的各单项性能指标；S2、对S1的各单项性能指标无量纲处理，得到综合性能评价指标因子；S3、由S2的综合性能评价指标因子计算前体进气道一体化综合性能的评价指标；S4、通过S3的综合性能评价指标对前体进气道选型及择优。本发明将前体进气道各单项指标组合形成的单个综合指标，可全面反映前体进气道一体化综合性能，且同时综合体现进气道的压缩能力、总压恢复能力、捕获能力、阻力大小、抗反压能力，对评价前体进气道一体化综合性能具有重要意义，适用于同类前体进气道的优化选型及不同类前体进气道的对比择优。
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公开(公告)号：CN116502562A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310739519.0
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种用于表征前体进气道一体化综合性能的方法，涉及高超声速飞行器空气动力学领域，包括步骤：S1、计算前体进气道的各单项性能指标；S2、对S1的各单项性能指标无量纲处理，得到综合性能评价指标因子；S3、由S2的综合性能评价指标因子计算前体进气道一体化综合性能的评价指标；S4、通过S3的综合性能评价指标对前体进气道选型及择优。本发明将前体进气道各单项指标组合形成的单个综合指标，可全面反映前体进气道一体化综合性能，且同时综合体现进气道的压缩能力、总压恢复能力、捕获能力、阻力大小、抗反压能力，对评价前体进气道一体化综合性能具有重要意义，适用于同类前体进气道的优化选型及不同类前体进气道的对比择优。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113405763A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110654623.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明专利公开了一种“3+4+5“米字耙流量计测点布置方法，具体涉及实验空气动力学技术领域，包括如下步骤：进气道椭圆截面出口布置有米字耙流量计，每根垂直测量排架的3个四等分点上等间距布置3个总压测点，每根倾斜测量排架的4个五等分点上等间距布置4个总压测点，每根水平测量排架的5个六等分点上等间距布置5个总压测点；米字耙流量计的中心布置1个总压测点，测量排架的中心线与椭圆截面出口的交点处分别布置1个静压测点。采用本发明技术方案解决了现有的椭圆截面流量计测点布置方法会导致近壁面测点测量结果不准确、中心测点难以布置的问题，可用于进气道椭圆截面出口流量的精确测量。
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公开(公告)号：CN112945512A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110205005.8
申请日：2021-02-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明属于实验空气动力学技术领域，公开了高焓脉冲风洞用小型光杆传感器的双密封圈轴向固定方法，包括以下步骤：步骤1：将固定安装套件可拆卸套入传感器组件的小型光杆脉动压力传感器形成安装组件；2：将安装组件与模型测量部位可拆卸连接。固定安装套件包括第一密封圈、第一压环、第二密封圈和固定部件；传感器组件包括小型光杆脉动压力传感器、传感器线缆和温度补偿单元；模型安装部位同轴设有气流孔和安装孔，且气流孔和安装孔贯通。本发明的安装固定结构包络尺寸小、固定可靠、拆卸方便，适用于高焓脉冲风洞中开展静压、空间总压或皮托压、边界层参数测量等实验研究。
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公开(公告)号：CN119622931A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411883648.8
申请日：2024-12-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: G06F30/15 , F02C7/057 , G06F30/28 , G06F119/18 , G06F113/08
Abstract: 本申请公开了一种基于流场自调节的内转式进气道设计方法，包括以下步骤：S1、在给定设计点来流条件下，生成进气道型面方案；S2、在给定起动点来流条件下对进气道型面修型，形成带有凹槽的进气道型面；S3、生成基于气动的进气道基准型面；S4、基于进气道基准型面，在运行范围内检验气动喉道的自适应调节能力；S5、基于S4中设计完成的进气道基准型面，生成具备气动自适应调节能力的内转式进气道；S6、对S5中形成的内转式进气道迭代及优化。本发明利用分离区形成的虚拟壁面控制进气道喉道处流道面积，进而实现进气道宽域运行，设计了可在马赫数3‑7范围运行的矩形截面、固定几何、无抽吸进气道。
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公开(公告)号：CN119089831A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411579078.3
申请日：2024-11-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 , 西南科技大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于高速进气道内流空气动力学技术领域，公开了一种高速进气道压缩性能的评价方法，该评价方法包括：Z1、获取进气道的入口参数和出口参数；Z2、根据步骤Z1的入口参数和出口参数，求得气流从进气道入口到出口之间的焓变和熵增；Z3、根据步骤Z2的焓变和熵增，使用焓变除以熵增，并采用来流总温进行无量纲处理，求得进气道的焓熵比；Z4、利用进气道焓熵比对高速进气道的压缩性能进行评价；本发明技术使用进气道入口参数及出口参数得到焓熵比，通过焓熵比获得进气道在单位熵增条件下实际转化的动能，直接反映了压缩过程中进气道对气流的压缩程度和压缩损耗，在焓熵图上意义明显，适用于不同类进气道以及不同参数的同类进气道的压缩性能评估。
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公开(公告)号：CN117823281B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410253264.1
申请日：2024-03-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
Abstract: 本发明提供一种品字形排列的多通道宽速域可调进气道，涉及宽速域飞行器进气道设计领域，包括三维乘波前体、三维压缩内转式进气道、入口与进气道矩形截面喷管连通的多通道分流段，多通道切换分流板以转轴为旋转中心将多通道分流段分为低速段和高速段，多通道分流段的低速段出口与纵向S型弯曲的扩压器入口连通，多通道分流段的高速段出口与两个横侧向S型弯曲的隔离段入口连通，扩压器与隔离段呈品字形排列。本发明根据飞行器的外轮廓定制进气道的入口捕获形状，解决了进气道与飞行器的一体化匹配性能不佳的问题，通过扩压器与隔离段的品字型排列，降低了由扩压器与三维内转式进气道间的偏距导致的流动损失，适用于宽速域飞行器进气道设计。
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