公开(公告)号：CN119622931A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411883648.8

申请日：2024-12-19

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所

Inventor： 李一鸣 ,  黎崎 ,  韩亦宇 ,  杨大伟 ,  白菡尘 ,  余安远 ,  杨辉 ,  任喆 ,  李莉 ,  陈锐杰

IPC: G06F30/15 ,  F02C7/057 ,  G06F30/28 ,  G06F119/18 ,  G06F113/08

Abstract: 本申请公开了一种基于流场自调节的内转式进气道设计方法，包括以下步骤：S1、在给定设计点来流条件下，生成进气道型面方案；S2、在给定起动点来流条件下对进气道型面修型，形成带有凹槽的进气道型面；S3、生成基于气动的进气道基准型面；S4、基于进气道基准型面，在运行范围内检验气动喉道的自适应调节能力；S5、基于S4中设计完成的进气道基准型面，生成具备气动自适应调节能力的内转式进气道；S6、对S5中形成的内转式进气道迭代及优化。本发明利用分离区形成的虚拟壁面控制进气道喉道处流道面积，进而实现进气道宽域运行，设计了可在马赫数3‑7范围运行的矩形截面、固定几何、无抽吸进气道。

公开(公告)号：CN119089831A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411579078.3

申请日：2024-11-07

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 ,  西南科技大学

Inventor： 余安远 ,  乔文友 ,  任喆 ,  杨辉 ,  李一鸣 ,  舒鹏 ,  黄俊

IPC: G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F113/14 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于高速进气道内流空气动力学技术领域，公开了一种高速进气道压缩性能的评价方法，该评价方法包括：Z1、获取进气道的入口参数和出口参数；Z2、根据步骤Z1的入口参数和出口参数，求得气流从进气道入口到出口之间的焓变和熵增；Z3、根据步骤Z2的焓变和熵增，使用焓变除以熵增，并采用来流总温进行无量纲处理，求得进气道的焓熵比；Z4、利用进气道焓熵比对高速进气道的压缩性能进行评价；本发明技术使用进气道入口参数及出口参数得到焓熵比，通过焓熵比获得进气道在单位熵增条件下实际转化的动能，直接反映了压缩过程中进气道对气流的压缩程度和压缩损耗，在焓熵图上意义明显，适用于不同类进气道以及不同参数的同类进气道的压缩性能评估。

公开(公告)号：CN119089831B

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202411579078.3

申请日：2024-11-07

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 ,  西南科技大学

Inventor： 余安远 ,  乔文友 ,  任喆 ,  杨辉 ,  李一鸣 ,  舒鹏 ,  黄俊

IPC: G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F113/14 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于高速进气道内流空气动力学技术领域，公开了一种高速进气道压缩性能的评价方法，该评价方法包括：Z1、获取进气道的入口参数和出口参数；Z2、根据步骤Z1的入口参数和出口参数，求得气流从进气道入口到出口之间的焓变和熵增；Z3、根据步骤Z2的焓变和熵增，使用焓变除以熵增，并采用来流总温进行无量纲处理，求得进气道的焓熵比；Z4、利用进气道焓熵比对高速进气道的压缩性能进行评价；本发明技术使用进气道入口参数及出口参数得到焓熵比，通过焓熵比获得进气道在单位熵增条件下实际转化的动能，直接反映了压缩过程中进气道对气流的压缩程度和压缩损耗，在焓熵图上意义明显，适用于不同类进气道以及不同参数的同类进气道的压缩性能评估。