公开(公告)号：CN120034837A

公开(公告)日：2025-05-23

申请号：CN202510510196.7

申请日：2025-04-23

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 宋宗莹 ,  杨姝 ,  郝晋阳 ,  陈林宝 ,  张苏阳 ,  刘洪强 ,  苏璇 ,  冯迎辰 ,  魏东 ,  孙阳 ,  王文斌 ,  王兴中 ,  曹海滨

IPC: H04W4/42 ,  H04W4/48 ,  H04W4/44 ,  H04W60/00 ,  H04W72/56 ,  H04W4/90 ,  H04W36/14 ,  H04B7/185 ,  H04W84/06

Abstract: 本公开涉及铁路无线列调通信技术领域，提供了一种多模车载电台、业务处理方法及装置，方法包括：接收来自车载设备的业务需求信息和来自各通信模组的注网成功消息；利用业务属性、业务通信模型和业务优先级与业务ID的对应关系，确定业务需求信息中携带的业务属性标识、业务通信模型标识和业务优先级标识对应的业务ID；利用业务ID和通信模组的对应关系，查找确定的业务ID对应的通信模组；从查找到的通信模组中，基于接收的注网成功消息，选择通信模组；将业务需求信息发送给选择的通信模组。利用业务ID和通信模组的对应关系，分类控制与传输业务需求信息，能够充分利用GSM‑R、通信卫星、LTE‑R、5G‑R、公网等五种频谱资源，实现更高效的数据传输。

公开(公告)号：CN119939109A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510428820.9

申请日：2025-04-08

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 宋宗莹 ,  周旋 ,  张苏阳 ,  陈泽华 ,  王兴中 ,  孙国营 ,  杨红民 ,  刘志明 ,  周廷扬 ,  姜琦 ,  陈熠 ,  蔡航 ,  夏苗 ,  刘钟楠 ,  金珊洋 ,  周泓旭

IPC: G06F17/18 ,  G01P3/00 ,  G01S13/86 ,  B61L15/00

Abstract: 本公开涉及铁路技术领域，提供了一种列车速度的计算方法、系统、设备及介质，所述方法包括在列车加速或减速阶段，利用轮轴传感器和雷达传感器，持续采集列车速度N次；基于轮轴传感器采集的数据，算出列车前后两时刻的第一速度差△V轮，以及对应的加速度或减速度；依据雷达传感器数据，算出第二速度差△V雷，当Nmin＜N＜Nmax，且计算出的列车加速度持续大于机车最大加速度，或减速度持续大于机车最小加速度，同时△V轮与△V雷的差值持续超出阈值时，判定列车出现空转或轮滑；若出现此类情况，将前一时刻速度与△V雷之和作为列车当前运行速度。本发明能够降低发生空转轮滑对计算列车速度的影响。