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公开(公告)号：CN116280154A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211491023.8
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于飞艇的矢量传动装置，包括螺旋桨总成、发动机，螺旋桨总成包括螺旋桨桨叶、螺旋桨转向管和螺旋桨支臂，该装置通过皮带传动实现发动机的动力向螺旋桨桨叶的传递，通过蜗轮蜗杆传动实现对螺旋桨总成的转向控制，通过螺旋桨转向管与螺旋桨支臂分别实现螺旋桨转向控制和螺旋桨拉力的传递。该装置在发动机输出轴与螺旋桨输入轴之间增加皮带传动，有利于吸收来自发动机起动过程的扭矩峰值，减少其对动力传动系统的影响，将动力相对平稳的从发动机传递至螺旋桨，增加传动轴的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN112550657A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011235696.8
申请日：2020-11-06
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于系留气球系统运行保障平台技术领域，尤其涉及一种系留气球一体化综合运行保障平台及其使用方法。保障平台包括钢结构平台(1)、锚泊装置(2)、升空回收装置(3)、防滑板(4)、轨道(5)、供配电设备(6)、氦气保障设备(7)、地面监控中心(8)、平台锚泊索具(9)、机械索具(10)、球体共形保护装置(100)、辅助锚泊装置(200)。本发明的系留气球一体化综合运行保障平台针对海洋岛礁的台风气候，采用导流半包围设计结构，有效提高了平台的环境适应性，且系统结构形式紧凑，占地面积小；通过多点布局，将解决我国面积广大的海洋专属经济区宽带通信覆盖问题。
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公开(公告)号：CN119460050A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411623639.5
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于飞艇动力传动系统的冲击载荷限制装置，包括依次设置在输入半轴上的圆螺母、碟簧压板、摩擦片压板、摩擦圆盘，摩擦圆盘与摩擦片压板及摩擦圆盘与输入半轴的外法兰之间均设置摩擦片，圆螺母连接在输入半轴上，压紧螺栓螺纹连接在圆螺母上，碟簧压板上设置有碟簧，压紧螺栓能压紧碟簧压板，从而压紧碟簧；碟簧变形压紧摩擦片压板，使得摩擦片与摩擦圆盘接触面产生恒定的压力。该装置能稳定限制发动机起动瞬间的冲击载荷。
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公开(公告)号：CN111114736B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201911380005.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明涉及系留气球(浮空器)技术领域，尤其涉及一种系留气球、地面设备及充氦自动展开方法。该系留气球包括：头部辅助索具、系留索具、头锥、固定带、系留气球球体、尾翼、尾翼连通管；前部有头部辅助索具，并连接在头锥上；头锥与系留气球球体系固；球体中下部布设系留索具，其特征在于，还包括：布置在系留气球球体头部，头锥内侧的充氦口；充氦口到球体尾部布设有充氦导管，充氦导管出口处安装有氦气放散嘴，充氦导管通过固定带固定在系留气球顶部内侧。本发明解决系留气球展开充氦工序的复杂、自动化程度低、操作人员多、费时费力、同时还存在安全隐患。
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公开(公告)号：CN111114736A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911380005.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明涉及系留气球(浮空器)技术领域，尤其涉及一种系留气球、地面设备及充氦自动展开方法。该系留气球包括：头部辅助索具、系留索具、头锥、固定带、系留气球球体、尾翼、尾翼连通管；前部有头部辅助索具，并连接在头锥上；头锥与系留气球球体系固；球体中下部布设系留索具，其特征在于，还包括：布置在系留气球球体头部，头锥内侧的充氦口；充氦口到球体尾部布设有充氦导管，充氦导管出口处安装有氦气放散嘴，充氦导管通过固定带固定在系留气球顶部内侧。本发明解决系留气球展开充氦工序的复杂、自动化程度低、操作人员多、费时费力、同时还存在安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109515678A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811212561.2
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了小型纺锤形系留气球自动快速充气展开平台及展开方法，采用集成化设计思想，将球体存储箱、绞车、充氦管路等集成在同一平台上；和传统的系留气球展开方法相比，本发明的系留气球直接从存储装置充气，自动充气膨胀展开；且通过集成化设计，地面设备集成度高，对部署地点限制小；同时设置电控针阀、自动分离接头等自动化装置，大大减少系留气球充气展开时间，同时减少人员需求，提高系留气球的使用性能。
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公开(公告)号：CN106542076A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201611112059.5
申请日：2016-12-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提出一种用于系留气球地面设备锚泊平台的支撑机构，包括升降摇臂、升降减速模块、自动调平模块、半挂车、伸缩支腿、支承座、半轴头、行走轮、轮距调节螺杆和中间连杆；伸缩支腿分为伸缩支腿固定段和伸缩支腿伸缩段，升降摇臂通过升降减速模块连接伸缩支腿；伸缩支腿固定段通过螺栓与半挂车连接，支承半挂车车架；自动调平模块安装在伸缩支腿上；伸缩支腿下端通过支承座与半轴头连接，半轴头与轨道轮之间通过圆柱滚子轴承连接；半轴头与轮距调节螺杆连接，轮距调节螺杆与中间连杆通过螺纹连接，实现轮距可调。本发明在系留气球的锚泊平台上使用，使得系留气球的适用范围更加宽广，既能在固定阵地使用，又能进行机动运输，在任意临时阵地使用。
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公开(公告)号：CN118811069A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410935279.6
申请日：2024-07-12
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/66
Abstract: 本发明公开了一种竖直布置的电控系留锁装置，包括头锥、锁体、头锥顶块，锁体上竖直开设有能供头锥和头锥顶块通过的通道，锁体上设置有能由电磁铁控制运动的锁销和插销，初始状态，头锥顶块位于锁体的通道中，此时，锁销由头锥顶块阻挡无法伸入通道，当系留飞艇时，头锥向下运动并将头锥顶块推出通道，头锥运动到位后，锁销在电磁铁控制下伸入通道锁紧头锥上连接的头锥管，插销对锁销进行限位，上锁完成。该装置对头锥和头锥锁进行配合设计，实现头锥锁的竖直布置和电动控制。竖直布置的头锥锁在解锁和开锁过程中受力单一，便于开锁和上锁。
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公开(公告)号：CN109515678B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201811212561.2
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了小型纺锤形系留气球自动快速充气展开平台及展开方法，采用集成化设计思想，将球体存储箱、绞车、充氦管路等集成在同一平台上；和传统的系留气球展开方法相比，本发明的系留气球直接从存储装置充气，自动充气膨胀展开；且通过集成化设计，地面设备集成度高，对部署地点限制小；同时设置电控针阀、自动分离接头等自动化装置，大大减少系留气球充气展开时间，同时减少人员需求，提高系留气球的使用性能。
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公开(公告)号：CN109140086B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201811158224.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明涉及系留气球浮空器设计领域，具体涉及一种用于系留气球的可自动分离充氦接头。现有系留气球充气结束后，需要人工断开充氦接头，并封堵气球充氦口，需要专设操作人员，存在安全隐患。本发明可自动分离充气接头，包括与气球连通的阳接头和与气源连通的阴接头，在外壳内通过第一弹簧将阀芯顶在进气口，外壳在接近端部的外环面具有卡槽；阴接头的基座具有出气管，且在基座上套装有下外壳，下外壳在靠近端部的通孔中嵌有钢珠。解决充氦接头和头锥的自动解锁分离问题，将充氦接头和头锥集成在一起，在自动断开充氦接头的同时，实现头锥的自动解锁，实现系留气球的快速部署升空，提高系留气球的部署效率，并减少操作安全隐患。
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