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公开(公告)号:CN117456636A
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311406785.8
申请日:2023-10-26
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及基于温差速度滤波的汽车驱动电机温度异常升高预警方法,包括以下步骤:S1、获取新能源汽车的输入数据;S2、计算输入数据并完成相关性筛选,并记为数据D;S3、在数据D中,选取电池包全探针温度的最小温度作为环境参考温度,计算出每个时刻的电机温度与电池包全探针温度的最小温度之间的差值,以及对应的方差;再通过方差熵进行归一化,利用累加积分方法进行计算,通过速度滤波对积分序列进行滤波,取滤波后的最大值为故障累积概率;S4、判断故障累积概率是否到达阈值,如达到,则输出预警结果提醒驾驶员及时维护。本发明能够在微观尺度下找到驱动电机温度异常升高的部分,从而进行提前预警。
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公开(公告)号:CN117388564A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311438393.X
申请日:2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R19/165 , G01R19/00 , G01R31/378 , G01R31/382
Abstract: 本发明涉及动力电池技术领域,具体为一种基于实车运行数据的动力电池一致性异常检测方法,包括:通过原始报文解析出对应的电池信号数据,以此构建电压差异矩阵和异常阈值上限;对电压差异矩阵中电压的差值进行遍历,判断每一个差值是否大于异常阈值上限,若是,则判断其相邻时间点的电压的差值是否大于异常阈值上限,若是,标记此时刻,获取标记时刻,并判断在预设次数的每一段预设时间内的频数是否满足预设频数,若是,则判定发生一致性变异,并返回标记时刻以及发生异常的电芯号。本方案能提升检测的精准度、时效性和可持续性,降低检测成本和复杂度,以便进行动态调整和优化,从而提高电池的安全性、寿命和能量利用效率。
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