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公开(公告)号:CN106863874B
公开(公告)日:2019-04-09
申请号:CN201710129416.7
申请日:2017-03-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B29D99/00
Abstract: 本发明主要属于蜂窝夹层结构定型领域,具体涉及一种复杂曲面蜂窝夹层结构的蜂窝定型方法。本发明是针对复杂曲面、大尺寸、大厚度芳纶纸蜂窝夹层结构的制备,使用预浸蜂窝进行蜂窝的定型操作,由于预浸蜂窝,其表面的树脂尚未固化,因此较容易变形,在实际操作中,将预浸蜂窝铺放于模具表面,然后通过工具,对其边缘进行固定,然后进固化炉或热压罐进行固化,固化后的蜂窝,具有与模具较好的贴合度。此方法最大地避免了蜂窝的分割和拼接,减少了拼接胶膜的使用,提高了定型后蜂窝的质量,降低了成本。
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公开(公告)号:CN110524757A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910726210.1
申请日:2019-08-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种PMI泡沫夹芯平板成型模具及其使用方法、PMI泡沫夹芯平板及其制备方法,其中,PMI泡沫夹芯平板成型模具,包括:上模板、下模板及紧固件;所述上模板和所述下模板均设置有注胶口和出胶口;所述紧固件将所述上模板和所述下模板可拆卸固定连接;所述上模板、所述下模板之间的空间形成模具腔;所述注胶口和所述出胶口均与所述模具腔连通。通过本发明的模具制备PMI泡沫夹芯平板,成型方案可靠,成本低、耗材损耗少,模具通用性强,特别适合对表面质量要求高的试验件和结构件的批量化生产制造。
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公开(公告)号:CN105643957A
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201610192061.1
申请日:2016-03-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
CPC classification number: B29C70/443 , B29C70/54
Abstract: 本发明公开了一种复合材料构件用加工工装及其加工方法,属于加工工装技术领域,为解决现有工装制造成本高等问题而设计。本发明复合材料构件用加工工装包括由泡沫制成的基底、至少包覆在基底正面的加工表面层、以及真空装置;加工表面层由玻璃纤维制成;真空装置的吸气口连通至加工工装的上表面。本发明复合材料构件用加工工装制造成本低、重量轻,加工方便,玻璃纤维的加工表面层提供了足够的强度和刚性,不必进行防锈处理。本发明复合材料构件用加工工装的加工方法流程简明,加工成本低。
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公开(公告)号:CN110525634A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910848643.4
申请日:2019-09-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C5/02
Abstract: 本发明公开了一种尾翼后缘舱与主盒段的连接结构,属于飞机尾翼结构设计领域。连接结构包括后缘侧连接部分和盒段侧连接部分,其中,尾翼后缘舱的后缘铰链肋通过后缘侧连接部分采用紧固件设置于C型梁腹板上;主盒段内与后缘侧连接部分对应的位置上,盒段侧连接部分通过紧固件分别连接在主盒段肋的腹板、C型梁上、下缘条以及C型梁腹板上。本发明的技术方案中,后缘舱铰链肋腹板仅与C型梁腹板连接,避免了因与主盒段壁板连接而对壁板进行外伸设计,同时也避免了为保证连接处强度而对壁板外伸做增厚设计,相比于壁板外伸加厚设计,这种方式降低了壁板制造和装配的难度,同时不会因为由于后缘舱铰链肋与壁板连接区破损而更换整块壁板,降低了维修更换成本。
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公开(公告)号:CN110524756A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910726206.5
申请日:2019-08-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种平板试验件成型模具、平板试验件制作方法及平板试验件,其中平板试验件成型模具,包括:上模板、下模板及厚度调节垫框;所述上模板设置有注胶口和出胶口;所述厚度调节垫框设置在所述上模板与所述下模板之间,所述厚度调节垫框的形状和厚度与所述平板试验件相匹配;所述上模板、所述下模板及所述厚度调节垫框之间的空间形成模具腔;所述注胶口和所述出胶口与所述模具腔连通。上述模具设计无需导流槽设计,防止包覆性气泡产生,有利于试件质量控制提升,成型方案可靠,成本低、耗材损耗少,方法通用性强,适于复合材料试验件和结构件的批量化生产制造。
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公开(公告)号:CN105643957B
公开(公告)日:2018-09-04
申请号:CN201610192061.1
申请日:2016-03-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料构件用加工工装及其加工方法,属于加工工装技术领域,为解决现有工装制造成本高等问题而设计。本发明复合材料构件用加工工装包括由泡沫制成的基底、至少包覆在基底正面的加工表面层、以及真空装置;加工表面层由玻璃纤维制成;真空装置的吸气口连通至加工工装的上表面。本发明复合材料构件用加工工装制造成本低、重量轻,加工方便,玻璃纤维的加工表面层提供了足够的强度和刚性,不必进行防锈处理。本发明复合材料构件用加工工装的加工方法流程简明,加工成本低。
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公开(公告)号:CN110525634B
公开(公告)日:2021-03-23
申请号:CN201910848643.4
申请日:2019-09-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C5/02
Abstract: 本发明公开了一种尾翼后缘舱与主盒段的连接结构,属于飞机尾翼结构设计领域。连接结构包括后缘侧连接部分和盒段侧连接部分,其中,尾翼后缘舱的后缘铰链肋通过后缘侧连接部分采用紧固件设置于C型梁腹板上;主盒段内与后缘侧连接部分对应的位置上,盒段侧连接部分通过紧固件分别连接在主盒段肋的腹板、C型梁上、下缘条以及C型梁腹板上。本发明的技术方案中,后缘舱铰链肋腹板仅与C型梁腹板连接,避免了因与主盒段壁板连接而对壁板进行外伸设计,同时也避免了为保证连接处强度而对壁板外伸做增厚设计,相比于壁板外伸加厚设计,这种方式降低了壁板制造和装配的难度,同时不会因为由于后缘舱铰链肋与壁板连接区破损而更换整块壁板,降低了维修更换成本。
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公开(公告)号:CN106863874A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710129416.7
申请日:2017-03-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B29D99/00
CPC classification number: B29D99/0089
Abstract: 本发明主要属于蜂窝夹层结构定型领域,具体涉及一种复杂曲面蜂窝夹层结构的蜂窝定型方法。本发明是针对复杂曲面、大尺寸、大厚度芳纶纸蜂窝夹层结构的制备,使用预浸蜂窝进行蜂窝的定型操作,由于预浸蜂窝,其表面的树脂尚未固化,因此较容易变形,在实际操作中,将预浸蜂窝铺放于模具表面,然后通过工具,对其边缘进行固定,然后进固化炉或热压罐进行固化,固化后的蜂窝,具有与模具较好的贴合度。此方法最大地避免了蜂窝的分割和拼接,减少了拼接胶膜的使用,提高了定型后蜂窝的质量,降低了成本。
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公开(公告)号:CN205467419U
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201620257582.6
申请日:2016-03-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种复合材料构件用加工工装,属于加工工装技术领域,为解决现有工装制造成本高等问题而设计。本实用新型复合材料构件用加工工装包括由泡沫制成的基底、至少包覆在基底正面的加工表面层、以及真空装置;加工表面层由玻璃纤维制成;真空装置的吸气口连通至加工工装的上表面。本实用新型复合材料构件用加工工装制造成本低、重量轻,加工方便,玻璃纤维的加工表面层提供了足够的强度和刚性,不必进行防锈处理。
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公开(公告)号:CN216300150U
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN202122756478.5
申请日:2021-11-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种成型工装,属于预成型工艺技术领域。该成型工装用于将待预成型件的平面孔挤压成翻边孔,成型工装包括成型镶块、成型模和下压模,所述成型镶块的第一端面沿厚度方向凹设有翻边凹槽;成型镶块可拆卸地嵌设于所述安装槽内,且所述成型镶块的第一端面与所述成型模的上端面齐平;下压模靠近所述成型镶块的一端面沿厚度方向凸设有翻边凸台,所述翻边凸台与所述翻边凹槽相适配;所述待预成型件被配置为夹设于所述成型模和所述下压模之间。根据实际加工需求,成型模上可以更换不同型号的成型镶块,成型工装可以在待预成型件上预成型出不同型号的翻边孔,扩大适用范围,使用方便且结构简单。
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