一种飞机襟翼限位支撑机构组件及其工作方法

    公开(公告)号:CN118953665A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411086882.8

    申请日:2024-08-08

    Abstract: 本发明属于飞机机翼结构设计领域,提出了一种飞机襟翼限位支撑机构组件及其工作方法。包括:滑轨固定肋、弦向偏转滑块组件、展向运动组件、襟翼外端肋;在所述滑轨固定肋上设置滑轨;所述襟翼外端肋和所述展向运动组件固定连接,所述展向运动组件用于实现襟翼展向运动;所述展向运动组件和所述弦向偏转滑块组件连接;所述弦向偏转滑块组件设置在所述滑轨内,且所述弦向偏转滑块组件在所述滑轨内随襟翼偏转滑动,所述弦向偏转滑块组件和所述滑轨固定肋用于实现襟翼沿旋转轴线偏转。本发明提供的飞机襟翼限位支撑机构组件将襟翼复杂空间运动轨迹分解为沿旋转轴线偏转运动和沿展向移动,实现复杂空间运动解耦,降低设计难度。

    飞行器货舱地板结构及飞行器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118665704A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410925871.8

    申请日:2024-07-11

    Abstract: 本申请涉及飞机结构设计技术领域,尤其涉及一种飞行器货舱地板结构及飞行器。本申请提供的飞行器货舱地板结构,包括高腹板框以及剪切角片;高腹板框具有框腹板和框缘条;将框腹板为板状结构,相较于传统的立柱结构,板状结构的结构稳定性更强,进一步本申请提供的高腹板框结构具有较高的抗弯刚度,当应用于机身底部外形曲率变化较大的货舱地板下部时,可以很好地应对底部结构在气密载荷作用下会出现膨胀不均匀情况,维持住机身外形,有效地解决了机身底部弯矩过大导致的安全裕度不足的问题,保证了结构的安全可靠性。本申请实施例提供的飞行器,由于包括上述的飞行器货舱地板结构,因此也具有上述的技术效果。

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