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公开(公告)号：CN109018423A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810846093.8
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明提供了一种阶梯式的BWB布局客货舱布置方法，与传统的客货舱布置不同，本发明中的客货舱地板并不在同一水平面上，而是随着所在该剖面气动外形高度不同而呈阶梯状分布。阶梯式布置的目标是在满足客舱和货舱空间布置约束的条件下尽可能地兼顾中央机身的超临界翼型形状，最大可能的提高飞机巡航升阻比。
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公开(公告)号：CN116674740A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310560945.8
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种飞机机翼的肋、梁结构、胶接结构翼盒及装配方法，所述肋结构包括前缘肋部、中间肋部和后缘肋部，所述前缘肋部通过中间肋部连接后缘肋部，所述前缘肋部与中间肋部连接处两侧分别对称设有两个前开槽，所述后缘肋部与中间肋部连接处两侧分别对称设有两个后开槽；其中，两个前开槽与飞机机翼的前梁连接，两个后开槽与飞机机翼的后梁连接，本发明翼肋在与翼梁交界面处未断开，从而简化了肋和梁的装配和连接，所述的肋、梁与壁板采用胶接方式进行连接，易形成简便的翼盒装配和连接结构。
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公开(公告)号：CN119023234A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411219402.0
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种针对电机安装接头的加载测试装置及加载测试方法，涉及结构力学技术领域，用于对电机安装接头的力学性能加载测试。加载测试装置包括：上加载盘，下加载盘，2个上连杆，2个下连杆，以及2个加载耳片；上加载盘和下加载盘分别与电机安装接头(1)的上下安装面固定连接；上连杆通过一端开孔与上加载盘的横圆轴进行配合连接，实现上连杆绕横圆轴的转动；下连杆通过一端开孔与下加载盘的横圆轴进行配合连接，实现下连杆绕横圆轴的转动；上连杆的另外一端开孔、下连杆另外一端开孔、以及加载耳片的一端开孔通过螺栓或者销轴实现配合，三者均可绕螺栓或销轴转动；加载耳片的另外一端开孔，用于施加力载荷。
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公开(公告)号：CN110562437A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910889220.7
申请日：2019-09-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种飞机作动装置，包括：作动器、摆杆、操纵面和翼盒；作动器包括伸缩杆和作动筒，作动筒一侧固定在操纵面内部；伸缩杆嵌套在作动筒内部，从固定在操纵面内部的作动筒一侧穿出后，与摆杆首端相连接，伸缩杆带动操纵面进行位姿运动；摆杆尾端和翼盒相连接。通过将作动器安装在操纵面内部，能够缩短操纵面的作动空间，增大翼盒宽度，提升翼盒刚度，并且可适当增加机翼展长，提升翼盒的展弦比，从而提升升阻比，改善飞机经济性。同时，还避免了作动空间温度过高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119975790A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510156301.1
申请日：2025-02-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64D11/06
Abstract: 本发明涉及一种轻量化电动飞行器、座舱和座椅，座椅包括：头枕、靠背、扶手、座面、支撑脚和C型支臂。座椅椅面以及靠背满足乘客乘坐的舒适性；滑动式可调座椅头枕满足不同坐高乘客的使用需求；模块化座椅背板满足乘坐后排乘客娱乐需求，可拆卸转动式座椅扶手方便乘客进出座椅，快速登离机。对座椅椅面以及头枕的人机工效优化设计，提高了座椅椅面和头枕形状与不同尺寸人体的贴合程度。因此，本发明具有极高的应用价值，从满足不同乘客的乘坐舒适性出发，通过使用部分模块化升级部件，使得电动飞行器的座舱座椅更加符合乘客的使用需求。
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公开(公告)号：CN110562437B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910889220.7
申请日：2019-09-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种飞机作动装置，包括：作动器、摆杆、操纵面和翼盒；作动器包括伸缩杆和作动筒，作动筒一侧固定在操纵面内部；伸缩杆嵌套在作动筒内部，从固定在操纵面内部的作动筒一侧穿出后，与摆杆首端相连接，伸缩杆带动操纵面进行位姿运动；摆杆尾端和翼盒相连接。通过将作动器安装在操纵面内部，能够缩短操纵面的作动空间，增大翼盒宽度，提升翼盒刚度，并且可适当增加机翼展长，提升翼盒的展弦比，从而提升升阻比，改善飞机经济性。同时，还避免了作动空间温度过高的问题。
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公开(公告)号：CN110866644A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911119922.3
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种应急撤离控制方法、装置及系统。该方法包括：根据应急出口的状态信息和旅客信息，确定旅客的撤离路径；根据所述旅客的撤离路径，确定应急通道的撤离方向；控制设置在应急通道上的应急撤离指示灯指示确定的撤离方向。通过运行本申请所提供的技术方案，可以实现及时获取明确的撤离方向的效果。
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公开(公告)号：CN109018423B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201810846093.8
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明提供了一种阶梯式的BWB布局客货舱布置方法，与传统的客货舱布置不同，本发明中的客货舱地板并不在同一水平面上，而是随着所在该剖面气动外形高度不同而呈阶梯状分布。阶梯式布置的目标是在满足客舱和货舱空间布置约束的条件下尽可能地兼顾中央机身的超临界翼型形状，最大可能的提高飞机巡航升阻比。
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公开(公告)号：CN219487712U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320571193.0
申请日：2023-03-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及飞行器活动面结构设计技术领域，尤其涉及一种活动面结构及飞行器。本申请实施例提供的活动面结构，包括肋结构，肋结构一体成型。一体成型的结构有效地增强了肋结构的强度，可有效地降低其破损的几率。作动器的驱动轴驱动作动器连杆运动，作动器连杆带动肋结构的第二铰接孔位置绕第一铰接孔与待接件的连接处转动，进而实现肋结构的运行，由于第一铰接孔设置于肋结构的首端，第二铰接孔设置于肋结构的底部边缘，使得活动面结构的驱动过程更加省力，进而有效地提升飞行器在运行过程中稳定性。本实用新型提供的飞行器，由于包括上述的活动面结构，因此也具有上述的有益效果。
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