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公开(公告)号：CN110698983A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911126265.5
申请日：2019-11-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心 , 复旦大学
IPC: C09D193/04 , C09D167/08 , C09D5/22
Abstract: 本发明提供了一种用于检验飞机在飞行过程中燃油溢出的显色涂料，属于涂料领。本发明提供的用于检验飞机在飞行过程中燃油溢出的显色涂料包含有按重量份计的30-50份油溶性树脂、30-50份溶剂、0.5-2份荧光显色剂、5-18份增韧剂、0.1-0.5份涂料助剂。本涂料形成的涂膜可经受住飞机试飞过程中空气大速度0.85Ma不脱落；25℃下的干燥时间控制为2-3小时左右；在-60℃条件下不开裂、不脱落；涂膜能够光滑平整；性能优异，耐水、耐湿热、耐高低温循环；有显色性优异，燃油滴落即刻溶解显色，显色痕迹一直保留；涂层易清除，飞机试飞结束后，航空燃油可轻易擦去；去除之后对飞机蒙皮无伤害优点。
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公开(公告)号：CN110698983B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201911126265.5
申请日：2019-11-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心 , 复旦大学
IPC: C09D193/04 , C09D167/08 , C09D5/22
Abstract: 本发明提供了一种用于检验飞机在飞行过程中燃油溢出的显色涂料，属于涂料领。本发明提供的用于检验飞机在飞行过程中燃油溢出的显色涂料包含有按重量份计的30‑50份油溶性树脂、30‑50份溶剂、0.5‑2份荧光显色剂、5‑18份增韧剂、0.1‑0.5份涂料助剂。本涂料形成的涂膜可经受住飞机试飞过程中空气大速度0.85Ma不脱落；25℃下的干燥时间控制为2‑3小时左右；在‑60℃条件下不开裂、不脱落；涂膜能够光滑平整；性能优异，耐水、耐湿热、耐高低温循环；有显色性优异，燃油滴落即刻溶解显色，显色痕迹一直保留；涂层易清除，飞机试飞结束后，航空燃油可轻易擦去；去除之后对飞机蒙皮无伤害优点。
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公开(公告)号：CN110819233B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201911125941.7
申请日：2019-11-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心 , 复旦大学
IPC: C09D193/04 , C09D133/04 , C09D5/38 , C09D5/36 , C09D7/47 , C09D7/65 , C09D7/63 , C09D7/20
Abstract: 本发明提供了一种用于检验飞机在飞行过程中燃油溢出的显色涂料，属于涂料领域。本发明提供的一种用于检验飞机在飞行过程中燃油溢出的显色涂料包含有按重量份计的30‑50份油溶性树脂、30‑50份溶剂、0.5~2份显色剂、5‑18份增韧剂以及0.1‑5份涂料助剂。本发明提供的涂料具有附着力优异，涂膜可经受住飞机试飞过程中空气大速度0.85Ma不脱落；干燥速度快，25℃下喷涂后2小时即可干燥成膜；耐水、耐湿热、耐高低温循环；显色性优异，燃油滴落即刻显色，显色痕迹可直接观察、可长期保留；显色涂层易清除，飞机试飞结束后，航空燃油浸润片刻即可轻易擦去；对飞机蒙皮无伤害等优点。
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公开(公告)号：CN110819233A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911125941.7
申请日：2019-11-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心 , 复旦大学
IPC: C09D193/04 , C09D133/04 , C09D5/38 , C09D5/36 , C09D7/47 , C09D7/65 , C09D7/63 , C09D7/20
Abstract: 本发明提供了一种用于检验飞机在飞行过程中燃油溢出的显色涂料，属于涂料领域。本发明提供的一种用于检验飞机在飞行过程中燃油溢出的显色涂料包含有按重量份计的30-50份油溶性树脂、30-50份溶剂、0.5~2份显色剂、5-18份增韧剂以及0.1-5份涂料助剂。本发明提供的涂料具有附着力优异，涂膜可经受住飞机试飞过程中空气大速度0.85Ma不脱落；干燥速度快，25℃下喷涂后2小时即可干燥成膜；耐水、耐湿热、耐高低温循环；显色性优异，燃油滴落即刻显色，显色痕迹可直接观察、可长期保留；显色涂层易清除，飞机试飞结束后，航空燃油浸润片刻即可轻易擦去；对飞机蒙皮无伤害等优点。
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公开(公告)号：CN118960672A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410981837.2
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机溅水试验的水池的水深规划与水深测量的方法。该方法包括：基于开展飞机溅水试验的机场的跑道的地理信息，在跑道上选择高程测绘点；根据试验飞机的起落架轮胎布局，沿航向以预定的间隔在轮胎滑行轨迹处选择水深测量点；通过测绘跑道上的高程测绘点处的高程，得出跑道的高程数据集合；基于跑道的高程数据集合和飞机溅水试验的试验要求来计算规划跑道上的水深分布，以及计算预定的水深测量点处的水深要求；基于跑道上的水深分布，在跑道的预定位置处布置水池坝体；对水池进行注水或放水操作来调整水池中的水深；测量各个水深测量点处的水深；以及判断是否满足水深要求，并且方法继续直到满足水深要求并且方法结束。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116719101A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310619282.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明提供了一种过冷大水滴结冰气象探测系统及其使用方法，包括MVD探测模块和LWC探测模块，所述MVD探测模块包括激光束成型模块、成像显示模块和数据采集模块，所述LWC探测模块包括金属线圈、加热控制器和LWC处理器，所述LWC探测模块设置在所述激光束成型模块和所述成像显示模块的中部。本发明具备探测过冷大水滴结冰气象条件，具备精准探测、实时提供结冰气象数据的能力，无需基于飞机已经结冰的基础，结合常规结冰探测系统使用，使飞机的结冰探测更加全面可靠。
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公开(公告)号：CN116591471A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310685633.X
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机飞行试验的跑道水池设计与施工方法，涉及飞机飞行试验技术领域。该方法包括：S1：道面测绘；S2：确定安装位置；S3：总体布局设计：根据试验要求与飞机气动布局、道面情况开展水池总体布局设计，设计水池的整体长度和宽度；S4：水池结构设计：采用橡胶预制件粘贴和橡胶带插入热膨胀槽相结合的方式；S5：材料加工；S6：跑道道面施工：清理跑道道面；S7：水池搭建：将橡胶预制件粘结，将橡胶带插入各热膨胀槽内衔接形成水池结构；S8：结构密封：水池结构交接处采用结构胶密封。通过本方法设计与施工的水池在建造、使用与维护中对跑道结构无不利影响，维护简单，易于拆装，可靠性好，对飞机轮胎无额外阻力。
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公开(公告)号：CN219799162U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321185374.6
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型涉及烟雾测试技术领域，尤其是涉及一种烟雾渗透试验装置，包括烟雾发生器，所述烟雾发生器位于盥洗室的外侧，所述烟雾发生器通过传输组件与所述盥洗室的通风格栅连通，所述盥洗室的内部设有相对设置的参照物和摄像头，所述摄像头与计算机连接。本实用新型的技术方案通过将烟雾发生器放置在盥洗室的外侧，利用传输组件将烟雾发生器产生的烟雾从盥洗室的通风格栅处输送至盥洗室的内部，以实现对盥洗室的烟雾渗透试验，解决了因盥洗室空间受限而无法在关闭盥洗室门的情况下完成烟雾渗透试验的问题，保证了烟雾渗透试验的顺利完成，确保了飞机的飞行安全。
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公开(公告)号：CN217805300U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202222184608.7
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: B64D13/08
Abstract: 本实用新型提供了一种民用飞机复合式空气调节系统，涉及民用飞机技术领域。该民用飞机复合式空气调节系统包括：进气风门、空气循环模块和蒸气压缩循环模块。本实用新型将空气循环模块和蒸气压缩循环模块结合，获得一种复合式空气调节系统，经济环保、温度调节灵活，可满足飞机各阶段的空调需求，并发挥两种制冷循环的优点；此外，对空气循环模块进行了改进，增加了马达为压气机提供动力，相比传统动力装置或者气源车提供高压引气而言，效率更高，更利于推广与应用。
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公开(公告)号：CN214875600U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121418506.6
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本实用新型提供了一种民用飞机驾驶舱温湿度调节系统，包括：制冷组件，用于为高温气流降温；混合腔，其接收所述制冷组件降温后的冷气流及再循环系统的空气，并在输出端向驾驶舱输出混合气流；湿度调节系统，将所述制冷组件产生的冷凝水与高温气流混合后输出至所述驾驶舱；控制器，与所述制冷组件、再循环系统和湿度调节系统均连接用于控制所述驾驶舱内的温度和湿度，本实用新型通过设置制冷组件和混合腔，将冷气流与再循环系统的空气制冷后输出至驾驶舱用于调节驾驶舱内的温度；通过设置湿度调节系统，将制冷组件产生的冷凝水与高温气流混合后输出至驾驶舱用于调节驾驶舱内的湿度。
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