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公开(公告)号：CN113758658A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111181397.5
申请日：2021-10-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及飞机管路气密试验装置及方法。该飞机管路气密试验装置包括气源、输入软管、截止阀、压力表、输出软管和密闭容器，所述气源用于将气体依次经由所述输入软管和所述输出软管输送至所述密闭容器和被测管路，所述截止阀设置在所述输入软管和所述输出软管之间，所述压力表也设置在所述输入软管和所述输出软管之间，且设置在所述截止阀之后，所述密闭容器和所述被测管路相互连通，所述密闭容器的容积是所述被测管路的容积的至少5倍。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：减小环境温度变化给试验带来的影响，提高试验的准确率。
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公开(公告)号：CN114469543A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210083267.6
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种可折叠的转运推车，该可折叠的转运推车包括：框架组件，框架组件包括承载表面；支承组件，支承组件支承框架组件并且能够在其中支承组件折叠到框架组件的收起状态和其中支承组件成角度地支承框架组件的至少一个展开状态之间切换；以及锁止组件，锁止组件用于将支承组件锁止到收起状态或至少一个展开状态中的一个。这种转运推车能够在收起状态和至少一个展开状态切换和锁止，从而适应不同的使用空间，便于担架、伤病员或设备在飞行器与地面之间的转运，并且便于在登离机装置于机舱之间平滑地过渡。另外，本发明还涉及一种能包括这种转运推车的转运平台组件以及一种包括这种转运平台组件的登离机装置。
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公开(公告)号：CN111547262B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010295265.4
申请日：2020-04-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种飞机尾撑杆组件。该飞机尾撑杆组件包括支承主体和底座，支承主体的下端连接到底座，并且支承主体是可伸缩的，其中，飞机尾撑杆组件还包括连接机构，连接机构包括：机身连接板，机身连接板的一侧面适于与飞机的机身抵接，并且机身连接板上设有紧固件；连接柱，连接柱的第一端固定到机身连接板，连接柱的第二端构造成能抵接支承主体的上端；以及固定装置，固定装置将连接柱可拆卸地连接到支承主体。根据本发明的飞机尾撑杆组件操作方便，其为操作人员提供了改进的便利性和安全性。
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公开(公告)号：CN114180093A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210083210.6
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F1/315
Abstract: 本发明涉及一种导轨组件，该导轨组件包括可枢转地附连的多个导轨部段，使得导轨组件能够在其中多个导轨部段成直线的第一状态和其中多个导轨部段叠置在一起的第二状态之间切换，其中，每个导轨部段包括在两侧处平行设置的成对导轨，并且其中，在第一状态中，多个导轨部段的成对导轨中的同侧导轨沿导轨延伸方向连续布置，以形成连续的贯通通道。这种导轨组件具有可折叠、节省空间且便于快速组装和拆卸的特点，能够适应不同高度的应用环境，并且在其侧部上形成的贯穿通道能够与相应的引导结构配合，以使各种设备沿着导轨组件方便且省力地上下移动。另外，本发明涉及一种登离机装置。
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公开(公告)号：CN103399256B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201310304149.4
申请日：2013-07-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明涉及一种实现导线故障定位的方法。该方法包括从待测导线中提取第一测试信号；将第一测试信号进行时延处理，从而得到第二测试信号；将接收到的第一测试信号在待测的故障位置处反射回来的第三测试信号和第二测试信号输入乘法器并根据第二测试信号和第三测试信号输出第四测试信号；对第四测试信号进行积分运算，以得到第二测试信号和第三测试信号的相关函数运算结果；以及对相关函数运算结果进行峰值检测，以确定导线的故障位置。该方法的优点在于不必设计特定的测试信号，而将导线中的噪声或现有的信号作为测试信号，能够完全不影响待测导线的信号传输，因而能够保证飞机导线的数据完整性，是在线检测导线多分支网络故障的理想方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114180093B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210083210.6
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F1/315
Abstract: 本发明涉及一种导轨组件，该导轨组件包括可枢转地附连的多个导轨部段，使得导轨组件能够在其中多个导轨部段成直线的第一状态和其中多个导轨部段叠置在一起的第二状态之间切换，其中，每个导轨部段包括在两侧处平行设置的成对导轨，并且其中，在第一状态中，多个导轨部段的成对导轨中的同侧导轨沿导轨延伸方向连续布置，以形成连续的贯通通道。这种导轨组件具有可折叠、节省空间且便于快速组装和拆卸的特点，能够适应不同高度的应用环境，并且在其侧部上形成的贯穿通道能够与相应的引导结构配合，以使各种设备沿着导轨组件方便且省力地上下移动。另外，本发明涉及一种登离机装置。
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公开(公告)号：CN114469543B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210083267.6
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种可折叠的转运推车，该可折叠的转运推车包括：框架组件，框架组件包括承载表面；支承组件，支承组件支承框架组件并且能够在其中支承组件折叠到框架组件的收起状态和其中支承组件成角度地支承框架组件的至少一个展开状态之间切换；以及锁止组件，锁止组件用于将支承组件锁止到收起状态或至少一个展开状态中的一个。这种转运推车能够在收起状态和至少一个展开状态切换和锁止，从而适应不同的使用空间，便于担架、伤病员或设备在飞行器与地面之间的转运，并且便于在登离机装置于机舱之间平滑地过渡。另外，本发明还涉及一种能包括这种转运推车的转运平台组件以及一种包括这种转运平台组件的登离机装置。
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公开(公告)号：CN112678200B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011460695.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种高度可调的运输装载系统，包括支撑平台、轨道组件、滑车组件、运载平台和牵引组件。支撑平台可拆卸地安装在目标装置上。轨道组件由至少两个轨道单元沿延伸方向拼装连接而成，上端可拆卸地连接至支撑平台，下端搭靠在地面上。滑车组件可拆卸地安装至轨道组件并能够沿轨道组件运动。运载平台安装至滑车组件并能够随之一起运动。牵引组件能够牵引滑车组件沿轨道组件延伸方向移动。根据本发明，其轨道组件采用模块化分段设计，长度可调，从而可以适用于不同高度的目标装置。整个系统的各个部分以可拆卸的方式连接组装，使用时可手工无工具快速组装，不使用时可以将系统拆解为单独的零部件，占用空间较小，便于存放和运输携带。
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公开(公告)号：CN112678200A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011460695.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种高度可调的运输装载系统，包括支撑平台、轨道组件、滑车组件、运载平台和牵引组件。支撑平台可拆卸地安装在目标装置上。轨道组件由至少两个轨道单元沿延伸方向拼装连接而成，上端可拆卸地连接至支撑平台，下端搭靠在地面上。滑车组件可拆卸地安装至轨道组件并能够沿轨道组件运动。运载平台安装至滑车组件并能够随之一起运动。牵引组件能够牵引滑车组件沿轨道组件延伸方向移动。根据本发明，其轨道组件采用模块化分段设计，长度可调，从而可以适用于不同高度的目标装置。整个系统的各个部分以可拆卸的方式连接组装，使用时可手工无工具快速组装，不使用时可以将系统拆解为单独的零部件，占用空间较小，便于存放和运输携带。
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公开(公告)号：CN111547262A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010295265.4
申请日：2020-04-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种飞机尾撑杆组件。该飞机尾撑杆组件包括支承主体和底座，支承主体的下端连接到底座，并且支承主体是可伸缩的，其中，飞机尾撑杆组件还包括连接机构，连接机构包括：机身连接板，机身连接板的一侧面适于与飞机的机身抵接，并且机身连接板上设有紧固件；连接柱，连接柱的第一端固定到机身连接板，连接柱的第二端构造成能抵接支承主体的上端；以及固定装置，固定装置将连接柱可拆卸地连接到支承主体。根据本发明的飞机尾撑杆组件操作方便，其为操作人员提供了改进的便利性和安全性。
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