-
公开(公告)号：CN111547262B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010295265.4
申请日：2020-04-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种飞机尾撑杆组件。该飞机尾撑杆组件包括支承主体和底座，支承主体的下端连接到底座，并且支承主体是可伸缩的，其中，飞机尾撑杆组件还包括连接机构，连接机构包括：机身连接板，机身连接板的一侧面适于与飞机的机身抵接，并且机身连接板上设有紧固件；连接柱，连接柱的第一端固定到机身连接板，连接柱的第二端构造成能抵接支承主体的上端；以及固定装置，固定装置将连接柱可拆卸地连接到支承主体。根据本发明的飞机尾撑杆组件操作方便，其为操作人员提供了改进的便利性和安全性。
-
公开(公告)号：CN111547262A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010295265.4
申请日：2020-04-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种飞机尾撑杆组件。该飞机尾撑杆组件包括支承主体和底座，支承主体的下端连接到底座，并且支承主体是可伸缩的，其中，飞机尾撑杆组件还包括连接机构，连接机构包括：机身连接板，机身连接板的一侧面适于与飞机的机身抵接，并且机身连接板上设有紧固件；连接柱，连接柱的第一端固定到机身连接板，连接柱的第二端构造成能抵接支承主体的上端；以及固定装置，固定装置将连接柱可拆卸地连接到支承主体。根据本发明的飞机尾撑杆组件操作方便，其为操作人员提供了改进的便利性和安全性。
-
公开(公告)号：CN110823468A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911293029.2
申请日：2019-12-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种单向阀失效检测装置，包括：密封的储液罐，在储液罐内容纳有部分液体，液体从储液罐的外部是可见的；检测管路，检测管路的一端与待检测的单向阀的测试端口相连通，检测管路的与所述一端相对的另一端被在放置于储液罐内的液体中；负压源，其设置成与位于储液罐中的气体相连通，以向储液罐提供负压；单向阀失效检测装置能通过待检测的单向阀的经由检测管路在储液罐的液体中给出的视觉指示来确定待检测的单向阀的失效。借助检测装置，只需观察储液罐的液体中给出的视觉指示来判断单向阀是否失效即可，其结构简单、对压力计和管路真空度的要求更低、观察更方便直观，整个检测时间短。本发明还提供一种用于检测单向阀失效的方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212047950U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020541742.6
申请日：2020-04-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于支承燃油放沉淀设备的支承装置，支承装置构造成能调节支承角度，支承装置包括：杆体；基部，基部构造成支承支承装置；以及紧固件，紧固件构造成可拆卸地紧固燃油放沉淀设备，其中，支承装置还包括：球头，杆体的一端连接至球头；球窝座，球窝座在顶表面上包括座凹入部；以及盘盖，盘盖与球窝座可拆卸地连接，盘盖允许杆体穿过从而连接至球头，盘盖还包括盖凹入部，并且其中，座凹入部和盖凹入部配合成可旋转地接纳球头。采用根据本实用新型的支承装置，能够成角度地支承燃油放沉淀设备，实现燃油放沉淀设备倾斜地与飞机油箱阀门的对接，防止燃油四处飞溅。
-
公开(公告)号：CN212008147U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020563451.7
申请日：2020-04-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及飞机试验技术领域，提供一种用于千斤顶顶垫的载荷试验装置，包括：设置在所述千斤顶顶垫下方的下夹具；设置在千斤顶顶垫上方的上夹具；其中，下夹具和所述上夹具中的一者与所述千斤顶顶垫固定连接，而下夹具和上夹具中的另一者经由万向接头与所述千斤顶顶垫连接；上夹具和下夹具中的所述一者定向成使得所述千斤顶顶垫能处于相对于水平面的倾斜角度α下，倾斜角度α等于 Fx为在所述下夹具受到垂直向上的合成载荷F时作用于所述千斤顶顶垫的试验水平载荷，而Fy为作用于千斤顶顶垫的试验垂直载荷。由此，能以合成载荷加载的方式代替水平载荷和垂直载荷同时加载，只需一个液压油缸或者类似的单一方向的加载装置完成加载即可，结构十分简单且易操作。
-
公开(公告)号：CN207117013U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720613877.7
申请日：2017-05-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02B3/00
Abstract: 本申请公开一种飞机配电盘箱拆装设备。飞机配电盘箱拆装设备包括滑轨滑块组件、托架组件以及吊环与吊钩组件。所述滑轨滑块组件包括滑轨以及滑块，其中所述滑块设置成能够沿所述滑轨来回滑动。所述托架组件包括托架和链滑车，其中所述链滑车的一端连接于所述滑块，另一端连接于所述托架。所述吊环与吊钩组件包括位于所述滑轨滑块组件的一端的主吊钩和位于所述滑轨滑块组件的另一端的吊环。本申请的飞机配电盘箱拆装设备可以提高飞机配电盘箱的维修效率，节约维修成本。
-
公开(公告)号：CN217440165U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221404447.1
申请日：2022-06-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种用于飞机发动机的加热保护罩和包括该加热保护罩的加热系统，加热保护罩包括：遮罩件，其用于遮罩在飞机发动机外部，遮罩件包括：第一端部，其用于遮罩在飞机发动机的前端处；第二端部，其用于遮罩在飞机发动机的与前端相对的尾端处；以及中间部，其设置在第一端部与第二端部之间，第一端部和第二端部通过中间部彼此连接；以及紧固件，紧固件布设在遮罩件上，用于将遮罩件保持在飞机发动机的外部，其中，遮罩件上贯穿地开设有进气口，以供热气进入而加热位于遮罩件内部的飞机发动机，遮罩件构造为能与飞机发动机的外表面基本上贴合地布置成留有排气口。该加热保护罩允许在能连接加温机同时实现对发动机进气道和风扇舱加热的功能。
-
公开(公告)号：CN216735757U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220384287.2
申请日：2022-02-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种存放装置，用于存放起落架缓冲支柱内筒，起落架缓冲支柱内筒具有筒体，筒体在下端具有顶头。存放装置中，支撑平台提供支撑基础。抱箍组件水平位置可调地支撑在支撑平台上，用于抱夹筒体的上端。承托件水平位置可调地支撑于支撑平台，并且位于抱箍组件下方，承托件的上端面具有凹部，用于托顶顶头。上述存放装置可以适用于对不同起落架缓冲支柱内筒的存放。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.042 seconds)
