-
公开(公告)号：CN113007253B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110186549.4
申请日：2021-02-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种避震连接装置，该避震连接装置包括：中间连杆，中间连杆包括第一端和第二端；第一拉杆，第一拉杆的第一端固定到中间连杆的第一端，并且第一拉杆的第二端连接到第一接头；以及第二拉杆，第二拉杆的第一端固定到中间连杆的第二端，并且第二拉杆的第二端连接到第二接头，其中，中间连杆是柔性的，而第一拉杆和第二拉杆是刚性的。该避震连接装置可以对任意方向的震动进行减震，从而实现了在传递载荷的同时，减小震动在连接结构间的传递。另外，该避震连接装置的传载能力较强且可靠性较高、安装方式简单、重量轻、减震效率高且易于维护。
-
公开(公告)号：CN112960136B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110182891.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于封堵飞行器窗的封堵装置，该封堵装置包括：封堵件，封堵件一体地成形并且完全闭合飞行器窗；密封件，密封件围绕飞行器窗的周缘设置在封堵件和飞行器窗的内侧之间；以及压接装置，压接装置中的每个固定到飞行器窗的周缘并且朝向飞行器窗的周缘压靠封堵件和密封件。这样，通过使压接装置固定到飞行器窗，并且朝向飞行器窗的周缘压靠封堵件和密封件，形成了一体化的封堵结构，能够以简单的构造快速地实施机上改装，封堵性和密封性高，改装效率高，施工周期短，并能防止负压导致的漏水漏气，从而能够在确保封堵要求的同时，降低安装和维护成本。本发明还涉及一种飞行器窗以及用于封堵飞行器窗的封堵方法。
-
公开(公告)号：CN113007253A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110186549.4
申请日：2021-02-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种避震连接装置，该避震连接装置包括：中间连杆，中间连杆包括第一端和第二端；第一拉杆，第一拉杆的第一端固定到中间连杆的第一端，并且第一拉杆的第二端连接到第一接头；以及第二拉杆，第二拉杆的第一端固定到中间连杆的第二端，并且第二拉杆的第二端连接到第二接头，其中，中间连杆是柔性的，而第一拉杆和第二拉杆是刚性的。该避震连接装置可以对任意方向的震动进行减震，从而实现了在传递载荷的同时，减小震动在连接结构间的传递。另外，该避震连接装置的传载能力较强且可靠性较高、安装方式简单、重量轻、减震效率高且易于维护。
-
公开(公告)号：CN112960136A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110182891.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于封堵飞行器窗的封堵装置，该封堵装置包括：封堵件，封堵件一体地成形并且完全闭合飞行器窗；密封件，密封件围绕飞行器窗的周缘设置在封堵件和飞行器窗的内侧之间；以及压接装置，压接装置中的每个固定到飞行器窗的周缘并且朝向飞行器窗的周缘压靠封堵件和密封件。这样，通过使压接装置固定到飞行器窗，并且朝向飞行器窗的周缘压靠封堵件和密封件，形成了一体化的封堵结构，能够以简单的构造快速地实施机上改装，封堵性和密封性高，改装效率高，施工周期短，并能防止负压导致的漏水漏气，从而能够在确保封堵要求的同时，降低安装和维护成本。本发明还涉及一种飞行器窗以及用于封堵飞行器窗的封堵方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115341807B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211117669.X
申请日：2022-09-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种泄压锁及包括该泄压锁的泄压装置，应用于货机应急着陆拦阻墙。泄压锁包括：泄压锁壳体，在其内部形成有贯通孔，在贯通孔的一端，缩径部以从贯通孔的内表面沿径向突出的方式设置；调节螺母，其与贯通孔的另一端螺合；弹性构件，其设于贯通孔内，一端与调节螺母抵接；顶杆，呈T字状，具有插入弹性构件的内部的圆柱部及与弹性构件的另一端抵接的顶部；钢珠，设于贯通孔内，与顶杆的顶部抵接，直径大于缩径部的内径；以及泄压锁卡槽，具有供钢珠突出泄压锁壳体部分卡定的开槽，当航向的压力差达到规定的压力差阈值而需要进行泄压时，通过开孔的边缘将压力差作用在钢珠上，钢珠向贯通孔内运动，解除卡定。结构简单且能实现定量调节。
-
公开(公告)号：CN116291138A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310282715.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种密封滑门，包括：门体，门体包括相对的第一侧和第二侧并且能够配合到隔断件的开口以闭合开口；密封件，密封件围绕门体的周缘设置在门体的面对隔断件的侧部上；以及滑轨，滑轨承载门体并且用于引导门体在打开位置和闭合位置之间移动，其中，滑轨包括第一引导轨和第二引导轨，第一引导轨设有第一阶差部，而第二引导轨设有第二阶差部，并且，第一阶差部和第二阶差部构造成使得门体的第一侧和第二侧相对于隔断件非同步地在法向方向上位移。这种密封滑门的可设计性强，能够避免密封件磨损，同时确保密封效果，既能节省载运工具上的空间、又兼有旋转式门体的密封效果好的特点。另外，本发明还涉及包括这种密封滑门的载运工具。
-
公开(公告)号：CN115556917A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211094154.2
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种在飞机货舱中使用的防护组件，包括：多个连接件，每个连接件固定地附接到飞机机身结构；拦阻墙，拦阻墙在其顶侧和底侧通过联结部可动地连接到多个连接件中的至少一部分；其中，每个联结部包括：设置在拦阻墙的顶侧或底侧的第一耳片，第一耳片中设有沿竖直方向延伸的长圆孔；设置在连接件处的第二耳片；关节轴承，关节轴承设置在第二耳片中；以及栓柱件，栓柱件穿设通过第二耳片中的关节轴承及第一耳片的长圆孔，并且能够在长圆孔中沿竖直方向运动。本发明的防护组件不参与机身主结构传载，且易于装拆，具有良好的可靠性与维护性。
-
公开(公告)号：CN115341807A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211117669.X
申请日：2022-09-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种泄压锁及包括该泄压锁的泄压装置，应用于货机应急着陆拦阻墙。泄压锁包括：泄压锁壳体，在其内部形成有贯通孔，在贯通孔的一端，缩径部以从贯通孔的内表面沿径向突出的方式设置；调节螺母，其与贯通孔的另一端螺合；弹性构件，其设于贯通孔内，一端与调节螺母抵接；顶杆，呈T字状，具有插入弹性构件的内部的圆柱部及与弹性构件的另一端抵接的顶部；钢珠，设于贯通孔内，与顶杆的顶部抵接，直径大于缩径部的内径；以及泄压锁卡槽，具有供钢珠突出泄压锁壳体部分卡定的开槽，当航向的压力差达到规定的压力差阈值而需要进行泄压时，通过开孔的边缘将压力差作用在钢珠上，钢珠向贯通孔内运动，解除卡定。结构简单且能实现定量调节。
-
公开(公告)号：CN220770139U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322327193.9
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16J15/3284 , E06B5/00
Abstract: 旋转轴密封装置，包括由柔性材料制成的密封件，所述密封件具有凸缘部和轴套部，在所述凸缘部和所述轴套部之间连接有扭转部，所述扭转部和所述轴套部突出于所述凸缘部，旋转轴可伸过所述轴套部并穿过所述扭转部而从所述凸缘部伸出。藉由该装置对旋转轴提供结构简单、可靠的密封，可通过轴的一端实施安装或拆换而易于维护，而可适用于呈一定角度往复转动轴的密封需求。本实用新型还涉及具有该旋转轴密封装置的灭火机水箱舱门。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.048 seconds)
