公开(公告)号：CN114735193B

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202210412972.6

申请日：2022-04-19

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 赵潇然 ,  熊旭军 ,  盛旭东 ,  赵峻峰 ,  柳醉

IPC: B64C1/10 ,  B64C1/06

Abstract: 本发明涉及一种拦阻墙与机身柔性连接结构，该拦阻墙与机身柔性连接结构用于将拦阻墙固定到飞机内部，并且包括：第一连接接头，第一连接接头枢转地连接到设置在拦阻墙上的第二连接接头；柔性过渡件，柔性过渡件的第一端固定到第一连接接头的自由端；以及框间短梁，框间短梁固定到飞机壁板上相邻的框和长桁，并且固定到柔性过渡件的第二端，其中，柔性过渡件用于将载荷从拦阻墙传递到框和长桁。通过这种结构，能够借助柔性过渡件承载经由拦阻墙传递到飞机机身的航向载荷，有效避免了增压工况下刚性拦阻墙对机身局部蒙皮等结构变形的过度约束，与现有技术的连接结构相比，消除了对机身结构疲劳性能的影响，并且易于在现有的飞机上进行实施。另外，本发明还涉及一种包括这种拦阻墙与机身柔性连接结构的飞机。

公开(公告)号：CN113007253A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202110186549.4

申请日：2021-02-08

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 罗泰 ,  孙稳 ,  周红 ,  熊旭军

IPC: F16F7/00 ,  F16F15/04 ,  F16F15/08

Abstract: 本发明涉及一种避震连接装置，该避震连接装置包括：中间连杆，中间连杆包括第一端和第二端；第一拉杆，第一拉杆的第一端固定到中间连杆的第一端，并且第一拉杆的第二端连接到第一接头；以及第二拉杆，第二拉杆的第一端固定到中间连杆的第二端，并且第二拉杆的第二端连接到第二接头，其中，中间连杆是柔性的，而第一拉杆和第二拉杆是刚性的。该避震连接装置可以对任意方向的震动进行减震，从而实现了在传递载荷的同时，减小震动在连接结构间的传递。另外，该避震连接装置的传载能力较强且可靠性较高、安装方式简单、重量轻、减震效率高且易于维护。

公开(公告)号：CN113007253B

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202110186549.4

申请日：2021-02-08

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 罗泰 ,  孙稳 ,  周红 ,  熊旭军

IPC: F16F7/00 ,  F16F15/04 ,  F16F15/08

Abstract: 本发明涉及一种避震连接装置，该避震连接装置包括：中间连杆，中间连杆包括第一端和第二端；第一拉杆，第一拉杆的第一端固定到中间连杆的第一端，并且第一拉杆的第二端连接到第一接头；以及第二拉杆，第二拉杆的第一端固定到中间连杆的第二端，并且第二拉杆的第二端连接到第二接头，其中，中间连杆是柔性的，而第一拉杆和第二拉杆是刚性的。该避震连接装置可以对任意方向的震动进行减震，从而实现了在传递载荷的同时，减小震动在连接结构间的传递。另外，该避震连接装置的传载能力较强且可靠性较高、安装方式简单、重量轻、减震效率高且易于维护。

公开(公告)号：CN114735193A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210412972.6

申请日：2022-04-19

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 赵潇然 ,  熊旭军 ,  盛旭东 ,  赵峻峰 ,  柳醉

IPC: B64C1/10 ,  B64C1/06

Abstract: 本发明涉及一种拦阻墙与机身柔性连接结构，该拦阻墙与机身柔性连接结构用于将拦阻墙固定到飞机内部，并且包括：第一连接接头，第一连接接头枢转地连接到设置在拦阻墙上的第二连接接头；柔性过渡件，柔性过渡件的第一端固定到第一连接接头的自由端；以及框间短梁，框间短梁固定到飞机壁板上相邻的框和长桁，并且固定到柔性过渡件的第二端，其中，柔性过渡件用于将载荷从拦阻墙传递到框和长桁。通过这种结构，能够借助柔性过渡件承载经由拦阻墙传递到飞机机身的航向载荷，有效避免了增压工况下刚性拦阻墙对机身局部蒙皮等结构变形的过度约束，与现有技术的连接结构相比，消除了对机身结构疲劳性能的影响，并且易于在现有的飞机上进行实施。另外，本发明还涉及一种包括这种拦阻墙与机身柔性连接结构的飞机。

公开(公告)号：CN115556917A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211094154.2

申请日：2022-09-08

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 熊旭军 ,  赵潇然 ,  陆磊 ,  高宇 ,  黄雨霓 ,  罗泰

IPC: B64C1/10 ,  B64C1/20 ,  F16C11/04

Abstract: 本发明提供了一种在飞机货舱中使用的防护组件，包括：多个连接件，每个连接件固定地附接到飞机机身结构；拦阻墙，拦阻墙在其顶侧和底侧通过联结部可动地连接到多个连接件中的至少一部分；其中，每个联结部包括：设置在拦阻墙的顶侧或底侧的第一耳片，第一耳片中设有沿竖直方向延伸的长圆孔；设置在连接件处的第二耳片；关节轴承，关节轴承设置在第二耳片中；以及栓柱件，栓柱件穿设通过第二耳片中的关节轴承及第一耳片的长圆孔，并且能够在长圆孔中沿竖直方向运动。本发明的防护组件不参与机身主结构传载，且易于装拆，具有良好的可靠性与维护性。