公开(公告)号：CN118953670A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411231445.0

申请日：2024-09-03

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 王振华 ,  于淼 ,  盛伟强 ,  李洪宇 ,  乔文峰 ,  刘清涛

IPC: B64C13/04 ,  B64C13/50

Abstract: 一种方向舵控制系统和方向舵脚蹬卡阻减缓方法，使得飞机的飞控系统能够在方向舵脚蹬发生卡阻并且卡阻在某一较大的角度(位置)时减缓此时的方向舵脚蹬对飞机的横航向操纵和地面方向控制的不利影响，以使飞机能够继续安全飞行和着陆，所述方向舵控制系统(10)包括飞行控制单元(120)，所述飞行控制单元能在方向舵脚蹬发生卡阻或失效时接受来自方向舵控制信号输出单元(11)中的与在方向舵脚蹬正常工作时接受到的第一方向舵控制指令不同的第二方向舵控制指令，来指令方向舵偏转作动单元(122)使方向舵偏转。

公开(公告)号：CN119262275A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411505712.9

申请日：2024-10-25

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 张伟盼 ,  庄殿飞 ,  盛伟强

IPC: B64C13/04 ,  B64C25/50

Abstract: 一种侧杆装置，有助于以紧凑的结构实现对飞机飞行时以及在地面上行驶时的方向进行控制。本发明的侧杆装置用于对飞机的俯仰和滚转以及偏航和地面前轮转弯中的至少一方进行控制，其中，包括：手柄；支承部，该支承部对所述手柄进行支承，以使所述手柄能相对于所述支承部绕第一轴线转动；以及检测输出部，该检测输出部对所述手柄相对于所述支承部的转动进行检测，并将检测结果作为方向舵偏转控制用信息和前轮转弯控制用信息输出。

公开(公告)号：CN119045528A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411165721.8

申请日：2024-08-22

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 于淼 ,  盛伟强 ,  田华

IPC: G05D1/86

Abstract: 本发明涉及一种用于飞控混合模式下的力纷争减缓的方法和系统。在本发明中，首先确定飞控系统是否处于混合模式。在确定处于混合模式的情况下监控工作于直接模式的作动器电子控制装置所控制的作动器的工作状态。在监控到的工作状态是在执行直接控制律指令并由此工作于主动状态的情况下，将该作动器所在舵面上的其他作动器设为备用状态，并在确定该作动器失效的情况下将其他作动器恢复为主动状态，以使得飞控系统获得对该舵面的有效控制。