公开(公告)号：CN117432526A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202311677881.6

申请日：2023-12-07

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 林灵矫 ,  廖旭阳 ,  朱文君 ,  管天麟 ,  钱俊逸 ,  张天煜

IPC: F02C7/14

Abstract: 一种飞机发动机引气降温系统包括引气降温装置，引气降温装置的壳体中形成有内部腔室。内部腔室中设置有间隔板，间隔板将内部腔室分隔成内腔上部和内腔下部，且在内部腔室中设置有至少一个热管，热管具有蒸发段和冷凝段。其中，在内腔上部设置有引气进入端口和引气排出端口，热管的蒸发段位于内腔上部中。在内腔下部设置有冷却风进入端口和冷却风排出端口，热管的冷凝段位于内腔下部中出。还涉及一种包括该飞机发动机引气降温系统的飞机。该飞机发动机引气降温系统的结构简单，安全性好，维修容易，且能够根据发动机引气降温的要求灵活地调整。

公开(公告)号：CN215591014U

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202122279394.7

申请日：2021-09-18

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 林灵矫 ,  陈典 ,  王璐璐 ,  刘德刚 ,  管天麟 ,  胡博

IPC: B64D33/02 ,  F04F5/16 ,  F04F5/44 ,  F04F5/48 ,  F02C7/22

Abstract: 一种飞机发动机引气的降温系统，能够在不使用冲压空气且无需额外布置风扇等装置的情况下，可靠地对作为辅助动力源的发动机引气进行冷却，能够减少能量消耗，具有良好的经济性。飞机发动机引气的降温系统用于对来自飞机发动机的引气进行冷却，引气用于将辅助燃油系统的油供给至基本油箱，包括：热交换器，热交换器与位于上游侧的发动机引气系统连接，具有供机外环境气体流入和流出的冷边入口部和冷边出口部；引射器，引射器配置在冷边出口部的下游侧；以及第一分支管和第二分支管，第一分支管和第二分支管并联地连接于热交换器的下游侧，第一分支管供引气的一部分流入辅助燃油系统，第二分支管供引气的另一部分流入引射器。