公开(公告)号：CN111305953A

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN202010190305.9

申请日：2020-03-18

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 尚洋 ,  何必海 ,  吴佳均 ,  吴君凤 ,  赵振可 ,  刘楠

IPC: F02C9/00

Abstract: 本发明涉及一种航空涡扇发动机风扇自动脱冰的方法。该方法基于飞行器上本身安装的结冰传感器的信号和发动机N1振动值的变化量向发动机FADEC发送调节发动机N1转速的指令，以自动除去风扇叶片上的积冰。在脱冰过程中，当满足特定停止条件后，风扇自动脱冰装置向发动机FADEC发送停止调节推力的指令，以停止发动机风扇自动脱冰。通过该方法减轻了飞行员负担，并且通过使用飞行器上现有的结冰传感器，降低了制造和维护成本，并增加了飞行器的可靠性。本发明还涉及一种航空涡扇发动机风扇自动脱冰的装置，该装置基于发动机N1振动值的变化以及飞行器上原有的结冰传感器发送的结冰信号，按照上述方法来执行脱冰程序。

公开(公告)号：CN111305953B

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN202010190305.9

申请日：2020-03-18

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 尚洋 ,  何必海 ,  吴佳均 ,  吴君凤 ,  赵振可 ,  刘楠

IPC: F02C9/00

Abstract: 本发明涉及一种航空涡扇发动机风扇自动脱冰的方法。该方法基于飞行器上本身安装的结冰传感器的信号和发动机N1振动值的变化量向发动机FADEC发送调节发动机N1转速的指令，以自动除去风扇叶片上的积冰。在脱冰过程中，当满足特定停止条件后，风扇自动脱冰装置向发动机FADEC发送停止调节推力的指令，以停止发动机风扇自动脱冰。通过该方法减轻了飞行员负担，并且通过使用飞行器上现有的结冰传感器，降低了制造和维护成本，并增加了飞行器的可靠性。本发明还涉及一种航空涡扇发动机风扇自动脱冰的装置，该装置基于发动机N1振动值的变化以及飞行器上原有的结冰传感器发送的结冰信号，按照上述方法来执行脱冰程序。

公开(公告)号：CN221251761U

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202322647997.7

申请日：2023-09-27

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 郎振 ,  梁磊 ,  吴君凤 ,  周宇穗

IPC: B64F5/60 ,  G01D21/02

Abstract: 一种油门台故障检测装置，用于检测油门台的故障情况，该油门台故障检测装置包括：壳体；构造为与壳体成一体的显示器；布置在壳体上的散热部；布置在壳体上的电源接口和多个数据接口；以及采集模块、数据总线模块、离散量模块、旋变解调模块、多功能模块、信号处理模块，其中，数据总线模块、离散量模块、旋变解调模块、多功能模块和信号处理模块集成在壳体内并通过总线互相联通。该油门台故障检测装置具有便携式一体结构，并且能够快速准确地诊断油门台的故障情况，并且适应于各种使用场景。