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公开(公告)号：CN117514501A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311518945.8
申请日：2023-11-14
Applicant: 中国人民解放军92493部队计量测试研究所
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明公开了一种柴油机充气不足实时监测和故障诊断方法，通过综合应用各类传感器，对柴油机的气缸压力和曲轴转角信号等参数进行测量，首先分别读取或计算出上止点时的气缸压力、最高爆发压力、有效功率特征、平均有效压力，分别计算上述参数与其对应的正常工况的阈值的相差值，初步诊断柴油机是否充气不足；其次，通过计算各参数的偏差率判断各自的故障程度；最后，根据上述故障程度综合分析总体的故障程度；根据这些故障特征信息融合，对比典型故障特征，从而实现了柴油机的复合故障诊断，充分利用各种特征信息，提高诊断速度和精确度，实现定性和定量的分析，它的应用将有利于柴油机故障诊断水平的提高。
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公开(公告)号：CN117287298A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311505210.1
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国人民解放军92493部队计量测试研究所
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种柴油机滞燃期异常实时监测和故障诊断方法，包括以下步骤：(1)控制单元运用传感器获取曲轴转角信号xi以及压力信号yi，i为采用次数；(2)对压力信号yi进行处理；(3)通过曲轴信号以及压力信号，得到#imgabs0#(4)计算#imgabs1#(5)计算di＝vivi+1，以及ei＝vi‑vi+1；(6)若di
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公开(公告)号：CN113358359A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110571809.X
申请日：2021-05-25
Applicant: 中国人民解放军92493部队计量测试研究所
Abstract: 本发明公开了一种柴油机工作性能状态检测方法，属于故障检测技术领域，该检测方法具体步骤如下：(1)传感器部署及信号采集；(2)信号预处理；(3)建立频谱图；(4)构建柴油机故障特征数据库；(5)大数据分析判断；(6)柴油机工作性能状态预警；本发明采用多个传感器来对柴油机状态进行实时监测，以获取多个周期性振动信号，相较于单一传感器，其柴油机运行状态信息反映更加全面；此外，本发明将柴油机故障特征数据库中的故障现象及故障频谱与运行过程中柴油机振动信号进行相关系数分析，从而能够准确判断出柴油机工作运行状态，并且该相关系数分析过程简单，时间较短，从而有利于针对柴油机工作性能状态做出快速反应和预警。
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公开(公告)号：CN117514737A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311473917.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国人民解放军92493部队计量测试研究所
Abstract: 本发明公开了一种柴油机机带泵故障诊断方法及方法，本发明基于柴油机机带泵运行情况，采用加权滑动平均法对采集数据进行滤波处理，以同工况下柴油机正常运行时采集数据为基准，判断主机滑油进口压力和滑油泵出口压力是否异常，加权滑动平均法具有减小干扰数据影响，重建时间轴方向数据序列的特点，提高诊断速度和精确度，对故障诊断实现定量分析，在柴油机的故障诊断中显示了极大的潜力，它的应用将有利于柴油机机带泵故障诊断水平的提高。
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公开(公告)号：CN111076984A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911417634.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国人民解放军92493部队计量测试研究所
IPC: G01N1/14
Abstract: 本发明提供的是一种舰艇润滑油自动取样装置。在壳体的下壳上部盖有上盖，其上装有提手，还设有吸润滑油口，并装有取润滑油开关，下壳前端装有液位感应传感器接近开关，下部固定有支腿；壳体后部装有电源总开关和数据线接口，侧部设有显示屏；壳体内部装有负压泵，并通过负压管的出口利用吸润滑油管与吸润滑油口连通，负压泵安装在负压泵托架上，其下部壳体内装有电池，后部装有电源总开关；吸润滑油口的下部连接有接润滑油管，其下部装有取样管密封圈，吸润滑油孔贯穿接润滑油管内。本发明由于利用液位传感器使负压泵吸润滑油工作或停止，实现润滑油自动取样。适宜作为舰艇润滑油自动取样装置应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117708660A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311513254.9
申请日：2023-11-14
Applicant: 中国人民解放军92493部队计量测试研究所
IPC: G06F18/241 , G06N3/0499 , G06N3/047 , G06F18/2135 , G06F18/15 , F02B77/08 , F02B29/04
Abstract: 本发明公开了一种柴油机中冷器泄露/堵塞诊断方法，包括以下步骤：(1)运用传感器获取中冷器的各种信号x1、x2、x3、x4和x5；(2)对传感器的信号进行归一化处理；(3)对步骤(2)的数据进行处理，得到故障诊断模型输入参数；(4)建立故障诊断模型，步骤(3)作为输入参数；(5)将采集的信号经过步骤(2)处理后，输入故障诊断模型，得到输出，若输出值≥4，则中冷器故障严重；若输出值为3，则中冷器一般故障；若输出值为2，则中冷器处于亚健康状态，若输出值≤2，则中冷器为健康状态。本发明的一种柴油机中冷器泄露/堵塞诊断方法，通过构建基于PNN概率神经网络的柴油机中冷器故障诊断结构，准确诊断中冷器泄露/堵塞问题。
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公开(公告)号：CN117571110A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311375376.6
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国人民解放军92493部队计量测试研究所
IPC: G01H11/08
Abstract: 本发明涉及振动传感器技术领域，公开了一种用于压电加速度计的电激励自校准方法和装置，方法包括步骤：将具有预设频率和幅值的激励信号输入压电加速度计的驱动端口；压电加速度计产生与所述激励信号对应的响应信号，响应信号经输出端口输出；采集压电加速度计的驱动端口的激励信号和输出端口的响应信号；计算采集的激励信号和响应信号的幅值比值，根据所述幅值比值和预先存储的所述压电加加速度计的出厂自检灵敏度，计算得到自校准灵敏度，用于评价压电加速度性能。本发明具有低成本、灵活、高效、简单等优势，可实现压电加速度计高精度的现场校准，且有利于振动传感器现场校准与溯源技术的发展。
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公开(公告)号：CN113358359B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110571809.X
申请日：2021-05-25
Applicant: 中国人民解放军92493部队计量测试研究所
Abstract: 本发明公开了一种柴油机工作性能状态检测方法，属于故障检测技术领域，该检测方法具体步骤如下：(1)传感器部署及信号采集；(2)信号预处理；(3)建立频谱图；(4)构建柴油机故障特征数据库；(5)大数据分析判断；(6)柴油机工作性能状态预警；本发明采用多个传感器来对柴油机状态进行实时监测，以获取多个周期性振动信号，相较于单一传感器，其柴油机运行状态信息反映更加全面；此外，本发明将柴油机故障特征数据库中的故障现象及故障频谱与运行过程中柴油机振动信号进行相关系数分析，从而能够准确判断出柴油机工作运行状态，并且该相关系数分析过程简单，时间较短，从而有利于针对柴油机工作性能状态做出快速反应和预警。
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公开(公告)号：CN215170383U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121468010.X
申请日：2021-06-29
Applicant: 中国人民解放军92493部队计量测试研究所
IPC: F02B77/08 , F16F15/067 , F16F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶柴油机数据实时采集故障预警装置，涉及柴油机数据采集技术领域，包括控制面板、显示面板、机体和固定框架，所述控制面板靠后一端固定连接机体，且控制面板靠前一端固定连接显示面板，所述机体的顶端转动连接固定框架，设有支撑缓冲组件，所述控制面板的底端固定连接支撑缓冲组件，且控制面板与支撑缓冲组件相背一端固定连接水平分布的收集组件，本实用新型在船舶出现波动或振动时，缓冲弹簧可对其进行吸收并起到缓冲作用，通过缓冲垫可对力进行再一步缓冲，以增强整体的稳定性，圆柱提供了固定的握持位置，方便使用者的握持，便于使用者随测随走。
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公开(公告)号：CN211477747U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922476574.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国人民解放军92493部队计量测试研究所
IPC: G01N1/14
Abstract: 本实用新型提供的是舰艇润滑油自动取样装置。在壳体下壳上部盖有上盖，其上装有提手，还设有吸润滑油口，并装有取润滑油开关，下壳前端装有液位感应传感器接近开关，下部固定有支腿；壳体后部装有电源总开关和数据线接口，侧部设有显示屏；壳体内部装有负压泵，其通过负压管的出口利用吸润滑油管与吸润滑油口连通，负压泵安装在负压泵托架上，其下部壳体内装有电池，后部装有电源总开关；吸润滑油口下部连接有接润滑油管，其下部装有取样管密封圈，吸润滑油孔贯穿接润滑油管内。本实用新型利用液位传感器使负压泵吸液工作或停止，实现润滑油自动取样。适宜作为舰艇、船舶润滑油自动取样装置使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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