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公开(公告)号：CN111379782B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202010296904.9
申请日：2020-04-15
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本发明公开了一种快速自锁折叠杆连接装置，将第一折叠杆和第二折叠杆利用第一连接螺栓和第一连接螺母穿过接耳和第一套筒后铰接在一起，然后将第一折叠杆和第二折叠杆的上端面分别与拉紧机构铰接，将止动机构上设置有单耳片的一端利用第二连接螺栓和第二连接螺母与拉紧机构上带有双耳片的一端铰接连接，将锁紧螺母通过止动螺孔装于止动机构上，将拉紧机构上的第二连杆置于第一折叠杆上的凹槽内，然后将止动机构绕第二连接螺栓将锁紧螺母与拉紧机构上的连接孔固定在一起，同时，止动块插入第一折叠杆与第二折叠杆之间的空隙内，实现轴向限动。本发明能可靠地承受较大的轴向拉伸载荷和折叠方向弯曲载荷。
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公开(公告)号：CN110143289A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910277020.6
申请日：2019-04-08
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本发明公开了一种对飞机狭窄部位的螺钉进行拆装的防脱落方法，步骤一、准备与待拆装螺钉配套的螺丝刀；步骤二、螺丝刀贯穿专用抓手和收缩套筒，且三者处于同一轴线上；步骤三、通过专用抓手对螺钉进行限位夹持操作，并配合螺丝刀的转动，实现对螺钉的拆装；通过收缩套筒的推拉操作，实现专用抓手上四个弹片的合拢和分开操作，实现对螺钉的限位夹持操作；本发明对螺钉进行拆卸操作时，通过螺丝刀与专用抓手的配合，防止螺钉在拧出、拧入过程中意外脱落。
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公开(公告)号：CN108284709A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810138485.9
申请日：2018-02-10
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
IPC: B60B29/00
Abstract: 本发明公开了一种运输机机轮快速拆装装置，包括主体框架和升降液压轮叉，所述主体框架包括支撑架、连接架和扶手，所述升降液压轮叉包括液压千斤顶、滑动支架和滚棒，所述支撑架上端设置有所述连接架，所述支撑架下端设置有万向轮，所述连接架上设置有所述扶手，所述连接架上内外两侧均设置有滑轨，所述连接架通过滑轨与所述滑动支架连接，所述滚棒设置在所述滑动支架的两端下侧，所述支撑架内侧滑动支架下方设置有托盘，托盘上设置有所述液压千斤顶，所述液压千斤顶上设置有手摇杆。本发明节约了机轮的拆装时间，有效地避免了人员腰部受伤问题。
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公开(公告)号：CN111379782A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010296904.9
申请日：2020-04-15
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本发明公开了一种快速自锁折叠杆连接装置，将第一折叠杆和第二折叠杆利用第一连接螺栓和第一连接螺母穿过接耳和第一套筒后铰接在一起，然后将第一折叠杆和第二折叠杆的上端面分别与拉紧机构铰接，将止动机构上设置有单耳片的一端利用第二连接螺栓和第二连接螺母与拉紧机构上带有双耳片的一端铰接连接，将锁紧螺母通过止动螺孔装于止动机构上，将拉紧机构上的第二连杆置于第一折叠杆上的凹槽内，然后将止动机构绕第二连接螺栓将锁紧螺母与拉紧机构上的连接孔固定在一起，同时，止动块插入第一折叠杆与第二折叠杆之间的空隙内，实现轴向限动。本发明能可靠地承受较大的轴向拉伸载荷和折叠方向弯曲载荷。
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公开(公告)号：CN109986492A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910277728.1
申请日：2019-04-08
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机狭窄部位的螺钉防脱落设备，包括螺丝刀、四角抓手、升降把手和收缩套筒，螺丝刀包括刀柄、刀杆和刀头，四角抓手为圆管状结构，且一端贯穿收缩套筒后嵌入与之共同升降把手，其另一端设置有与之为一体结构且端部内扣的四个弹性片，刀杆通过设置在升降把手上的通孔贯穿四角抓手、升降把手和收缩套筒，且四者处于同一轴线上；本发明通过螺丝刀与四角抓手及辅助部件的配合，实现对螺钉进行有效、快速拆卸操作，防止螺钉在拧出、拧入过程中意外脱落。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212131046U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020556252.3
申请日：2020-04-15
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本实用新型公开了一种快速自锁折叠杆连接装置，将第一折叠杆和第二折叠杆利用第一连接螺栓和第一连接螺母穿过接耳和第一套筒后铰接在一起，然后将第一折叠杆和第二折叠杆的上端面分别与拉紧机构铰接，将止动机构上设置有单耳片的一端利用第二连接螺栓和第二连接螺母与拉紧机构上带有双耳片的一端铰接连接，将锁紧螺母通过止动螺孔装于止动机构上，将拉紧机构上的第二连杆置于第一折叠杆上的凹槽内，然后将止动机构绕第二连接螺栓将锁紧螺母与拉紧机构上的连接孔固定在一起，同时，止动块插入第一折叠杆与第二折叠杆之间的空隙内，实现轴向限动。本实用新型能可靠地承受较大的轴向拉伸载荷和折叠方向弯曲载荷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221629290U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202420244483.9
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本实用新型提供加速度传感器安装支架，包括底座，底座的上端设置有空腔架，空腔架的上端设置有框架，空腔架的上端设置有位于框架内部的软垫，框架的内部滑动连接有壳体，壳体的前后两侧均开设有插槽，空腔架上端开设的四个滑槽内均滑动连接有插块，插块均穿过框架前后两侧开设的避让口与相邻的插槽插接，空腔架的内部设置有锁止驱动机构。通过本实用新型所述的加速度传感器安装支架，不仅能够对加速度传感器进行安装固定，而且还能够快速的对加速度传感器的壳体进行拆卸和安装。
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公开(公告)号：CN212243885U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020828560.7
申请日：2020-05-18
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
IPC: B64F5/60
Abstract: 本实用新型公开了一种快速测试飞机副油箱压力的检测装置，包括连接接头和压力表，连接接头一端与要测试副油箱压力的副油箱增压进气口连接，另一端通过第一软管与气滤的一端连接，气滤的另一端通过第二软管与进气开关连接，进气开关上连接有三通软管，三通软管的另外两端分别与气压安全阀和所述压力表连接，连接接头为标准的快卸连接接头，第一软管、第二软管和三通软管均为氮气软管，进气开关为手动的进气开关，气滤为空气滤清器；进气开关为手动的进气开关；气压安全阀为自动的设置有阈值的气压安全阀。本实用新型组成简单，操作方便，能在不安装飞机副油箱的情况下，对飞机副油箱增压压力进行测试，并且用人少，需要的时间也短，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN207931378U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820239001.5
申请日：2018-02-10
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
IPC: B60B29/00
Abstract: 本实用新型公开了一种运输机机轮快速拆装装置，包括主体框架和升降液压轮叉，所述主体框架包括支撑架、连接架和扶手，所述升降液压轮叉包括液压千斤顶、滑动支架和滚棒，所述支撑架上端设置有所述连接架，所述支撑架下端设置有万向轮，所述连接架上设置有所述扶手，所述连接架上内外两侧均设置有滑轨，所述连接架通过滑轨与所述滑动支架连接，所述滚棒设置在所述滑动支架的两端下侧，所述支撑架内侧滑动支架下方设置有托盘，托盘上设置有所述液压千斤顶，所述液压千斤顶上设置有手摇杆。本实用新型节约了机轮的拆装时间，有效地避免了人员腰部受伤问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221764831U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420227400.5
申请日：2024-01-29
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本实用新型提供一种航空发动机叶盘振动测试设备，包括支撑板，支撑板的上端四角分别设置有四个弹簧，四个弹簧的上端设置有一个振动台，振动台的左右两侧分别设置有振动电机，振动台的上端设置有空腔块，空腔块的上端设置有测试盘，测试盘内部开设有三个等角度分布的滑动槽，滑动槽的内部均滑动连接有弧形固定板，弧形固定板的外弧面上均匀分布的设置有多个防滑凸起，测试盘的上端设置有移动弧形固定板的夹持移动机构。通过本实用新型所述的一种航空发动机叶盘振动测试设备，不仅能够对航空发动机叶片固定进行振动测试，而且还能不用更换夹具的情况下对直径不一的航空发动机机叶盘固定进行振动测试。
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