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公开(公告)号：CN106960068A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201611122390.5
申请日：2016-12-08
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种基于脉冲激励响应频谱的模态阻尼比快速计算方法，首先确定结构的激振、拾振位置，保证其既位于邻近模态振型的节点、节线处，亦为各测试模态振型下具有明显响应的位置；信号采集器记录拾振点响应信号，并作离散傅里叶变换得到响应频谱；在此基础上提取共振(或峰值)频率及其邻近频率下对应的响应，获得稳态响应幅值；最后计算频率比、响应比等相关参数，实现结构模态阻尼比的识别。此方法可解决现有技术中如下技术问题：传统的半功率法难以精确找到半功率点；某些激励时域信号难以直接测量，导致频域法计算模态阻尼比所需的频响函数有时无法获取；接触式激励下的响应常存在瞬态成分衰减不彻底、操作繁琐等问题。
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公开(公告)号：CN107340510B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201710636153.9
申请日：2017-07-31
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G01S7/521
Abstract: 本发明涉及一种复合材料与透声橡胶贴敷型声纳导流罩；包括钢质的骨架、纤维增强复合材料层合板和透声橡胶层；所述骨架的一侧设有凹槽；所述纤维增强复合材料层合板的内表面嵌入所述凹槽与骨架连接；所述透声橡胶层贴敷在纤维增强复合材料层合板的外表面；本发明提供具有高透声、高强度、高刚度特性，且对舰艇中高航速下的流激载荷抑制作用明显，自噪声控制性能优异；本发明在保证导流罩具有较高的透声性能的同时，还避免了螺钉连接带来的应力集中问题，保证了强度及刚度的要求。
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公开(公告)号：CN107340510A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710636153.9
申请日：2017-07-31
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G01S7/521
Abstract: 本发明涉及一种复合材料与透声橡胶贴敷型声纳导流罩；包括钢质的骨架、纤维增强复合材料层合板和透声橡胶层；所述骨架的一侧设有凹槽；所述纤维增强复合材料层合板的内表面嵌入所述凹槽与骨架连接；所述透声橡胶层贴敷在纤维增强复合材料层合板的外表面；本发明提供具有高透声、高强度、高刚度特性，且对舰艇中高航速下的流激载荷抑制作用明显，自噪声控制性能优异；本发明在保证导流罩具有较高的透声性能的同时，还避免了螺钉连接带来的应力集中问题，保证了强度及刚度的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106741588B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201611123681.6
申请日：2016-12-08
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B63B3/13
Abstract: 本发明公开一种高静低动刚度的双层壳舷间复合托板装置，包括介于双层壳体舷间的压力缸、外侧托板、内侧托板以及粘弹性阻尼材料，其中，压力缸内设有活塞面板，活塞面板与压力缸的内壁间隙配合；外侧托板上部固定连接于轻围壳，下部伸入压力缸内与活塞面板固定连接；内侧托板下部固定连接于耐压壳，上部与压力缸的底部固定连接；所述粘弹性阻尼材料密封在压力缸内，且粘弹性阻尼材料的上下表面分别与其接触的板件硫化为一个整体。此种装置在正常载荷时工作刚度低，突发大载荷大变形时限位刚度高，结构简单，使用维护方便，隔振效果显著。本发明还公开一种高静低动刚度的双层壳舷间复合托板装置的建模方法。
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公开(公告)号：CN106960068B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201611122390.5
申请日：2016-12-08
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开一种基于脉冲激励响应频谱的模态阻尼比快速计算方法，首先确定结构的激振、拾振位置，保证其既位于邻近模态振型的节点、节线处，亦为各测试模态振型下具有明显响应的位置；信号采集器记录拾振点响应信号，并作离散傅里叶变换得到响应频谱；在此基础上提取共振(或峰值)频率及其邻近频率下对应的响应，获得稳态响应幅值；最后计算频率比、响应比等相关参数，实现结构模态阻尼比的识别。此方法可解决现有技术中如下技术问题：传统的半功率法难以精确找到半功率点；某些激励时域信号难以直接测量，导致频域法计算模态阻尼比所需的频响函数有时无法获取；接触式激励下的响应常存在瞬态成分衰减不彻底、操作繁琐等问题。
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公开(公告)号：CN106741588A9
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201611123681.6
申请日：2016-12-08
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B63B3/13
Abstract: 本发明公开一种高静低动刚度的双层壳舷间复合托板装置，包括介于双层壳体舷间的压力缸、外侧托板、内侧托板以及粘弹性阻尼材料，其中，压力缸内设有活塞面板，活塞面板与压力缸的内壁间隙配合；外侧托板上部固定连接于轻围壳，下部伸入压力缸内与活塞面板固定连接；内侧托板下部固定连接于耐压壳，上部与压力缸的底部固定连接；所述粘弹性阻尼材料密封在压力缸内，且粘弹性阻尼材料的上下表面分别与其接触的板件硫化为一个整体。此种装置在正常载荷时工作刚度低，突发大载荷大变形时限位刚度高，结构简单，使用维护方便，隔振效果显著。本发明还公开一种高静低动刚度的双层壳舷间复合托板装置的建模方法。
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公开(公告)号：CN106741588A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611123681.6
申请日：2016-12-08
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B63B3/13
CPC classification number: B63B3/13
Abstract: 本发明公开一种高静低动刚度的双层壳舷间复合托板装置，包括介于双层壳体舷间的压力缸、外侧托板、内侧托板以及粘弹性阻尼材料，其中，压力缸内设有活塞面板，活塞面板与压力缸的内壁间隙配合；外侧托板上部固定连接于轻围壳，下部伸入压力缸内与活塞面板固定连接；内侧托板下部固定连接于耐压壳，上部与压力缸的底部固定连接；所述粘弹性阻尼材料密封在压力缸内，且粘弹性阻尼材料的上下表面分别与其接触的板件硫化为一个整体。此种装置在正常载荷时工作刚度低，突发大载荷大变形时限位刚度高，结构简单，使用维护方便，隔振效果显著。本发明还公开一种高静低动刚度的双层壳舷间复合托板装置的建模方法。
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公开(公告)号：CN209051572U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821964949.3
申请日：2018-11-27
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B63C11/52
Abstract: 本实用新型提供一种可折叠翼帆及洋流推进水下无人平台，该可折叠翼帆安装在艇体的固定翼外侧，并固定翼与翼帆之间布置折叠机构和转向机构，折叠机构用于切换翼帆与固定翼的伸缩或垂直状态，转向机构在翼帆与固定翼垂直状态下调整翼帆的迎流角度。该洋流推进水下无人平台，是将艇翼通过折叠并展开为垂直于航行器艇体的状态，以形成翼帆。本实用新型利用洋流为AUV产生推进的动力，解决了AUV的推进能源自治难题，增强了AUV的续航与生存能力。
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