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公开(公告)号：CN111812681A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010846238.1
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本申请提供一种大气区域建模方法、装置、电子设备及存储介质，属于卫星定位技术领域。其中应用于数据中心的方法包括：从至少一个动态基站获取对应的至少一个动态参数；从至少一个静态基站获取对应的至少一个静态参数；基于所述至少一个动态参数和所述至少一个静态参数获得大气区域模型。所述方法基于交通工具等动态基准站和固定的静态基准站的参数进行融合处理获得大气区域模型，使缺少固定基准站的区域能够进行大气区域建模，同时确保了大气区域模型的准确性，从而提高了基于大气区域模型的定位准确性。
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公开(公告)号：CN119087470A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411236707.2
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本申请涉及全球卫星导航系统领域，公开了码多路径误差历元间变化特征提取、分析与评估方法，包括以下步骤：S1、获取GNSS观测数据，包括码观测值和载波相位观测值；S2、利用码观测值和载波相位观测值，构建码多路径组合公式，消除几何距离、钟差、对流层延迟和电离层延迟的影响；S3、通过历元间单差，提取历元间码多路径误差的变化特征；S4、基于提取的历元间码多路径误差变化特征，分析码多路径误差的动态变化趋势；S5、根据码多路径误差的分析结果，评估其对GNSS定位精度的影响。本发明通过精确提取和分析码多路径误差的历元间变化特征，显著提高了GNSS定位系统的精度。
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公开(公告)号：CN111812681B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202010846238.1
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本申请提供一种大气区域建模方法、装置、电子设备及存储介质，属于卫星定位技术领域。其中应用于数据中心的方法包括：从至少一个动态基站获取对应的至少一个动态参数；从至少一个静态基站获取对应的至少一个静态参数；基于所述至少一个动态参数和所述至少一个静态参数获得大气区域模型。所述方法基于交通工具等动态基准站和固定的静态基准站的参数进行融合处理获得大气区域模型，使缺少固定基准站的区域能够进行大气区域建模，同时确保了大气区域模型的准确性，从而提高了基于大气区域模型的定位准确性。(56)对比文件蒋军.基于非组合观测模型的网络RTK基准站解算及大气延迟建模《.中国优秀硕士学位论文全文数据库 基础科学辑》.2020,第36、37页.郑福.北斗/GNSS实时广域高精度大气延迟建模与增强PPP应用研究《.中国博士学位论文全文数据库 基础科学辑》.2018,第66-67、86页.R.L. Houghton et al..Simulation ofGPS augmentation systems《. IEEE OceanicEngineering Society. OCEANS"98.Conference Proceedings (Cat.No.98CH36259)》.1998,第835-839页.
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公开(公告)号：CN111929705A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010846237.7
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本申请提供一种基于动态基准站的定位方法、装置、电子设备及存储介质，属于卫星定位技术领域。所述方法可应用于动态基准站，包括：基于非差非组合精密单点定位观测模型处理卫星观测数据；基于所述卫星观测数据生成综合伪距改正数；将所述综合伪距改正数发送至定位设备，以使所述定位设备基于所述综合伪距改正数确定修正伪距，并基于所述修正伪距确定所述定位设备的位置参数。该方法将搭载通信与定位设备的移动舰船等作为动态基准站，结合综合伪距修正技术实现精准定位，在固定基准站较少的区域提高了大多数舰船定位精度。
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