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公开(公告)号：CN119457003A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411574764.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国中信有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种铝合金车轮毂低压铸造冷却系统冷却效果稳定性评估方法，涉及汽车轮毂低压铸造技术领域。包括：选取模具对象；布置热电偶，采集温度数据；改变热电偶测温点处初始温度，并进一步实时温度数据采集；提取特征温度数据，进行初始温度‑特征温度值的线性回归；进行温度数据波动分析，离散点偏离拟合曲线的最大值和最小值指标定量化衡量冷却系统冷却效果稳定性。本发明不仅可直观反应冷却系统冷却效果的稳定性，克服在无法实现模具初始温度一致条件下测试的难题，而且通过分析初始模具温度与特征温度值之间的关系，且选取开模前温度曲线上的温度值作为特征温度值，避免曲线分析的复杂性，值得业界推广使用。
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公开(公告)号：CN119549682A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411812791.8
申请日：2024-12-10
Applicant: 中国中信有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于3D打印透气钢材料的铝合金低压铸造模具及制作工艺，其包括：上模、下模的内部均设有冷却管，上模的上表面活动连接有上模顶杆，上模的内部设有分流锥，分流锥的内部固定连接有热电偶五，上模的内部固定连接有热电偶二，上模的内部固定连接有热电偶三，上模的内部固定连接有热电偶四；上模与下模可拆卸连接，下模的上表面活动连接有垫板，下模的内部设有浇口套，下模的内部设有浇口杯。该模具具有优异的透气性和复杂形状的加工能力。透气钢材料的微孔结构能够有效排除模具内部的气体，防止铸件产生气孔和其他缺陷。本发明能够制造出具有复杂几何形状和高精度的模具，显著提高模具的设计自由度和铸件质量。
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公开(公告)号：CN119457004A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411611339.5
申请日：2024-11-12
Applicant: 中国中信有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种铝车轮低压铸造充型过程控制装置，属于汽车轮毂低压铸造技术领域，具有底模、顶模和边模，其中，所述顶模与底模配合使用，形成铸件的上部轮廓，并在所述上部轮廓内设置若干温度监测点、压力监测点和冷却系统，所述边模与底模和顶模配合使用，并在所述边模的侧壁设置若干温度监测点、压力监测点和冷却系统，且所述温度监测点、压力监测点和冷却系统均与铝车轮低压铸造充型过程控制装置的控制系统电连接。本发明通过设置温度监测点和压力监测点，并结合数据采集与分析系统，实时监测充型过程中的温度分布、压力变化和金属流动行为，进一步结合模具主动排气技术，确保充型的稳定性和一致性，从而显著提高铸件质量，减少缺陷率。
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公开(公告)号：CN118477979B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410949415.7
申请日：2024-07-16
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柔性自适应高精度模具，涉及成型模具技术领域，包括底模、顶模、底板、压铸机台板、顶杆板和脱模环，压铸机台板外接有压铸机，压铸机台板的中部通过液压机构安装有脱模板，压铸机台板底面的两侧均安装有转接板，每个转接板上均悬挂连接有连接板，顶模安装在连接板上，底模安装在底板上，底板的四个边角均安装有定位柱，顶杆板通过连接柱与脱模环连接，连接柱与顶模滑动连接，边模安装在底板上，脱模环与边模相匹配，通过底模、顶模和边模形成用于工件成型的型腔，顶杆板的四周均安装有回位柱；本发明实现了顶模与底模的自适应高精度配合定位；本发明提高脱模的效果的同时降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN118477979A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410949415.7
申请日：2024-07-16
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柔性自适应高精度模具，涉及成型模具技术领域，包括底模、顶模、底板、压铸机台板、顶杆板和脱模环，压铸机台板外接有压铸机，压铸机台板的中部通过液压机构安装有脱模板，压铸机台板底面的两侧均安装有转接板，每个转接板上均悬挂连接有连接板，顶模安装在连接板上，底模安装在底板上，底板的四个边角均安装有定位柱，顶杆板通过连接柱与脱模环连接，连接柱与顶模滑动连接，边模安装在底板上，脱模环与边模相匹配，通过底模、顶模和边模形成用于工件成型的型腔，顶杆板的四周均安装有回位柱；本发明实现了顶模与底模的自适应高精度配合定位；本发明提高脱模的效果的同时降低了维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118898422B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411367513.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06N20/00
Abstract: 一种基于模具温度的DTW‑GaussianNB铸件质量预测方法，属于铸件制造技术领域，包括：采集铸件过程模具关键位置温度，并获取内部缺陷质量数据；良品铸件对应的过程模具温度定义为第一模具温度，将待质量预测的铸件过程模具温度定义为第二模具温度；利用Z‑Score归一化方法对各测温点的温度归一化；以DTW算法计算归一化后的温度差异值；将不具/具备铸件内部缺陷的铸件定义为0和1编码作为输出，将归一化后模具温度差异值作为输入，建立并训练GaussianNB模型；将训练集数据代入模型训练，以测试集数据进行模型准确率评价。本发明通过建立过程模具温度与铸件质量之间的模型，可高效快速预测铸件质量，且较传统X射线检测更具同步性，提高铸造过程中工艺参数调整的及时性。
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公开(公告)号：CN118898422A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411367513.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06N20/00
Abstract: 一种基于模具温度的DTW‑GaussianNB铸件质量预测方法，属于铸件制造技术领域，包括：采集铸件过程模具关键位置温度，并获取内部缺陷质量数据；良品铸件对应的过程模具温度定义为第一模具温度，将待质量预测的铸件过程模具温度定义为第二模具温度；利用Z‑Score归一化方法对各测温点的温度归一化；以DTW算法计算归一化后的温度差异值；将不具/具备铸件内部缺陷的铸件定义为0和1编码作为输出，将归一化后模具温度差异值作为输入，建立并训练GaussianNB模型；将训练集数据代入模型训练，以测试集数据进行模型准确率评价。本发明通过建立过程模具温度与铸件质量之间的模型，可高效快速预测铸件质量，且较传统X射线检测更具同步性，提高铸造过程中工艺参数调整的及时性。
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公开(公告)号：CN118180355A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410622004.7
申请日：2024-05-20
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种带有主动排气系统的低压铸造铝合金车轮模具，包括顶模、边模、底模，其中，在顶模的法兰位置和内轮缘位置分别设置有法兰主动排气系统和轮缘主动排气系统，其中，法兰主动排气系统包括：安装于顶模法兰面上的法兰排气塞，与进气接头连接的排气转压器，连接于法兰排气塞与排气转压器的吸气孔之间的法兰主动排气通路，轮缘主动排气系统包括：安装于顶模内轮缘区域的轮缘排气塞，连接于轮缘排气塞与排气转压器的吸气孔之间的轮缘主动排气通路，其中，排气转压器一体地形成有：连接进气接头的喷气管，形成真空室的排气管，吸气孔开设于真空室的周边部分。由此可保证迅速、完全排气，排气速度与充模速度相适应。
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公开(公告)号：CN105750507B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610216598.7
申请日：2016-04-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: B21D37/16 , B21D22/02 , B21D53/26 , B22C9/065 , B22D17/2218
Abstract: 本发明提供一种顶模串联水点冷装置，其包括点冷装置主体(1)、下封板(2)、外圈环道(3)、内圈蛇形通道(4)、外圈分流挡片(5)、内圈分流挡片(6)、外圈通孔(7)、内圈通孔(8)、螺栓孔预留位置(9)、退料杆预留位置(10)和进、出水接头通孔(11)。本发明的优点如下：采用蛇形通道规避了空间限制，使冷却能布置到真正需要冷却的区域；所有冷却的布置位置与风冷模具一致，降低了二次工艺开发的难度；根据流体流动的最小阻力原则，采用分流挡片实现点冷分流，结构简单、易于维护，降低了成本；由于可以实现针对需要冷却的区域进行冷却，有利于提高铸件质量与生产效率。
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公开(公告)号：CN105215333B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510725297.2
申请日：2015-10-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于铸造铝合金车轮的水冷模具及其制造方法，所述的水冷模具安装有热交换效率高的第一类水冷通道和热交换效率低的第二类水冷通道；所述的第一类水冷通道是冷却水从中流过的凹型槽，并且模具的冷却面与凹型槽的开口面接触；所述的第二类水冷通道是装有不锈钢管的槽，所述的不锈钢管与模具的冷却面相接触；在与型腔的车轮窗口位置对应的模具部分，安装有第二类水冷通道；以及在与型腔的轮辐、法兰、轮辋对应的模具部分，安装有第一类水冷通道。本发明的水冷模具可以在三维空间中准确控制冷却的方向与范围；取消隔热槽的使用，可以使模具加工更简单，并提高模具的使用寿命；冷却效率高，节省资源；整个装置制造简单，成本低。
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