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公开(公告)号：CN117738123A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410116666.7
申请日：2024-01-29
Applicant: 中南大学 , 湖南省轨道勘察设计有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路轨道除冰技术领域，且公开了一种高速铁路轨道除冰保护装置，包括：试行承载机构，所述试行承载机构的一侧设置有延伸承载机构，所述延伸承载机构的一侧设置有推雪清杂机构，所述延伸承载机构的表面分别安装有轨道擦水机构、导位机构、震动破冰支撑机构、吸水机构和风干机构，且导位机构和震动破冰支撑机构位于轨道擦水机构与推雪清杂机构之间，且震动破冰支撑机构位于导位机构与延伸承载机构之间，且吸水机构位于轨道擦水机构远离震动破冰支撑机构的一侧。该高速铁路轨道除冰保护装置，能够通过蒸汽融冰机构产生热蒸汽加热配合震动破冰支撑机构的振动破冰和推雪清杂机构的刮动，对铁路轨道表面进行及时的除冰，保障火车顺利运行。
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公开(公告)号：CN119553582A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411622026.X
申请日：2024-11-14
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省轨道勘察设计有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D19/12 , E01B25/30 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种用于磁悬浮的小半径曲线连体U型梁，包括梁本体以及设于所述梁本体内的预应力束，所述梁本体包括底板、中腹板和边腹板，所述中腹板设于所述底板中部，所述边腹板设于所述底板横向两侧，所述预应力束包括顶板束、腹板束和底板束，所述顶板束位于边腹板和中腹板的上翼缘中，所述腹板束位于所述边腹板中，所述底板束位于所述底板中。本发明还提供一种上述的小半径曲线连体U型梁的施工方法。本发明的小半径曲线连体U型梁采用的预应力束数量和指标大大减少，预应力布置合理，同时不需设置横向预应力钢索，贴合磁悬浮线路近似均布荷载的特点，整体自重小，施工周期短，工程造价低。
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公开(公告)号：CN221142327U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322885631.3
申请日：2023-10-26
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省轨道勘察设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于磁浮隧道的人防门结构，包括人防门和设于所述人防门处的可升降磁浮轨道，所述可升降磁浮轨道通过一用于带动所述可升降磁浮轨道上下升降的升降组件设于地面基础上。本实用新型的用于磁浮隧道的人防门结构包括人防门和设于人防门处的可升降磁浮轨道，可升降磁浮轨道可上下升降的设于地面基础上，当人防门需要关闭时，使可升降磁浮轨道下降即可，现有普通的人防门即可适配上述磁浮隧道，结构简单，密封效果好。
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公开(公告)号：CN220057500U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202320470523.7
申请日：2023-03-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省轨道勘察设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种导轨式胶轮系统车辆在停车库的停车结构，包括位于停车库的轨道梁以及停靠在所述轨道梁上的导轨式胶轮系统车辆，所述轨道梁包括一下沉设于停车库地面的U型轨道结构，所述U型轨道结构的上表面不高于停车库地面，所述导轨式胶轮系统车辆停靠在所述U型轨道结构上。本实用新型的导轨式胶轮系统车辆在停车库的停车结构，轨道梁包括一下沉设于停车库地面的U型轨道结构，且U型轨道结构的上表面不高于停车库地面，不会对停车库地面进行分割，轨道梁的布置更加合理。
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公开(公告)号：CN218666943U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222129057.4
申请日：2022-08-12
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省轨道勘察设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮轨道，包括轨道梁，所述轨道梁的上端两侧设有用于与磁浮车辆相配合的轨道功能件，所述轨道梁的上表面还设有用于配合所述磁浮车辆的支撑轮的钢板。本实用新型还提供一种磁浮车辆，包括与上述的磁浮轨道中轨道功能件相配合的悬浮架系统，所述悬浮架系统上通过支撑轮收放装置连接有支撑轮。本实用新型还提供一种磁浮系统，包括上述的磁浮轨道以及上述的磁浮车辆。本实用新型的磁浮轨道在轨道梁上方设置与磁浮车辆支撑轮相配合的钢板，当车辆出现故障需要救援时，支撑轮作用于轨道梁的钢板上，支撑轮与钢板的接触面积大，可大大提高救援速度，且支撑轮作用于钢板，结构受力性更好，安全性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222434965U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421189059.5
申请日：2024-05-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省轨道勘察设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮线路的轨道延伸结构，所述磁浮线路的磁浮终点站与固定建筑相邻，所述磁浮终点站的站内轨道结构为单线轨道，所述单线轨道的尽头朝向固定建筑，所述磁浮终点站的站外轨道结构为双线轨道，且所述双线轨道中的一条第一轨道与所述单线轨道相连，所述双线轨道中的另一条第二轨道的尽头通过一过渡线与所述单线轨道相连，所述第一轨道还通过一第一道岔引出设有第一延伸轨道，所述第二轨道还通过一第二道岔引出设有第二延伸轨道。本实用新型的磁浮线路的轨道延伸结构，可以实现轨道交通延伸的功能，又可以减少工程难度，减少对磁浮车站以及附近的固定建筑的影响，施工时间短，施工难度低，施工成本低。
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公开(公告)号：CN222862350U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421931775.6
申请日：2024-08-09
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省轨道勘察设计有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/22 , E01D19/02 , E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新建地下结构和既有桥梁的合建结构，包括原桥梁承台、新建地下结构、新建支撑组件和部分原桥梁桩基，所述原桥梁承台固设于所述新建地下结构的顶板中，所述新建支撑组件位于所述新建地下结构两侧，所述新建地下结构的顶板两侧支撑设于所述新建支撑组件上，部分所述原桥梁桩基支撑设于所述新建地下结构底板下。本实用新型解决了现有桩基托换技术原桥墩拆除多、施工扰动大、施工流程长的技术问题，且该合建结构可更有效地承受荷载，在不影响原桥梁的正常使用的同时，简化了施工流程，缩短了施工工期、降低了托换成本。
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公开(公告)号：CN222835760U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421483300.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省轨道勘察设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种顶管施工通道与车站斜交的顶管斜交施工结构，包括顶管施工段、暗挖施工段和车站，所述顶管施工段与所述暗挖施工段在同一直线上，所述顶管施工段和车站斜交，所述暗挖施工段位于所述顶管施工段和车站之间。本实用新型的顶管斜交施工结构解决了顶管机斜交接收时致使左右两侧受力不均匀，发生漏水涌砂、地面沉陷、方向偏差等的难题。本实用新型的顶管斜交施工结构对顶管施工段的顶管通道与车站段小角度、大角度斜交的情况都能适用，适用范围更广。本实用新型的顶管斜交施工结构无需对管片进行切割，也无需废弃顶管机的外壳，成本相对较低，止水效果更好。
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公开(公告)号：CN217969501U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222124285.2
申请日：2022-08-12
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省轨道勘察设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于无轨枕直连式轨道结构的磁浮救援工程车，无轨枕直连式轨道结构包括轨道梁以及设于所述轨道梁两侧的轨道功能件，所述磁浮救援工程车包括车体、设于所述车体底部的走行轮和用于与所述轨道功能件相配合的转向架系统，所述轨道梁上表面设有用于所述走行轮行走的支撑平面。本实用新型的用于无轨枕直连式轨道结构的磁浮救援工程车，采用无轨枕直连式轨道结构，允许走行轮直接行走于轨道梁上，摩擦系数大，振动小，牵引能耗低，行走速度快，可快速到达故障列车处，对磁浮线路运营影响较小。此外，本实用新型由于走行轮行走在轨道梁上，与轨道无接触，对轨道影响小，安全系数更高。
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公开(公告)号：CN117854319A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410065389.1
申请日：2024-01-17
Applicant: 中南大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及监测报警设备技术领域，公开了一种路面限高防撞用提前监测报警设备，涉及监测报警设备技术领域，包括路基，所述路基分为三段，其中中间一段为检测段，前段为辅助测试段，后段为阻拦段，所述阻拦段上固定安装有限高杆，所述路基检测段底部呈镂空设置，并在其上设置有待测围板，所述路基在所述待测围板两侧旁分别安装有反应箱，每个所述反应箱上均活动连接有侧面测试仪，此路面限高防撞用提前监测报警设备，路基镂空一段镂空之后，在对该段安装待测围板，通过待测围板两侧的侧面测试仪对车辆的侧面进行拍照识别高度，若车辆出现超高，则自动升降挡柱自动升起，并发生报警，提醒司机掉头，提高了交通安全，减少事故率的发生。
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