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公开(公告)号：CN117854319A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410065389.1
申请日：2024-01-17
Applicant: 中南大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及监测报警设备技术领域，公开了一种路面限高防撞用提前监测报警设备，涉及监测报警设备技术领域，包括路基，所述路基分为三段，其中中间一段为检测段，前段为辅助测试段，后段为阻拦段，所述阻拦段上固定安装有限高杆，所述路基检测段底部呈镂空设置，并在其上设置有待测围板，所述路基在所述待测围板两侧旁分别安装有反应箱，每个所述反应箱上均活动连接有侧面测试仪，此路面限高防撞用提前监测报警设备，路基镂空一段镂空之后，在对该段安装待测围板，通过待测围板两侧的侧面测试仪对车辆的侧面进行拍照识别高度，若车辆出现超高，则自动升降挡柱自动升起，并发生报警，提醒司机掉头，提高了交通安全，减少事故率的发生。
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公开(公告)号：CN117738123A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410116666.7
申请日：2024-01-29
Applicant: 中南大学 , 湖南省轨道勘察设计有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路轨道除冰技术领域，且公开了一种高速铁路轨道除冰保护装置，包括：试行承载机构，所述试行承载机构的一侧设置有延伸承载机构，所述延伸承载机构的一侧设置有推雪清杂机构，所述延伸承载机构的表面分别安装有轨道擦水机构、导位机构、震动破冰支撑机构、吸水机构和风干机构，且导位机构和震动破冰支撑机构位于轨道擦水机构与推雪清杂机构之间，且震动破冰支撑机构位于导位机构与延伸承载机构之间，且吸水机构位于轨道擦水机构远离震动破冰支撑机构的一侧。该高速铁路轨道除冰保护装置，能够通过蒸汽融冰机构产生热蒸汽加热配合震动破冰支撑机构的振动破冰和推雪清杂机构的刮动，对铁路轨道表面进行及时的除冰，保障火车顺利运行。
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公开(公告)号：CN117150644A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311005752.2
申请日：2023-08-10
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及弹性超结构设计技术领域，公开了一种基于惯性放大原理的弹性超结构设计方法及装置，该方法首先分析惯性放大结构的弹簧质量离散理论模型的运动方程和运动特征；根据运动特征构建一体化惯性放大模型；根据运动方程确定一体化惯性放大模型的尺寸参数；根据尺寸参数和一体化惯性放大模型设计弹性超结构。采用该方法设计得到的弹性超结构结构紧凑，占用空间小，易于加工制造，能够在列车满载工况下满足地板间减振器的承载要求下产生低频带隙范围，相比于现有的动车组橡胶地板减振器，振动衰减幅值更大，质量更轻，满足减振的同时不会增加附加质量，更有利于列车轻量化。
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公开(公告)号：CN116930324A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310897574.2
申请日：2023-07-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 有效路径寻优和时差匹配的lamb波损伤定位方法及相关装置，包括：对目标定位损伤区域进行网格化环境构建，得到网格点到传感器的lamb波信号的理论时间差；采集实际损伤源到不同传感器的lamb波信号，对信号进行时频域分析，分离出特定频率信号，计算不同传感器采集的lamb波信号的实际到达时间差；利用最小二乘法拟合实际到达时差和理论到达时间差来判断节点与损伤源的偏离程度，偏离程度最小的节点即为损伤源定位坐标。本发明通过路径规划的算法优化改进，使理论的lamb波传播路径与实际的传播路径更接近，求出更为精确的理论到时差。
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公开(公告)号：CN113737025B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110837276.5
申请日：2021-07-23
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高硅难处理石煤钒矿的提钒方法，包括以下步骤：S1：将高硅难处理石煤钒矿、硫酸和搅拌介质混合，并通过机械搅拌实现高硅难处理石煤钒矿的解离得到活化矿物；S2：分离所述搅拌介质与活化矿物；S3：加酸预热、预处理所述活化矿物得到预处理矿物；S4：焙烧所述预处理矿物得到焙烧矿物；S5：用水浸出所述焙烧矿物得到含钒浸出液。本发明还公开了一种高硅难处理石煤钒矿的提钒装置。本发明的高硅难处理石煤钒矿的提钒装置和提钒方法，可实现高硅难处理石煤钒矿中钒的初步熟化，还可实现难处理石煤钒矿中强共生性矿物的高效解离，可实现各种难处理石煤钒矿中钒的高效提取，钒提取率可达95%以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109962159B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910271349.1
申请日：2019-04-04
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种垂直型‑异域有机自旋电子器件的制备工艺和应用，属于自旋电子学领域，本发明结合了横向器件与纵向器件的优点，一方面通过横向注入自旋极化电流，自旋极化电流横向注入有机材料，避免垂直结构电学短路问题；另一方面纵向探测电子自旋，自旋扩散通道长度即为薄膜厚度，采用楔形有机薄膜，实现自旋扩散通道长度的纳米级连续可调，通过外加电场和磁场，多模式实现有机物中电子自旋的操控和利用。本发明垂直型‑异域有机自旋电子器件，可用于操控自旋扩散长度在纳米量级的材料中的电子自旋，在同一器件中多模式实现电子自旋的操控，能够实现有机自旋阀的磁阻效应、non‑local磁阻效应、自旋Hanle效应。
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公开(公告)号：CN113987412B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202111165434.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种基于图像结构张量引导的海洋可控源电磁反演方法，包括如下步骤：A)获取地震图像，基于模型向量m的粗糙度、与偏好模型向量m′的偏差度和实测数据与模型之间的差异建立反演的目标函数；B)基于结构张量，结合高斯差分算子得出反演结构张量矩阵；C)将该矩阵分解为两特征值和两正交的特征向量u和v，u和v分别为地震图像中强度值变化率最大和最小的方向；D)由特征值判定地震图像中的地质边界，计算与地质边界相邻的网格的特征向量v和其相对应的中心网格的特征向量v形成的夹角的余弦值的绝对值；E)对绝对值赋予调节系数并作为模型向量m的粗糙度的系数。本发明的识别方法能够提高传统海洋可控源电磁反演的模型分辨率。
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公开(公告)号：CN118101484B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410062393.2
申请日：2024-01-16
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 中南大学 , 国网湖北省电力有限公司神农架供电公司 , 国网湖北省电力有限公司宜昌供电公司
Abstract: 一种支撑偏远山区无人机巡检的中继网络拓扑生成方法，包括获取节点信息；设置通讯节点的约束条件；根据优化目标完成算法建模；设计覆盖拓扑生成算法；生成可视化的网络覆盖拓扑；测试拓扑的网络性能。本发明解决了在有线网络难以到达且联网设备多而乱的偏远山区环境下，构建能够满足通信要求并且成本最优化的中继网络以支撑无人机电力巡检作业的技术难题。本发明有如下优点：以生成满足具体通信需求的最优成本无线网络覆盖拓扑为总目标，实现了无人机中继网络部署，大大降低了构建覆盖拓扑的人力成本，可广泛应用在各种无人环境下的无线拓扑覆盖图谱生成场景中；成本最优化并保证无线无线网络的连通性和流畅性。
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公开(公告)号：CN117150644B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311005752.2
申请日：2023-08-10
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及弹性超结构设计技术领域，公开了一种基于惯性放大原理的弹性超结构设计方法及装置，该方法首先分析惯性放大结构的弹簧质量离散理论模型的运动方程和运动特征；根据运动特征构建一体化惯性放大模型；根据运动方程确定一体化惯性放大模型的尺寸参数；根据尺寸参数和一体化惯性放大模型设计弹性超结构。采用该方法设计得到的弹性超结构结构紧凑，占用空间小，易于加工制造，能够在列车满载工况下满足地板间减振器的承载要求下产生低频带隙范围，相比于现有的动车组橡胶地板减振器，振动衰减幅值更大，质量更轻，满足减振的同时不会增加附加质量，更有利于列车轻量化。
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公开(公告)号：CN117305586A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311165919.1
申请日：2023-09-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种利用氟化铍直接制备铍铝合金的方法，包括以下步骤：将氟化铍和还原添加剂混合后进行还原熔炼，再升温熔炼，得到还原产物；破碎所述还原产物得到铍铝合金和渣；其中，所述还原添加剂包括铝和镁，或者包括铝、镁中的至少一种和镁铝合金，或者包括镁铝合金。本发明的利用氟化铍直接制备铍铝合金的方法相较于传统的先制备金属铍、再制备铍铝合金的两次高温熔炼制备铍铝合金的工艺方法，本发明方法能大幅缩短铍铝合金的制备过程，工艺流程短，生产周期短。
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