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公开(公告)号：CN114990994B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210869221.7
申请日：2022-07-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种通过锁扣限位分阶段耗能的桥梁装配式减隔震装置，包括多个减震单元，分别通过安装座及销轴以倾斜状态排列安装于主梁和墩顶支座的一侧，减震单元包括下部钢板、上部钢板和耗能块；下部钢板和上部钢板正交布置，其中一块钢板的相交段沿长度方向嵌装多个耗能块，另一块钢板的相交段夹持所有的耗能块并通过紧固件与耗能块连接；两者的相交段上端通过拉索连接后通过紧固件锁定。整个装置为锁链式结构，小震时耗能块与嵌装孔孔壁贴合压紧，装置轴向受拉或受压，限制梁体位移，拉索受拉伸长。地震结束后，通过拉索复位。较大地震时，耗能块逐个受弯破坏消耗地震能量，耗能块破坏后通过下部钢板和上部钢板的受拉变形继续消耗地震能量。
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公开(公告)号：CN114000414B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202111415306.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换的分阶段耗能高铁桥钢条减震装置及其应用方法，装置包括设置于预制墩柱顶部中心的减隔振支座和设置于减隔震支座四周的减震单元，减震单元包括梁底预埋组件、墩柱顶部预埋组件、安装组件、耗能组件和约束组件。梁底预埋组件和墩柱顶部预埋组件正对布置，相对侧分别连接安装组件。耗能组件包括相互铰接的上部连接组件和下部连接组件，上部连接组件与梁底预埋组件上的安装组件可转动铰接，下部连接组件与墩柱顶部钢制预埋件上的安装组件可转动铰接。约束组件为单杆或弹簧加套筒，连接于相邻两耗能组件之间。构件工厂预制现场直接安装，施工过程方便快捷。具有可快速更换、分阶段耗能、耗能效果好、可防止落梁破坏等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114990995B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210869224.0
申请日：2022-07-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种可伸缩挤压变形分阶段耗能的桥梁装配式减隔震装置，其减震单元包括外壳组件和芯杆组件，芯杆组件与外壳组件的内腔以曲面嵌合装配，外壳组件的曲面厚度远大于新杆组件的曲面厚度，芯杆组件的芯杆内封装有多组可挤压变形的耗能构件，外壳组件和芯杆组件的外端分别通过安装座固定于桥墩顶部侧面和主梁底面之间，安装后的减震单元呈水平状态。安装后可消耗较多的地震能量，而且分阶段耗能作用明显，耗能构件失效后杆主体变形耗能，空腔中可嵌入不同数量/规格的耗能构件，从内往外设置耗能梯度，使整个芯杆组件能很好的分阶段耗能。不出现设计的最大地震级别时，芯杆组件不至于完全失效，最大限度保证桥梁的安全。
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公开(公告)号：CN114990995A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210869224.0
申请日：2022-07-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种可伸缩挤压变形分阶段耗能的桥梁装配式减隔震装置，其减震单元包括外壳组件和芯杆组件，芯杆组件与外壳组件的内腔以曲面嵌合装配，外壳组件的曲面厚度远大于新杆组件的曲面厚度，芯杆组件的芯杆内封装有多组可挤压变形的耗能构件，外壳组件和芯杆组件的外端分别通过安装座固定于桥墩顶部侧面和主梁底面之间，安装后的减震单元呈水平状态。安装后可消耗较多的地震能量，而且分阶段耗能作用明显，耗能构件失效后杆主体变形耗能，空腔中可嵌入不同数量/规格的耗能构件，从内往外设置耗能梯度，使整个芯杆组件能很好的分阶段耗能。不出现设计的最大地震级别时，芯杆组件不至于完全失效，最大限度保证桥梁的安全。
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公开(公告)号：CN114000414A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111415306.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换的分阶段耗能高铁桥钢条减震装置及其应用方法，装置包括设置于预制墩柱顶部中心的减隔振支座和设置于减隔震支座四周的减震单元，减震单元包括梁底预埋组件、墩柱顶部预埋组件、安装组件、耗能组件和约束组件。梁底预埋组件和墩柱顶部预埋组件正对布置，相对侧分别连接安装组件。耗能组件包括相互铰接的上部连接组件和下部连接组件，上部连接组件与梁底预埋组件上的安装组件可转动铰接，下部连接组件与墩柱顶部钢制预埋件上的安装组件可转动铰接。约束组件为单杆或弹簧加套筒，连接于相邻两耗能组件之间。构件工厂预制现场直接安装，施工过程方便快捷。具有可快速更换、分阶段耗能、耗能效果好、可防止落梁破坏等优点。
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公开(公告)号：CN115807382A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211524003.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种分阶段耗能的组合型高铁桥消能减震装置，对称设置于预制墩柱和预制桥梁之间减隔震支座的两侧，底部和顶部分别通过安装构件与预制桥梁和预制墩柱连接。装置包括多组均布于安装构件之间的连接构件，及从上往下依次设置于相邻连接构件之间的粘弹性耗能单元、弯曲耗能单元和限位剪切板耗能单元；相邻连接构件仅底面和顶面分别与预制墩柱顶部和预制梁体下侧的安装构件连接固定。正常状态下，减隔震支座、粘弹性耗能单元和弯曲耗能单元提供小刚度抵抗风荷载以及温度效应等可变荷载，剪切板耗能单元不起作用。小震时，粘弹性耗能单元和弯曲耗能单元提供小刚度抵抗水平地震作用。大震时，限位剪切板耗能单元提供大刚度抵抗水平地震作用。
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公开(公告)号：CN114990994A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210869221.7
申请日：2022-07-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种通过锁扣限位分阶段耗能的桥梁装配式减隔震装置，包括多个减震单元，分别通过安装座及销轴以倾斜状态排列安装于主梁和墩顶支座的一侧，减震单元包括下部钢板、上部钢板和耗能块；下部钢板和上部钢板正交布置，其中一块钢板的相交段沿长度方向嵌装多个耗能块，另一块钢板的相交段夹持所有的耗能块并通过紧固件与耗能块连接；两者的相交段上端通过拉索连接后通过紧固件锁定。整个装置为锁链式结构，小震时耗能块与嵌装孔孔壁贴合压紧，装置轴向受拉或受压，限制梁体位移，拉索受拉伸长。地震结束后，通过拉索复位。较大地震时，耗能块逐个受弯破坏消耗地震能量，耗能块破坏后通过下部钢板和上部钢板的受拉变形继续消耗地震能量。
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