-
公开(公告)号：CN117166510A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310998581.1
申请日：2023-08-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深大直径沉井施工方法，包括如下步骤：步骤一、基坑开挖至起沉标高；步骤二、在基坑内施工垫层，底部的砂垫层上设置素混凝土垫层，砂垫层的宽度通过设定的计算公式计算；步骤三、沉井浇筑施工下沉，分节制作，分节下沉；在每节浇筑时，在井筒内外两侧布置双排脚手架，其中外侧支架为落底式，内侧支架为悬挑式，外侧支架和内侧支架连接为一体，分节段进行立模浇筑，每浇筑一节混凝土，拆除内侧支架，待施工下一节混凝土时再重新安装，浇筑完成后再开挖下沉，依次循环直至沉井下沉至落底标高；步骤四、沉井封底。本发明具有安全性、经济性、适用性、工效高等优点。
-
公开(公告)号：CN117189124A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311053183.9
申请日：2023-08-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种始发井端头加固的施工方法，包括以下步骤：S1、工作井结构施工完成后，将左侧预留洞口和右侧预留洞口进行封堵，封堵分顶管顶进范围内封堵和顶管顶进外侧注浆范围内封堵；S2、预制中棚管，其四周钻设注浆孔；S3、在顶管顶进外侧预留注浆范围内由内向外依次安装第一层环形工字钢和第二层环形工字钢，在第一层环形工字钢和第二层环形工字钢的腹板处开孔作为中棚管施作的导向孔，并将预制好的中棚管送插入导向孔内；S4、施工形成止浆墙；S5、向中棚管中插入PVC管，向中棚管的注浆孔注浆。本发明在受限条件下采用中棚管注浆仅仅需要水泥浆和少量无缝钢管，不需要额外的项目投资，成本较少，而且具有很高的的工效、可行性和安全性。
-
公开(公告)号：CN116220003A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310205566.7
申请日：2023-03-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种控制不良地质隧道洞口纵向位移的施工方法，包括以下步骤：S1、对施工现场进行踏勘；S2、在隧道明暗交界处的外侧施作洞顶截水沟并增加套拱区段的长度，对套拱区段采用上下台阶分步施工；S3、待S2的上部台阶施工完成后，在套拱区段的两侧进行钻孔，并浇筑钢管桩形成套拱上台阶扩大基础，然后安装第一钢拱；S4、待S3中的钢管桩达到强度后，进行套拱区段下部台阶的施工，安装第二钢拱。本发明大幅度提高了施工时的安全性，保障了施工人员的安全，整体操作简单，且施工效果好，经济成本低，具有良好的经济效益。
-
公开(公告)号：CN116220716A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310229450.7
申请日：2023-03-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种穿越复杂地层大断面小净距双洞并行的顶管施工方法，先行顶管顶至上软下硬复杂地层，采用了静态破碎的方式，地表面根据孔位布置图钻孔投放破碎剂破岩顶进，同时后行顶管由正常粘土层顶至上软下硬复杂地层；先行顶管穿越上软下硬岩层后继续向正常粘土段顶进，后行顶管穿越上软下硬岩层时，地表面根据孔位布置图钻孔投放破碎剂破岩顶进；先行顶管和后行顶管都在正常粘土段中顶进直至接受井；其中大断面小净距并行顶管，通过地层相关物理力学参数和地表沉降确定并行顶管端头步距L；穿越上软下硬复杂地层采用静态爆破的方式较传统的开舱用风镐破碎岩体进度快。
-
公开(公告)号：CN107630706B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201711002734.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道病害整治技术结构领域，具体地指一种消除高地压区隧道仰拱隆起的隧底结构及施工方法。包括仰拱和超挖回填层；超挖回填层内沿隧道横向方向间隔钻设有多组泄压孔，每组泄压孔包括多个沿隧道纵向间隔布置的泄压孔；泄压孔下端伸入到隧底下方的围岩内；仰拱上开设有多条沿隧道横向方向间隔布置的排水沟；排水沟内布置有一组钢管；钢管内填充有碎石，钢管、超挖回填层和泄压孔内的孔隙连通。本发明的隧底结构布置有序，施工工序便捷紧凑，经济环保效果显著。在预防仰拱因竖直向上高应力作用产生隆起破坏时，本方法能够有效的释放地应力和排出高水位地下水，从而消除隧道后期运营的安全隐患，达到了预防仰拱隆起治本的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116220003B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202310205566.7
申请日：2023-03-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种控制不良地质隧道洞口纵向位移的施工方法，包括以下步骤：S1、对施工现场进行踏勘；S2、在隧道明暗交界处的外侧施作洞顶截水沟并增加套拱区段的长度，对套拱区段采用上下台阶分步施工；S3、待S2的上部台阶施工完成后，在套拱区段的两侧进行钻孔，并浇筑钢管桩形成套拱上台阶扩大基础，然后安装第一钢拱；S4、待S3中的钢管桩达到强度后，进行套拱区段下部台阶的施工，安装第二钢拱。本发明大幅度提高了施工时的安全性，保障了施工人员的安全，整体操作简单，且施工效果好，经济成本低，具有良好的经济效益。
-
公开(公告)号：CN117028668A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310905791.1
申请日：2023-07-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速更换顶管机机头的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、竖井开挖与支护；步骤S2、起重设备就位；步骤S3、原顶管机空推与分离；步骤S4、原顶管机机头起吊；步骤S5、新顶管机机头吊放安装；步骤S6、竖井回填；步骤S7、新顶管机复顶，本发明的方法不仅缩短了顶管机更换作业周期，解决了邻近民用电线、燃气管道、公益林场地吊装施工受限的难题，而且满足安全、经济、环保、适用性、工效高。
-
公开(公告)号：CN107630706A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201711002734.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道病害整治技术结构领域，具体地指一种消除高地压区隧道仰拱隆起的隧底结构及施工方法。包括仰拱和超挖回填层；超挖回填层内沿隧道横向方向间隔钻设有多组泄压孔，每组泄压孔包括多个沿隧道纵向间隔布置的泄压孔；泄压孔下端伸入到隧底下方的围岩内；仰拱上开设有多条沿隧道横向方向间隔布置的排水沟；排水沟内布置有一组钢管；钢管内填充有碎石，钢管、超挖回填层和泄压孔内的孔隙连通。本发明的隧底结构布置有序，施工工序便捷紧凑，经济环保效果显著。在预防仰拱因竖直向上高应力作用产生隆起破坏时，本方法能够有效的释放地应力和排出高水位地下水，从而消除隧道后期运营的安全隐患，达到了预防仰拱隆起治本的效果。
-
公开(公告)号：CN210657899U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920943755.3
申请日：2019-06-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨志伟 , 任立亮 , 赵磊 , 高兵军 , 严沧海 , 华裕皓 , 郝安 , 宁文成 , 陈林尧 , 杨杰 , 许良林 , 刘润 , 安文升 , 向朗 , 刘雷 , 余声兵 , 周相浩 , 熊浩东 , 黄永豪
IPC: E01C19/48
Abstract: 本实用新型涉及道路路面施工结构技术领域，具体地指一种道路路面施工沥青混合料摊铺装置。包括储料箱和料槽；储料箱上端设置有进料口、下端底板上开设有出料口，储料箱内安装有第一搅拌装置；料槽固定在储料箱下端底板上与储料箱下端出料口连通，料槽底部设置有下料口，料槽内安装有第二搅拌装置；底板四周设置有支撑滚轮，还包括位于料槽沿储料箱行进方向后方的摊铺板；所述摊铺板为上端铰接连接于底板的板状结构，摊铺板与底板之间设置有用于改变摊铺板下端高度的调高结构。本实用新型的摊铺装置结构简单，操作方便，能够适应各种摊铺要求，使用范围广，具有极大的推广价值。
-
公开(公告)号：CN207453980U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721376636.1
申请日：2017-10-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道病害整治技术结构领域，具体地指一种消除高地压区隧道仰拱隆起的隧底结构。包括仰拱和超挖回填层；超挖回填层内沿隧道横向方向间隔钻设有多组泄压孔，每组泄压孔包括多个沿隧道纵向间隔布置的泄压孔；泄压孔下端伸入到隧底下方的围岩内；仰拱上开设有多条沿隧道横向方向间隔布置的排水沟；排水沟内布置有一组钢管；钢管内填充有碎石，钢管、超挖回填层和泄压孔内的孔隙连通。本实用新型的隧底结构布置有序，施工工序便捷紧凑，经济环保效果显著。在预防仰拱因竖直向上高应力作用产生隆起破坏时，本方法能够有效的释放地应力和排出高水位地下水，从而消除隧道后期运营的安全隐患，达到了预防仰拱隆起治本的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.029 seconds)
