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公开(公告)号：CN114990959A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210748716.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟，沟体单元设置在基槽中，沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基上的废旧T梁，沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间通过梁间连接结构连接，设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝，除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构连接，废旧T梁的腹板与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土。还公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟施工方法，本发明将废弃桥梁中的T梁重新利用起来，减少了建筑垃圾对环境的污染，并且利用其建造出道路排水沟缓解了雨水对道路的侵蚀，具有重大的经济效益和生态效益。
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公开(公告)号：CN114990959B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202210748716.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟，沟体单元设置在基槽中，沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基上的废旧T梁，沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间通过梁间连接结构连接，设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝，除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构连接，废旧T梁的腹板与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土。还公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟施工方法，本发明将废弃桥梁中的T梁重新利用起来，减少了建筑垃圾对环境的污染，并且利用其建造出道路排水沟缓解了雨水对道路的侵蚀，具有重大的经济效益和生态效益。
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公开(公告)号：CN106801384A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201710066105.0
申请日：2017-02-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
CPC classification number: E01F5/005
Abstract: 本发明公开了一种装配式钢筋混凝土八字墙型涵洞洞口，包括设置在涵洞出入口两侧的翼墙，每侧的翼墙包括预制扶壁式钢筋混凝土挡土墙和预制悬壁式钢筋混凝土挡土墙，多个预制扶壁式钢筋混凝土挡土墙与预制悬壁式钢筋混凝土挡土墙自洞口向外向两侧依次组合拼装，预制扶壁式钢筋混凝土挡土墙由立墙、立墙踵板、立墙趾板和扶壁预制成一体，预制悬壁式钢筋混凝土挡土墙由立墙、立墙踵板和立墙趾板预制成一体，立墙的背面靠近侧边缘处设有预埋螺杆，相邻的二个立墙之间通过预埋螺杆固定节段间连接钢板连接装配。本发明还公开了装配式钢筋混凝土八字墙型涵洞洞口的施工方法。本发明采用预制构件装配连接，可以提高工程质量，缩短施工工期，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN107059667B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201611243968.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种门形装配式钢筋混凝土箱型涵洞，由预制门式钢筋混凝土涵身和现浇钢筋混凝土底板浇筑而成，预制门式钢筋混凝土涵身由多个预制门形钢筋混凝土构件沿涵洞的轴线方向拼装而成，预制门形钢筋混凝土构件由上方的顶板、两侧的立墙和自立墙的下边沿向内延伸而出的立墙踵板预制成整体，顶板的上表面预埋有供起吊的吊环钢筋，立墙的外侧面上开设有预留螺栓孔，立墙在螺栓孔处预埋有钢套管，立墙踵板内预埋有突出于上表面的螺栓。本发明还公开了上述门形装配式钢筋混凝土箱型涵洞的施工方法。本发明中，门形钢筋混凝土构件采用工厂集中预制，预制门形钢筋混凝土构件预制构件现场吊装拼接，施工操作简易，施工速度快。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107059667A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611243968.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种门形装配式钢筋混凝土箱型涵洞，由预制门式钢筋混凝土涵身和现浇钢筋混凝土底板浇筑而成，预制门式钢筋混凝土涵身由多个预制门形钢筋混凝土构件沿涵洞的轴线方向拼装而成，预制门形钢筋混凝土构件由上方的顶板、两侧的立墙和自立墙的下边沿向内延伸而出的立墙踵板预制成整体，顶板的上表面预埋有供起吊的吊环钢筋，立墙的外侧面上开设有预留螺栓孔，立墙在螺栓孔处预埋有钢套管，立墙踵板内预埋有突出于上表面的螺杆。本发明还公开了上述门形装配式钢筋混凝土箱型涵洞的施工方法。本发明中，门形钢筋混凝土构件采用工厂集中预制，预制门形钢筋混凝土构件预制构件现场吊装拼接，施工操作简易，施工速度快。
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公开(公告)号：CN217579602U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221651833.0
申请日：2022-06-28
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟，沟体单元设置在基槽中，沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基上的废旧T梁，沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间通过梁间连接结构连接，设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝，除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构连接，废旧T梁的腹板与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土。本实用新型将废弃桥梁中的T梁重新利用起来，减少了建筑垃圾对环境的污染，并且利用其建造出道路排水沟缓解了雨水对道路的侵蚀，具有重大的经济效益和生态效益。
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公开(公告)号：CN206529712U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720110911.9
申请日：2017-02-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式钢筋混凝土八字墙型涵洞洞口，包括设置在涵洞出入口两侧的翼墙，每侧的翼墙包括预制扶壁式钢筋混凝土挡土墙和预制悬壁式钢筋混凝土挡土墙，多个预制扶壁式钢筋混凝土挡土墙与预制悬壁式钢筋混凝土挡土墙自洞口向外向两侧依次组合拼装，预制扶壁式钢筋混凝土挡土墙由立墙、立墙踵板、立墙趾板和扶壁预制成一体，预制悬壁式钢筋混凝土挡土墙由立墙、立墙踵板和立墙趾板预制成一体，立墙的背面靠近侧边缘处设有预埋螺杆，相邻的二个立墙之间通过预埋螺杆固定节段间连接钢板连接装配。本实用新型的装配式钢筋混凝土八字墙型涵洞洞口采用预制构件装配连接，施工操作方便，可以提高工程质量，缩短施工工期，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN206495233U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201621465639.8
申请日：2016-12-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种门形装配式钢筋混凝土箱型涵洞，由预制门式钢筋混凝土涵身和现浇钢筋混凝土底板浇筑而成，预制门式钢筋混凝土涵身由多个预制门形钢筋混凝土构件沿涵洞的轴线方向拼装而成，预制门形钢筋混凝土构件由上方的顶板、两侧的立墙和自立墙的下边沿向内延伸而出的立墙踵板预制成整体，立墙踵板内预埋有伸于其内侧端面的连接钢筋，现浇钢筋混凝土底板通过两端分别与两侧的连接钢筋焊接的钢筋与预制门形钢筋混凝土构件连接形成整体。本实用新型的门形装配式钢筋混凝土箱型涵洞中采用工厂集中预制的门形钢筋混凝土构件，预制门形钢筋混凝土构件预制构件现场吊装拼接，施工操作简易，施工速度快，可有效的节省工期，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN202913366U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220593984.5
申请日：2012-11-12
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置，在中央分隔带两路缘石内侧用开槽机形成一道沟槽，插入复合防排水板并回填砂砾石，组成纵向防排水渗沟；隔20m~40m用水平钻机从路基边部向中央分隔带沿路床顶面水平钻孔，安装横向排水管，不带孔的横向排水管和外包透水土工布带孔横向排水管通过联接管扣相连；在中央分隔带内与横向排水管对应的位置，设置一道横向集水槽，集水槽底部及两侧铺复合土工膜、中间回填碎石或砂砾石、顶部铺透水土工布；集水槽上方回填土，并补种植被。该装置能快速修复中央分隔带防排水能力，既不影响公路通行，又保留了公路原有中央分隔带植被及其内部管线，工程改造量小，造价低廉，施工方便。
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